6月中旬,老羊羊和几位摄友上了一次明月山。此行目的有二,一是看看那即将开通的高山小火车,二是在小火车开通前,顺那火车道到十八排景区去。前段时间有点忙,去了趟西北,回来又赶写了一阵游记。这两天有空,把上次上明月山的照片整理了一下,和大家分享。
一早,来到明月山景区。这天天气是大晴天,可把我们晒苦了,回来后手臂上都脱了一层皮。
景区的大门楼正在改造,不过我觉得还是原来的好看:
进了景区,我们坐缆车上山。明月山的缆车已经进行过改建,现在的缆车,更宽敞、更安全、更快捷。而且离景区大门也更近了,免走了一段山路。不过,票价也更贵了。
坐缆车到了山顶,即转乘电动观光车到月亮湖景区的游客服务中心。往回走一点,就是高山小火车的始发站。而站台则在下面的一个山坳里。当时这里正在修建电动扶梯,自动扶梯长有80多米,垂直高度达30米。我们是从山旁的施工小道走下去的。
明月山高山观光小火车通车后,将开进明月山十八排(羊狮幕)景区,这也是我国内地首条高山铁路。至于何时能正式运营,可能还要看进度。开始说2013年年底,又说2014的“五一”,但“五一”只是免费运行了三天,每天限前500名游客。又说是今年的月亮文化节开通,也就是九、十月份。期待中。
明月山号列车:
”嫦娥号“车身有嫦娥飞天的造型,这里处处都感受到月亮文化:
观光小火车道,修建在海拔1600多米高的山上,可见工程量是很大的,而且出站就是一个长长的隧道, 据介绍有1000多米,我们将穿洞而过:
这是我国内地首条高山铁路,而且是双轨:
其中一条轨道已经修通,有领导来视察或有贵宾来游览时,小火车就会开动。我们走这过时,另一条轨道还正在修建:
沿途可看看风景:
小火车线路全长3.95公里,线路终点离半升米冲营地1436米。也就是说,下了火车后,要看到十八排的绝美风光,还有3里多的路程。看见前面那山上正在修路吗?那是修的到十八排景点的盘山公路,到时可能也会开通景区摆渡车。
正在修建的终点站:
出了火车站,还有一段路,才是十八排。这里属武功山山脉,为宜春的袁州、萍乡的芦溪、吉安的安福三县交界处,宜春人叫这里为“十八排”,萍乡人叫这里是“羊狮幕”,而吉安的安福人叫这里“杨思慕”。这里也在修建游客服务中心,看公告牌好像是安福这边在搞,工程还未结束,我们是步行到景点的。
十八排的风光怎么样,各位看图便知。
“姐妹峰”:
建在悬崖峭壁上的栈道:
看这里的奇峰异石:
运气好时,在这看云海:
“关公面壁”:
“如来佛掌”:
谢谢观赏!
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