改装汽车音响合法吗？ 不影响验车但有安全隐患

　　过去结婚嫁娶，家庭组合音响是必备电器之一。而今，随着家用汽车的普及，车主们将目光盯上了汽车音响，不少汽车美容装饰店也陆续开出了音响改装服务。

　　在网上搜索“苏州汽车音响改装”，会跳出很多家自称专业改装汽车音响的店铺链接，以及车主改装失败的吐槽或经验分享。学习了网友经验，看遍了店铺介绍，仍旧无法判定到底哪家店比较好。不管是车主还是业内人士，都希望有相关规范来约束汽车音响行业中不合理的现象，淘汰不合格的改装人员，降低车主们改装音响的危险系数。

　　发烧友

　　一台车载音响花了20万

　　改装人：徐先生　年龄：“75后”

　　改装设备：喇叭、功放、低音炮　改装费用：4年30万

　　徐先生是一名彻头彻尾的汽车音响发烧友，四年里，先后给三辆爱车配置了专业的汽车音响，花费30余万元。

　　记者在高新区一家汽车音响改装店采访时，徐先生的一辆爱车正在升级音响设备，他向改装师傅提出，想安装一个专门支持音响设备的电瓶，可是改装师傅没有同意他的要求，徐先生还有些不甘心。

　　徐先生告诉记者，自己从小就喜欢音乐，从四年前第一次为爱车改装音响后，就一发不可收拾地沉迷了进去。2010年，来苏做生意的徐先生购买了一辆尼桑轩逸，当时花6000元给爱车安装了一套前置喇叭和一台功放机，一个星期不到，他觉得“声音不能满足自己”，又花了2万元对音响进行升级。

　　一年后，徐先生换了一台奥迪A6，他发现原车配置的音响再高档，和专业音响还是有差距，“音质、声音的宽度和深度等方面都没得比。”于是，徐先生毫不犹豫对车辆音响进行改装，“改就要改得比原来更好”，这次的改装花了4万元。

　　随着对汽车音响认识的加深，对音乐欣赏水平的提高，徐先生对汽车音响的要求也越来越高。

　　2012年，徐先生的第三辆车换成了宝马，他决心，不改则已，要改就改到位，于是一次性投入10多万元，不仅更换了全车音响喇叭、加装了功放机和低音炮，另外还加装了两个喇叭。

　　徐先生告诉记者，自己一天到晚都要外出跑业务，在车上的时间比在家里的时间都多。“与其在家里花几万元配置一台音响，还不如好好把汽车音响改造一下，改善听音乐的环境”。

　　这还不是终点，“玩汽车音响就和玩单反相机的人一样，一旦沉迷下去是没有止境的”。此后，徐先生又多次对音响进行提档升级，前后已花费至少20万元，“我比较喜欢听乐器，还原乐器的声音比还原人的声音难很多，所以不仅对设备有很高的要求，对隔音的要求、对线路等配件的要求也很高，要的就是最佳的听觉享受。”徐先生告诉记者，他使用的线路一米就要3800元，“一根简单的音频线，价格几百到上千不等，不同价格的线有不同的特性，出来的音效差别很大”。

　　徐先生坦言，这么多年玩汽车音响，耳朵被修炼得越来越“娇气”，接下来他还考虑在现有的基础上继续升级，不断满足耳朵的需要。

　　爱好者

　　只为自驾路上的好心情

　　改装人：张先生　年龄：“75后”

　　改装设备：喇叭、功放、低音炮　改装费用：1万元

　　拆除旧喇叭、排线、安装、反复调试……4名汽车音响改装师傅经过整整7个小时的作业，6个喇叭、一台功放机和低音炮的音响基础改装初步完成，再经过老调音师傅最终的听音调试，半夜1点，张先生的车终于完成了整车音响改装。“这效果比原来好太多了!”张先生对改装后的音响很满意。

　　大学一毕业，张先生就进入物流行业工作，“这行很辛苦，早出晚归是常有的事”。经过十多年的努力奋斗，张先生的事业有了突破，被任命为分公司总经理。生活质量提高了，爱车从海马福美来换成了斯巴鲁森林人，与此同时，张先生的工作也变得更加繁忙，每天都辗转于客户之间，“不是在见客户谈事情，就是在去见客户的路上。”晚上九十点钟才能到家，这是常有的事，“经常我结束工作回到家的时候，孩子已经睡了。所以但凡能早点到家，我都会尽量多陪老婆孩子。”

　　为了工作和家庭，张先生不得不收起一些兴趣爱好。

　　紧凑的生活节奏，令张先生开始反思，通过什么方式来调整生活状态，张先生决定为爱车更换一套音响。

　　张先生对汽车音响的要求并不是很高，只是更换了原有的喇叭，配上功放机和低音炮，并没有额外加装喇叭和其他设备，在器材的选择上，也只是中等水平，整套改装只花了1万元左右。适中的价格和专业音效器材发出来的声音，满足了张先生的需求，“在见客户的路上可以听听音乐，舒缓一下压力，还能提高生活品质。有好的音响，自驾游的时候心情也会好很多”。

　　张先生觉得自己很幸运，在改装上没有走什么弯路，“我对音响完全没概念，在网上比了很久也不知道该去哪里改，后来朋友推荐了一家店。改完以后隔音和音效都有明显改善，没有出现论坛上说的高音刺耳、杂音或车辆配件损坏等问题，看来改装还是得选熟悉的店才行”。

　　经营者

　　三分靠产品七分看技术

　　2007年，在广东从事汽车音响改装技术工作多年的韩亚蓝，北上苏州经营汽车音响改装店，专做汽车音响改装，经他的团队改装出来的车辆，多次获得EMMA华东总决赛的奖项，见证了苏州汽车音响改装市场的变迁。

　　“刚进入苏州市场的时候，大家还不太能接受音响改装，觉得贵，有辆车就很满意了，更别说改装。”韩亚蓝坦言，当时音响改装被称为是有钱人的游戏，是“奢侈品”，“当时的价格也确实比现在高，不是一般大众能消费得起。”

　　随着人们生活水平的提高、生活方式的改变，越来越多的人逐渐接受汽车音响改装。韩亚蓝告诉记者，7年来，店里的业务量每年都以5%-10%的速度增长，“2007年刚开店那会儿每月只是寥寥几个生意，现在一个月能达到45辆车次，平均每天都要接上一到两辆车改装。”

　　据了解，市场上改装汽车音响的费用从千元到数十万元不等。韩亚蓝告诉记者，年轻车主改装音响的需求量最大，集中在“75后”至“85前”，占店里生意的9成左右。这批人中一部分是富二代，多为“80后”，甚至更年轻，他们追求劲爆音乐的听觉刺激;另一部分是事业有成的中青年人，他们希望有更舒适的品质享受。

　　在韩亚蓝看来，与汽车外观、动力等方面的改装相比，音响改装市场具有相当大的潜力，“售价在15万-30万左右车型的车主，改装需求最大”。

　　针对这样的消费变化，韩亚蓝也调整了营销策略，主推万元以下的套餐项目，“这样可以让更多喜欢音乐、想提升生活品质的人改得起”。这是他的美好愿望，同时也让他忧心忡忡：“汽车音响改装，苏州比广州晚了10年。在广州改装汽车音响的店只做这一个项目，其他的都不做，但在苏州，大多都是一条龙服务，一家店从洗车到外观、内饰装饰再到音响，全部都做，这对有技术要求的音响改装很不利。”

　　韩亚蓝告诉记者，前不久他遇到一个刚开始玩音响的车主，因为贪便宜在汽车美容店改装的音响，结果不仅音响没改好，门把手还弄断了，只能更换新配件。店里还常常碰到乱改的车，不是线路接错，就是器材搭配不合理。“因为找不到具有专业经验的汽车音响改装店，很多人走了很多弯路，花了太多的冤枉钱，而且出现问题也没办法投诉。”

　　“现在车主挑选改装店，只能靠朋友介绍，或者看论坛上其他车主的介绍。”韩亚蓝认为，这个行业现在既缺乏相应的监管，又没有行业技术评定标准，作为经营方，韩亚蓝从不在外面请技术师傅回来做事，“因为没有技术资格证，根本没法判定这个人在技术上到底达到什么水平。”很多专业音响改装店都是沿用“师傅带徒弟”的传统模式，“我们的徒弟得学两到三年，才让他们开始接触重要的部分。”

　　从技术上讲，汽车音响安装得好不好，三分靠产品，七分看技术，即使是相同的器材，相同的车，不同的人改出来的效果也不一样，“一些汽车美容店，只是单纯地用线把设备连起来，只要喇叭能响就行。”

　　车管所

　　不影响验车但有安全隐患

　　对车辆进行音响改装合法吗?

　　苏州市车管所检验科科长李琦国表示，从法律法规上讲，只要不对汽车进行外观上和技术参数的改变，原则上不需要申报，也不会影响验车，但也存在一些隐患。他说，在改装汽车音响的过程中肯定要动到线路，布线时如果在连接的过程中做得不到位，那么汽车就有可能出现自燃的情况，另外喇叭的放置要合理，不能影响驾驶员的视线。

　　高手支招

　　切忌改成“无声世界”

　　1.改装音响不是越多越好。音响的主机才是整个音响系统的原声，是决定音效质量的核心所在。同时，喇叭、分音扩大器、超重音箱等也对音响的整体效果有重大影响，如果忽视其中的任何一个环节，就算安装数量再多、功能再复杂的辅助设施，对于提高音响的实际使用效果来讲都无济于事。与其做一些费钱又费力的改装，不如踏实选个好主机。

　　2.在布线时，一定要做到单独布电源线、音频线、信号线，而且线路之间做好屏蔽与保护，做到万无一失。

　　3.千万不要将汽车内部空间改造为一个彻头彻尾的“无声世界”。如果驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音，就会失去对路况和车况的相关信息的判断，影响到行车的安全。汽车隔音改装的最终目的，并非是要消除所有声音，而是消除噪音。