木子：订票不取是给春运添堵

　　新京报2月7日讯：昨日，春运进入第三天，客流逐渐增多，不过昨天记者从铁路部门获悉，截至昨晚6点，北京四个火车站仍有13.4万张今日车票未换取。

　　铁路春运“堵”已是个老生常谈的问题，每年春运即使铁路部门使出浑身解数仍旧无法解决“堵”的难题。但铁路新线的增多和购票方式的多样化，确实对“堵”的难题起到了好转的作用，那么为何铁路春运“堵”的依旧呢？

　　笔者认为，购票不取就是典型的为春运“添堵”的行为。铁路部门设置网络订票的本意是分流窗口购票的压力，让乘客不受等待的煎熬。但乘客如果大量在开车前进行取票，很有可能因为取票人数过多而导致误点，不仅会为自己造成经济上的损失也浪费着铁路的运力，给铁路春运又加上一份负担，实在不是明智之举。

　　而也有相当一部分人并非不取票而是不知道取哪张票，有一部分乘客为了自己的方便钻网络购票的空子进行大量的屯票，在未确定行程之前，对于自己手中的车票即不取也不退。这样的做法确实给自己多了很大的选择空间，但这样的方便是在伤害他人利益的前提下达到的，对于不懂利用网络购票的人来说，这些所谓的“备用选择”就是他们回家的希望。屯票不取的行为伤害着他人的利益、侵害着他人的权利更浪费着公共资源，每一名有社会责任感的公民都应该抵制这样的行为，让每一张车票都能发挥作用。

　　当然，铁路春运“堵”的问题并非购票不取这一个问题所导致的，经济发展不均衡导致的季节性大规模迁移与铁路运力尚且不足的现状才是根本原因。但经济发展不均衡的现状在一朝一夕间无法得到根本上的解决，不计成本的修建铁路也许可以为以后的春运助力但会在一定程度上浪费了社会资源。从现实情况来看，加大力度整治黄牛党和提升每一位乘客规范购票的自觉性才是较为现实的解决方法。

　　其实春运并不只是铁路或者哪一方面的责任，而是所有归家人与交通部门共同努力的目标，所以为春运秩序尽自己的一份力也是所有人共同的责任，在多方共同努力下有序、顺畅的春运一定不只是梦想。