)“消费者都不傻”“消费者的眼睛是雪亮的”“买的总比卖的精”估计大家都听过，但是有没有人想过这样的老话是商家用来唬人的呢？
尤其在这几年竞争越来越激烈的汽车销售市场上，商家一直被爆出坏消息。库存过量，销售利润太低不赚钱，加上汽车销量增长率的下降，各经销商也了解抓紧机会赚钱的重要性，甚至某些之前不愁卖的经销商也一改过去爱理不理的态度，但没什么利润的整车销售，要怎么开源赚钱呢？
而新车上市出现供不应求，而提不到现车的情况，就是一种开源赚钱的情况。但现在很多4S虽然不会和前几年生意不愁做的那样，直接开口现车加价多少多少，而且即使新车没优惠，4S的利润也不高，不加价的情况下如何开源增加利润呢？
对，现在的4S店基本都是采用“先生，如果您订购价值10000的汽车精品礼包，就可以于本月内提车。”不过要换我开4S店，我肯定把销售话术换得更直接一点，比如“先生，这车白送的，不过您开走之前请选装上价值50万的汽车精品。”
降价优惠是个门道，本来就赚得不多的整车销售上，还需要对车价进行调整来获得和对手的竞争力，没战术真的不行。广告图上大字体写的钜惠2万，点进去一看才知道是优惠1万再送价值一万的汽车精品；而这1万的汽车精品虽然是一种变相优惠，但是实际掏的钱嘛，还是优惠1万后的钱。
而让消费者乖乖交钱买汽车精品，还必须要让消费者觉得买的车值，为鞍买马的人毕竟不多，但如果选装50万汽车精品就可以开走的是一台A4L，你会不会犹豫呢？
目前卖品牌卖文化的4S店不少，特立独行的品牌虽然其中消费群体不多，但这类品牌的4S店都分布于一二线城市，颇有那种过了这个村就没有那个店的感觉。在店里的库存车不足需要调货之类的情况，就可能会出现“先生，加1万选个导航吧。”甚至对于冷门车都预装好导航，现车根本不留选择的余地。而即使是走亲民路线的牌子，虽然对于一般的购车者，4S店自然也不打算靠强行捆绑出售，来弄多少汽车精品的销量，但在年前一类购车者赶时间的情况下，也会出现4S店推销汽车精品的情况。
汽车精品的选装作为汽车销售盈利的一部分，想必大家也都不是第一次听说，其中的利润也有不少文章进行了相关报道，在此也不花费篇幅废话，如果下次有机会联系到做4S店的朋友或者自己进行暗访，自然也会弄一篇更详细文章的来说明。
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