)文言昨天的315晚会，相信很多人都对央视失望了，甚至有人在朋友圈建议将其停办。究其原因，无非是公信力的问题，从晚会播出后的舆论焦点来看，很多消费者预料上榜的问题车企并没有出现，不少人怀疑央视被公关了。这背后的原因真是如此么？答案显然是否定的！
作者丨希尔文
昨天的315晚会，相信很多人都对央视失望了，甚至有人在朋友圈建议将其停办。究其原因，无非是公信力的问题，从晚会播出后的舆论焦点来看，很多消费者预料上榜的问题车企并没有出现，不少人怀疑央视被公关了。这背后的原因真是如此么？答案显然是否定的！
从本届315晚会汽车相关行业的上榜情况看，涉及的问题主要还是行业弊病，尤其是4S店“小病大修，牟取暴利”这事儿，只能说东风日产、上海大众和奔驰倒霉，请问哪家车企敢说自己的经销商体现不存在这样的潜规则？就像去年315期间在央视午间新闻曝光的虚假油耗事件一样，存在这一现象的车企绝非海马汽车一家，只能说它倒霉。
而且针对4S店“小病大修，牟取暴利”这事，其实是必然的。在整车销售业务板块利润严重下滑的背景下，4S店依靠目前售后体现不透明的漏洞，采取过度养护，小病大修的方式来保证业绩并不是什么秘密。这显然不是依靠315晚会曝光或者其他媒体监督就可以解决的问题，所以这一爆料显得不痛不痒，不具有实效性。
说到这相信有人会问，那些产品存在质量缺陷的问题车企又去哪了呢？如此漫长的一台晚会，竟然只有一家上榜？面对这一结果，不仅很多人心有不甘，相信上榜的那家也心有不甘，毕竟存在类似质量问题的车企绝非一家，比如速腾断轴事件，比如福克斯漏油和翼虎断轴问题，还有因高田气囊缺陷而受牵连的三家日系车企等等。但事实上，这背后的关系并非你想象的那么简单，如果你仔细分析就会发现，其实这样的结果并不意外。
首先，315曝光的是对产品质量置之不理的品牌，而不是已经投降的品牌。《汽车商业评论》曾就此事进行了深入分析：
315晚会的宗旨是“维护消费者权益，促进社会和谐”，但凡上榜的皆是损害消费者权益、破坏社会和谐，而且多数与消费者的衣食住行有关，这个宗旨可以具体为几大条件。
第一、产品（服务）存在严重缺陷。这是受315晚会青睐的基本前提，而且这个质量缺陷受害的消费者越多、造成的危害越大，上315晚会的几率越高。
第二、发现质量缺陷后生产者、销售者推卸责任，问题得不到解决。这也是上315晚会的必要条件，呼应“破坏社会和谐”。如果发生质量问题，生产者和销售者承担责任、解决问题，也很难抢到315晚会的门票。
第三、是曝光本身要符合央视的领先性和权威性。最好是之前没有引起太大关注，央视独家深度曝光，或者其他媒体轮番上阵没有起到效果，央视一剑封喉。央视绝不会做人云亦云的跟班。
三大条件之外，还有两大影响因素值得注意。
一是企业与央视关系。舆论喉舌之外，央视还是一个独立经济体，要自负盈亏，它也有它的客户要服务，拿人手短、吃人嘴软，广告投入往往能影响报道态度。
二是不可控因素。作为国家电视台，央视有各种千丝万缕的关系，某个人的某个想法或许就能影响315晚会的内容，这一条里还包括其他意想不到的非常规因素。
看看近几年的上榜的车企，2011年的锦湖轮胎、2013年的大众、江淮、2014年的海马虚假油耗和今年东风日产等4S店小病大修及路虎的问题，似乎都非常符合前述的三条件和两项因素。
而去年呼声很高的翼虎断轴事件，以及今年众望所归的速腾断轴问题和受高田气囊缺陷牵连的3家日系车企，它们虽然完全满足条件一，也在相当长的一段时间里满足条件二，并引起广泛的媒体报道和社会关注。但长安福特在2013年底宣布召回翼虎，一汽大众也已经于2014年宣布召回速腾，而日系三家车企也纷纷就高田气囊问题在去年下半年公布了召回计划。这些认错措施让条件二打了折扣，且经过较长时间发酵博弈，已经不具备条件三，除非央视有更劲爆的独家新料。
更重要的是，在今年315晚会前的黄金时段，央视竟然播放了新速腾的广告，虽然让人觉得很没节操，但也足以说明一汽-大众在央视投入了巨额的公关和广告预算，很显然这符合因素一。综合起来，充值成功的速腾，上榜可能性已经被彻底排除了。这也说明，有问题的车企，千万不要抱有侥幸心理，该召回的赶紧召回，除此之外，平时多在央视充值，而且充够量还是很重要的。
所以，那些被大家认为是众望所归的问题车企，没有出现在央视315晚会的舞台上，也就不觉得奇怪了。
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