)圈子里的人都知道一个公开的秘密：滴滴专车 一号专车 优步专车的大部分专车都是私家车挂靠的模式。
神州专车都是自己的车，自己通过第三方劳务雇佣的司机（其实就是神州自己雇佣的司机）。
两种模式对于消费者来说是一样的，但是对于各自的公司来说成本有天壤之别！
各位看官听一下几点分析：
神州老总陆正耀的一句话：我们是合法的，没有私家车！
这句话背后承载了多大的成本？车+司机+用户补贴
反而观之滴滴快的优步：就是一个用户补贴，最多算上司机的抢单补贴！
这几项成本中，司机和用户是核心，滴滴快的等私家车司机是自己给自己干，所以会玩命的抢单，神州的司机是在给公司干，积极性和他们比起来相差十万八千里！
用户来说：滴滴快的等软件本身靠去年出租车的补贴积攒了庞大的用户基础，有先发制人的优势,神州专车还需要从0开始的，起点就慢了一拍！
抢占市场速度：私家车迅速能占领市场，神州合法的模式在车源上慢别人10倍不止！
乘客体验：叫不上神州就不用了，滴滴快的等能叫上，习惯了使用哪家就一直用哪家！
换车换司机：神州自己的车需要大量工作人员配合，滴滴快的不行直接剔除你（能干就干，不能干走人）
法律政策：神州绝对的合法模式，滴滴快的（你知道我有私家车咋了，我不承认，都是租赁公司的车，反正有个皮顶的可以推脱，太极模式）
纵观以上几点：滴滴快的在专车领域赢的几率很大！神州会死的很惨！
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