世界的汽车工业已经走过了129个年头,1886年1月卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车,与此同时,奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此,人类就进入了汽车时代,全球有无数奔驰车迷,希特勒就是其中之一,他特别喜欢敞篷奔驰,他绘画水平很高,多次给奔驰绘制草图,让奔驰改进,考虑到安全,在他的建议下奔驰打造了全球第一辆防弹车。
▲世界上第一辆防弹车就是这辆奔驰770K,奔驰看到希特勒这么钟爱奔驰,就决定为元首打造一辆专属座驾,在希特勒的建议下全球第一辆防弹车就这样诞生了,为希特勒所独有。每一辆770K型车的生产都要经过希特勒的批准。这种车共生产过17辆,现仅存3辆。一辆被俄罗斯国家博物馆收藏、一辆被葡萄牙国家博物馆收藏、一辆被日本皇室车库收藏,售价超过200万美元,比布加迪贵多了!
▲姓名:阿道夫·希特勒,1889年4月20日-1945年4月30日这个差点征服世界的人,最钟爱奔驰,他还没有征服整个欧洲的时候,却被奔驰车征服,该车是为希特勒特制的高级轿车,车身用4mm厚的钢板制成,挡风玻 璃有50mm厚,轮胎是钢丝网状防弹车胎,后排坐垫靠背装有防弹钢板,地板也被加厚到4.5mm整车重理超过5吨,它配有一台排量为7655ml的V8发动机,爆发出200马力,在30年代200马力已经算是最牛了!
▲二战时期奔驰770K和G4相当有名770K全球产量17台G4相比比较多,但是防弹G4全球第一台。
▼奔驰G级越野车的鼻祖,而且是防弹车这辆奔驰G6X6,希特勒所独有。
▼6X6,奔驰G级的鼻祖!绝对老祖宗!
▼有史以来创造的最独特的汽车,1934年Geländewagen G4正式被投入生产,梅赛德斯奔驰为它准备了不同形式的车身。所有Geländewagen G4都采用了8缸发动机,最初3年下线的G4搭载的发动机排量为5升,最大功率达到了74千瓦。从1937年起,Geländewagen G4换装了排量为5.2升、最大功率85千瓦的发动机。在车辆性能上,换装新发动机的车型与老款相比没有发生变化。到1938年,梅赛德斯奔驰一共生产了16辆搭载5.2升发动机的Geländewagen G4。大部分都毁于二战,现在仅存3辆成为稀世珍品,四开中央铰链门,收藏在里昂航空博物馆。
▼梅赛德斯奔驰 290
可以说希特勒是全球最早的一批驾驶员,早在一战的时候就学会了,曾经的流浪儿征服欧洲!全球第一辆防弹车就是在希特勒的建议下生产的。
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