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屌丝福利,本田S660 vs 大发COPEN

高俊车评论 阅读(0) 评论()

  

  在今年二月的大阪改装车展上,笔者有幸参观了大发汽车的展台。由于大发在日本基本以轻车(Kcar)为主,本来对它是没有太多兴趣的,但没料到当天大发展台的人气相当高。不是因为有美女车模,而是旗下基于轻车平台打造的小跑车COPEN

  

  图为大阪车展上展出的厂家改装的COPEN 

  当时的车展上,本田也宣布要推出一款全新跑车,但由于没有正式发布,所以只是犹抱琵琶半遮面地展示了轮廓。好在三月底它的神秘面纱就被揭开了——基于本田的轻车平台打造的S660。笔者也在第一时间赶去了展厅一睹其庐山真面目。

  

  图为大阪车展上展出的当时还未上市的S660

  由于这两款车都是针对年青人打造的真正“屌丝级”跑车,而且同样是基于轻车平台打造,是这一细分市场竞争力极强的两款车。所以,笔者特意拿这两款车来详细对比。

  车身尺寸

  由于两款车都属于轻车(Kcar),所以根据日本国内法规,它们的车身尺寸将受到严格限制。两车的总长均为3395mm,总宽为1475mm,这两个尺寸都接近轻车的最大限定值了。在高度上,S660的高为1180mm,COPEN比其高100mm达到1280mm。轴距方面,S660为2285mm,COPEN要短55mm为2230mm

  

  厂家推出的改装版COPEN

  

  S660到店实拍

  动力系统

  由于轻车0.66L排气量的限制,两车都使用了660cc三缸涡轮增压汽油发动机。

  S660最大动力输出:在6000转时输出64马力;最大扭矩:在2600 转时104Nm

  COPEN最大动力输出:在6400转时输出64马力;最大扭矩:在3200 转时92Nm

  变速箱及车重:

  S660的6速MT版本重量为830kg,CVT版本为850kg

  COPEN的5速MT版本重量为850kg,CVT版本为870kg

  

  COPEN的前置发动机仓

  

  S660中置发动机仓

  悬架

  

  S660前后悬架都采用了麦弗逊式独立悬挂。

  

  COPEN采用了前麦弗逊后扭力梁式悬架。

  注:图片所示的悬架加装了改装公司的COPEN专用刚性零件。

  车身外观

  S660搭载是代号为S07A的发动机,它是本田为其轻车“N系列”专门打造的。为了尽量少占用车体的纵向空间,这台发动机前后短但高度较高。因为这个原因,低矮的跑车前发动机仓是无法装下它的,否则引擎改就关不上了。此外,考虑到如果设计成中置引擎的布局,车辆会变得更加平衡(S660前轮45%,后轮55%),作为跑车其操纵性无疑会更好。因为上述这两个原因,S660的引擎被设计成了中置布局。

  

  而COPEN由于是传统的前置发动机布局,因此发动机盖相对要高不少,与S660的锐利比起来COPEN显得更加圆润。

  

  仅从外形来说,S660似乎要更“拉风”一些。其车头显得十分低矮,有气势。而且尾部更饱满,从散热孔间甚至能若隐若现地看到高耸的中置发动机。

  顶棚

  S660的顶棚的是软顶,打开锁止装置后还需要自己动手把顶棚卷起来,然后把卷好的顶棚放到车前盖里,需要安装时也是相反的顺序。与之相比COPEN的电动顶棚就要方便得多了,虽然其锁紧装置也是手动的,但中需要按一下按键就可以非常方便的打开关闭顶棚。在顶棚的比较上,S660无疑完败。

  内饰

  因为两车定为都为轻车级别,内饰水平自然也只是普通轻车的水平,不过两车的做工也都算是轻车级别里顶级的平准了。两车对比,S660会显得更加“炫酷”一些,COPEN则较 “平易近人”。

  座椅方面S660包裹感很强,但同时舒适性也不错。而笔者试驾的COPEN是出展大阪改装车展的官方改装车,因此座椅是那种把人吸进去固定住的感觉,而且硬得像个石板凳。由于试驾的COPEN不是量产车,估计量产车的座椅会兼顾舒适性的,由于没有体验故不好评论。

  

  S660内饰

  

  COPEN内饰

  车内空间方面,由于都是敞篷车所以在打开顶棚的情况下,空间非常开阔。但在关闭顶棚之后,由于S660车身更加低矮,所以还是会感觉到空间有些压抑。虽然S660无框车窗的造型很酷,但是即使在完全打开时要把头伸出窗外也是件很困难的事。而COPEN在空间表现上,相比S660感觉就要相对开阔一些。

  储物空间

  S660几乎可以用“没有”来形容。“前备箱”只给顶棚留了个很小的收纳空间,车尾则完全被发动机仓占据。车内除了手套箱就只有车门和手刹边的狭窄储物槽了。COPEN的储物空间也不乐观,但是好歹有个后备箱。在顶棚关闭时,后备箱还有一点储物空间,若打开顶棚,后备箱里也几乎没有什么空间了。

  

  S660的前备箱

  

  COPEN的后备箱

  价格

  S660的β车型MT和CVT都为198万日元(约10万人民币)。

  COPEN的XPLAY车型MT为182万日元(约9.5万人民币),CVT为179.8万日元(约9.3万人民币)。

mt.sohu.com true 高俊车评论 http://mt.sohu.com/20150510/n412750418.shtml report 4341 在今年二月的大阪改装车展上,笔者有幸参观了大发汽车的展台。由于大发在日本基本以轻车(Kcar)为主,本来对它是没有太多兴趣的,但没料到当天大发展台的人气相当高。
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