惊！当大亚湾西区遇见惠州南站，居然会这样?-搜狐

　　惠州南站连接新深圳车站启幕（深圳东）新经济

　　惠州南站，隶属广州铁路(集团)公司深圳北站管辖，位于惠州市惠阳区，是杭福深客运专线厦深铁路段沿线大站之一。车站于2013年12月28日建成启用。惠州南站设有5台7线，建筑面积9.5万平方米，其中站房建筑面积1.49万平方米。

　　厦深铁路属国家高速铁路建设重点工程，起点为厦门，终点为位于深圳龙华镇的新深圳车站，全长505公里，由铁道部和福建、广东联合投资建设， 2013年底已经全线通车。

　　车站设置有3个站台、7条到发线、2条旅客地下通道，预留厦深线与惠大铁路的联络线。“惠州南站”至深圳龙岗坑梓交界处的线路为10.83公里，以高架桥的形式通过惠阳城区。

　　2015，惠州南站以其独特的交通优势对整个惠阳城区的影响已经日趋明显，影响也越来越深入。特别惠州大亚湾的整个片区的住宅成交也随着惠州南站日趋重要的地位也不断刷新提升。

　　大亚湾扭转乾坤丨迎深圳刚需族， 5月新房成交日均104套

　　2015，楼市在经历连环新政利好后，广深等一线城市楼市成交迅速飙升，直接拉动了作为“深圳东”的大亚湾楼市行情。加之惠州南站对大亚湾的影响，5月1日—20日，大亚湾新房成交2080套，日均达到104套，比前期市场成交数的一倍还多。

　　大亚湾楼市属于刚需市场，深圳不少刚需族前来购房，央行几度降息坚定了购房者的置业信心，加上大亚湾楼市在价格上有天然优势，成交出现飙升属意料之中，房产行业专家谭建文介绍说。

　　惠州楼市在区域间呈现分化局面，惠城区自住型刚需占主导，在政策松绑的环境下，开发商以低价不断释放高性价比房源，有效带动市场成交，在今年春节后的2至4月，成交分别达到845套、1489套与2048套，呈现迅速回暖局面。

　　大亚湾房协负责人介绍，实际上，大亚湾楼市属刚需型市场，大亚湾楼市的置业需求绝大部分属于深圳居民。在深圳城市高房价的压迫下，部分深圳居民选择在离深圳半小时交通圈内的大亚湾置业。

　　大亚湾西区投资环境成熟丨距深圳市中心60公里，深圳客杀到西区

　　大亚湾西区位于大亚湾经济技术开发区的西部，西邻深圳坑梓镇，毗邻香港，地理位置得天独厚，全区占地面积65平方公里，下辖九个村委员，常住人口1.5万人，流动人口约2万人。

　　西区地处大亚湾经济技术开发区的瓶口地带，与惠阳市接壤，北距惠州35公里，西区距深圳市中心60公里，南距惠州港深水码头10公里，陆路距香港75公里，海路距香港47海里，深汕高速公路从西区经过，水陆交通相当便利。

　　近年来，西区展开了大规模的基础设施建设，供水、供电、电信、住宅、教育、娱乐等设施配套齐全。区内驻设有惠州港海关淡水办事处，各家银行均有办事处设在西区。横贯全区的西一路、西二路、西三路即将完工，届时交通将四通八达，路面坦荡顺畅。

　　现区内办有电子、五金、塑胶、工艺、服装、轧钢、汽车等外资企业一批。东风本田、永昶电子、宝兴轧钢、惠印纺织等一批骨干企业已落户西区。目前，区内已建成和正在开发的工业区有6个。如占地100公顷的响水河工业区已建有电子、轧钢等一批项目;占地150公顷的塘横工业区内有工艺、电子、纸制品等项目，区内还有尚等开发的优质矿泉水和花岗岩石资源。

　　投资环境已日渐成熟，在这些工业区，无论是商铺还是厂家抑或住宅，都已有各家外商和深圳的投资者陆续前来投资。

　　所以，惠州大亚湾西区的房子，你真的无须考虑，选择了就是代表选择财富。

　　当大亚湾西区遇见惠州南站碰撞迸发的无限财富商机

　　而距离惠州南站仅5分钟车程的——大亚湾西区龙海二路与龙山十路交界处的【海惠商业街】正在火热招商中！

　　而大亚湾西区也是距离惠州南站非常的近，而当惠州南站遇见大亚湾西区，碰撞迸发出来的一定是财富。