激发运动潜能 电动汽车特技表演/拉力赛

　　[XCAR 科技原创]

　　在去年举行的首届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛当中，电动汽车的特技表演成为了一个很大的亮点。在职业车手的精妙驾驶下，电动汽车展现出了狂野的一面，表演了漂移、两轮行驶等特技动作，让人大呼过瘾。这也是世界上首次由电动汽车完成的特技表演。

　　

　　

　　如此精彩的环节，当然需要延续下来。在刚刚开幕的2015环青海湖（国际）电动汽车挑战赛当中，专门设置了一项特技表演赛，北汽新能源的EV200和ES210、长安逸动EV、启辰晨风，以及腾势都进行了精彩的表演。

　　

　　参加特技表演的车辆

　　除了延续传统，本届赛事还有不小的创新，加入了短道拉力赛环节，这也是世界上首次将电动汽车引入专业的拉力赛当中。拉力赛场的砂石和尘埃将会为电动汽车注入运动基因和新的活力。

　　电动汽车特技表演

　　今年参加特技表演的车辆都是新一代的纯电动汽车，动力普遍要强于去年的车型，所以表演的精彩程度也更胜于去年。

　　

　　去年参赛的比亚迪e6、奇瑞eQ等车型的动力都很一般。

　　参赛车辆的驾驶者都是国内现役的职业赛车手，包括樊凡、陈德安、黄锐、邓晓文等等。另外还有三位女性的职业车手吴国秀、王梦醒、金蕊，以及环湖赛的形象大使，九球天后潘晓婷。

　　

　　九球天后潘晓婷是环湖赛的形象大使，她也参加了特技表演。

　　

　　美女赛车手金蕊

　　

　　

　　五辆车以及其紧密的队形进行穿桩表演

　　特技表演赛介绍

　　在多车穿桩表演之后，参赛车辆开始逐一上阵表演漂移绝技。

　　北汽EV200

　　

　　

　　北汽ES210

　　

　　

　　长安逸动EV

　　

　　

　　东风日产启辰晨风

　　

　　

　　比亚迪戴姆勒腾势

　　

　　

　　特技表演赛实况

　　两轮行驶表演

　　在观众们还对精彩的漂移表演意犹未尽的时候，从漂移时产生的轮胎烟雾中，缓缓驶出了两辆右侧轮胎腾空、仅靠左侧两个轮胎行驶的电动汽车，让观众们为之惊呼不已。

　　

　　两轮行驶表演技惊四座

　　这项特技在去年也表演过，取得了很好地效果，堪称环湖赛最大的亮点之一。去年参加表演的仅有北汽的E150 EV，而今年，北汽的车辆升级成了EV200，同时长安逸动EV也登场一展拳脚。

　　

　　车辆需要先将一侧开上这个架子，以达到两轮行驶的状态。

　　

　　保持两轮行驶的状态需要车手高超的驾驶技巧。

　　

　　降低轮胎气压，增大轮胎接地面积，可以让两轮行驶更加稳定。

　　趣味足球

　　

　　趣味足球的标准动作是通过漂移，用摆动的车位将球撞进球门。

　　

　　但是也有车手直接用车头将球顶进。

　　北汽新能源电动拉力赛车

　　除了上述参赛车辆，还有一辆涂装更为艳丽的车，它的外观与北汽新能源EV200类似，但是在场上的表现却要明显比普通的EV200以及其他几款车都要强一些。这是北汽新能源专门为短道拉力赛打造的短道拉力赛车。

　　

　　这辆改装后的EV200在外观上与普通版区别很小。

　　

　　改装后的EV200在场上的表现非常出众。

　　

　　改装后的EV200运动性得到了加强。

　　两轮行驶

　　北汽新能源打造电动拉力赛车，其目标就是本届环湖赛里新增加的短道拉力赛环节。不过遗憾的是，这次的短道拉力赛也仅有北汽新能源的拉力版EV200一款车参加。希望明年的比赛能够有更多的厂家更多的车型参与其中，让人们领略电动汽车的运动风采。

　　

　　

　　北汽新能源的这辆电动拉力赛车由著名的拉力赛车手陈德安操刀改装。在外观上，这辆车与普通的EV200区别很小，只是轮胎换成了拉力赛专用的轮胎。不过在内部，变化可以说是脱胎换骨的。

　　

　　

　　手刹是拉力赛车必备的

　　

　　这辆拉力版EV200的内侧门板是碳纤维材质的。

　　在这辆电动拉力赛车的内部，所有不必要的东西统统被拆除，以减轻重量。为了减重，内侧的门板换成了碳纤维材质，可谓是下了血本。同时，装上了防滚架和赛车座椅，以保证乘员的安全。另外，还加装了对于拉力赛车来说必不可少的手刹。

　　经过一番改装，车重大幅减轻，运动性因此得到了显著地提高。那么它在赛道上的表现如何呢？

　　电动汽车短道拉力赛

　　

　　此次电动汽车拉力赛的赛道是干涸的河床。

　　

　　

　　1号赛车的驾驶员是九球天后潘晓婷，领航员是著名车手樊凡。

　　

　　风驰电掣的赛车

　　

　　砂石和尘埃是拉力赛必不可少的元素

　　编辑点评：电动汽车特技表演赛和短道拉力赛目前的观赏性的经济性都要比传统汽车逊色不少。不过，随着电动汽车的发展，未来汽车运动中将会出现越来越多的新能源面孔。

　　电动汽车短道拉力赛