奥地利站排位赛小汉夺杆位 莱科宁Q1出局

　　搜狐体育讯北京时间6月20日，2015赛季F1大奖赛第八站奥地利大奖赛排位赛在红牛赛道以戏剧性方式结束。梅赛德斯虽然包揽头排发车位，但梅奔两位车手汉密尔顿、罗斯伯格都在停表前冲出赛道，不过汉密尔顿凭借此前做出的1分08秒455的最快单圈锁定杆位，这是小汉职业生涯首次在奥地利站夺得杆位，他已经在排位赛中连赢3场，本赛季8站汉密尔顿拿下7个杆位，职业生涯总杆位数达到45个，追平了在总榜单上位列第三名的维特尔。罗斯伯格落后0.200秒居次席，法拉利车手维特尔获得第三名。莱科宁仅排名第18位意外在Q1便被踢出局。

　　第一节排位赛：莱科宁意外出局阿隆索过关

　　在排位赛前，迈凯轮车队表示为巴顿更换了一整套动力单元系统，因此英国老将确定将在明天正赛上被罚后退25位发车；另外阿隆索又因为变速箱故障需要更换，因此在昨天确定被罚20位的基础上要再多罚后退5位。当然由于无法完全兑现，这意味着迈凯轮两位车手需要在正赛阶段接受额外处罚。另外，里卡多和科维亚特也都因为更换他们的动力单元也各需要被罚后退10位。

　　Q1开始时现场不再下雨，但温度很低，气温只有12度，赛道地表温度也只有22度，且湿度为71%。前10分钟，出场的车手中都是用中雨胎出场，因为部分区域还是很湿滑的。史蒂文斯就在7号弯角失控冲到了砂石缓冲区，好在他控制住了赛车摆脱困境。尽管小维斯塔潘和科维亚特都无线电通报赛道仍有些许湿滑，可是不到10分钟还是有车手换上软胎或超软胎出场。赛道上，埃里克森、里卡多都出现了底盘蹭地擦出火花的现象，一度排在第16位的罗斯伯格更是直接冲出了赛道。

　　不过令人奇怪的是莱科宁却在最后阶段呆在维修区，由于赛道状况变化很快，因此单圈成绩和名次也不断变化，结果KIMI最终掉到了第18名，与佩雷兹、巴顿、梅里和史蒂文斯一起被淘汰。在回放无线电通话时，当车队告诉莱科宁排名P17时，芬兰冰人显然很意外，“这XXX的怎么可能！”。汉密尔顿则因为遇到慢车为了避免追尾在2号弯冲出因此放弃了最后一圈，名次排在第13位。罗斯伯格、小塞恩斯和维特尔占据前三位，阿隆索排名第15位涉嫌过关。

　　第二节排位赛：里卡多出局阿隆索仅列15

　　由于赛道状况改善，因此二练开始时所有车手都使用超软胎出场。里卡多无线电告诉车队，“我感觉刹车有些奇怪。”维特尔之前一直没有出场，就等最后5分钟换上全新超软胎冲一下，果然维特尔轻松跑出1分09秒392冲到第一，不过之前坐拥头把交椅的罗斯伯格很快又夺回首位。

　　里卡多则在3号弯失误偏出，冲到了砂石缓冲区，而他的名次是在降级区之中。格罗斯让同样在8号弯也拐来拐去，不过驾驶E23的法国人最后一圈冲到第9惊险过关。马尔多纳多、埃里克森、小塞恩斯、里卡多和阿隆索成为五位出局的车手，梅赛德斯双雄罗斯伯格、汉密尔顿占据前二，维特尔排名第三。

　　第三节排位赛：戏剧性收场汉密尔顿夺杆位

　　Q3开始时赛道上空仍是云层很厚，但天气预报显示排位赛不可能遭遇降雨。开始后，车手们并不急于出场，博塔斯是最先出场的，罗斯伯格率先做出的成绩是1分08秒850抢占头名位置，汉密尔顿则落后0.375秒位居次席。格罗斯让和小维斯塔潘则是等待最后时刻只冲一下。维特尔第一次尝试仍慢了梅赛德斯半秒以上排名第三。

　　临近停表前，梅赛德斯双双制造险情，先是汉密尔顿在1号弯后胎锁死赛车调头直接冲了出去。随即，罗斯伯格则在最后一个弯角失控冲出，赛车停在砂石缓冲区险险撞墙，走出驾驶舱时罗斯伯格显得异常懊恼。最终，奥地利站排位赛以戏剧性方式结束。汉密尔顿以1分08秒455的成绩锁定杆位，罗斯伯格落后0.200秒排名第二，使得梅赛德斯再次包揽头排发车位，维特尔排名第三，位列第四至十位的依次是马萨、胡肯伯格、博塔斯、小维斯塔潘、科维亚特、纳斯尔和格罗斯让。（陶朗加）