三体网讯【宇宙印象第四十六期】(谢顿)我们知道飞机可以在地球的大气层内飞行,那么其他行星上是否也能够满足飞机的飞行呢?这里说的并不是火箭动力的飞行器,而是利用空气动力原理产生升力的航空器。火星大气与地球相似,火星周围也笼罩着大气层,但是火星大气层的主要成分是二氧化碳,还有少量的氧和水蒸气。
火星大气的密度不到大气的百分之一,火星引力大约是地球引力的38%,意味着能够在地球上实现飞行的1.2公斤重飞行器,在火星上重量仅0.45公斤。,因此在火星上可以让飞机飞行。以下我们就来看看能够在火星上飞行的飞机。
火星登陆选址飞行器
美国宇航局最新公布的火星登陆初级研究气动设计飞行器,可以在火星搜寻着陆地点,完成本世纪20年代的火星载人飞行任务。目前这款无人机将在3千米高度进行飞机,可以模拟火星大气层环境。测试飞行将验证这款无人机如何工作,进行相应的修改使其在未来火星登陆器减速伞中的立方体卫星中折叠和部署。当火星登陆器着陆时,无人机将从减速伞中喷射出去。它能够部署和飞行在火星大气层,并滑翔至火星表面。
无人机进入火星大气层后可持续飞行时间大约10分钟。它将从空中600米滑翔至火星表面,飞行距离大约32公里。翼展60厘米,重量不足0.45公斤,它可以由复合材料、玻璃纤维或者碳纤维制造。
ARES火星无人机
美国国家航空航天局负责的这一火星探测项目,名为ARES“战神阿瑞斯”。ARES无人飞机是美国4大“火星探测”计划中的一部分,它的研制费用和造价都不太高,但效果却非常好。按照设计构想,这种火星探测无人机基本上不会在火星表面着陆,进入火星大气层之后,将借助特殊的耐火板和降落伞,大幅降低向下飞行的速度,并展开可折叠式机翼和尾翼,启动火箭发动机,从而将下落速度降低到220公里/小时,并最终转到水平飞行状态。
ARES无人机将以560公里/小时的速度在火星上空1500米的高度上飞行,航程680公里,所观测到的科学数据将通过火星卫星同步传回地面。如果飞机遭遇意外,或者出于其它原因,将会在火星上迫降。ARES火星探测无人机将装备相当完备的探测设备,其中包括摄像机、磁感应控制设备、一系列分光计、气体分析仪、大气层水分浓度测量仪等。
火星航空物探飞行器
美国航空航天局艾姆斯研究中心、马林太空科学系统公司、海军研究实验室以及轨道科学公司联手开发的“大峡谷”火星飞机。这架火星飞机用来纪念第一架飞机飞行100周年。任务目的是研究水手谷的峡谷是如何形成的。
因为任务要求是探索水手峡谷,总不能派火星车去吧,如果用轨道卫星,那高度也太高了,表面物质无法探测,因此飞机是最合适的。“大峡谷”火星飞机能持续飞行3个小时,配有电场传感器,红外成像光谱仪,激光高度计,以及相机和摄像机等。
欧洲MAREA无人机
欧洲宇航工程专业的学生设计的MAREA无人机,30名学生来自不同的欧洲国家,共同研发高级火星侦察飞机,任务目的是获得火星表面的高分辨率图像,为未来人类和机器人任务登陆做准备。斯特林放射性同位素发电机,将在未来5年或10年飞行在火星的大气中年,飞机设计将是一个双平面,机翼折叠增加升力。
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