)此案例是宝马7系的原车通风座椅、将原厂的安装方式和工作原理做个解析，希望给对座椅通风加装感兴趣的车友们做个参考。
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宝马745原车座椅为真皮座椅带通风功能，今天小编特意取下宝马7系原装座椅通风内部结构让大家开开眼界。
把宝马7系座椅拆下我们师傅们很快就发现其实高端车型设计并不难，只是安装工艺做到了非常的精密，让人无法想象。
当我们拆下7系原厂座椅通风后，发现原厂座椅通风同样利用导风层装置对座椅大面积降温，技术与锋程车改完全相同。
将7系原车坐垫反面、与在座椅前半部分分布了5个完全一致的风机，工作的时候风机逆时针旋转，将原车空调座椅下面的冷气吸进座椅。
座椅正面、座椅海绵真面预留了一个下陷的平层，风机正面和下陷平层齐平，然后加垫一层通风导流层，让风流均匀吹向风机四周。
座椅缓冲绵部分、内衬加热垫、海绵和皮面均做了打孔处理，保证了座椅通风系统在工作的时风流均匀顺畅的吹到座椅面，使驾乘人员身体和椅面之间的热量能及时得到疏散，确保了驾乘人员在长时间或者天气炎热条件下的乘坐舒适性。
宝马745Li原厂高效缓冲绵与加热为一体，这莫归于宝马的专利了，我们还发现，在风机上面加装的导风层与我们的一致，同时也就验证了后市场加装的功能、效果以及、稳定性都与原厂相同。
最新消息：后市场加装的原车冷气强制通风座椅系统已全面升级，新型控制开关使用更具有实用性、更美观，风机风量更大、震动更小、效果更好、舒适性更高，更多详情请关注我们新品专栏或咨询客服！
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