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北京高诚峰业汽车销售服务有限公司（★★★★★级4S店销售）
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企业宗旨: 真诚服务、追求卓越、不断进取、以人为本
《可以办理旧车置换，验车上牌业务》
本店购车当天办齐新车所有手续，合格证、发票、车辆信息表、一致性证书、保养手册、使用说明书、全国维修保养通讯录
公司经营品牌：路虎北京4S店
公司经营理念：诚融天下资，信守千金诺，诚信务实，客户至上，跨越巅峰.
公司代办业务：分期(首付30%或者50%）、置换、买京牌、租京牌、交税审车上牌。
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光。是的，一口气读下去的确有点吃力，这是我们今天的主角——国产路虎极光。极光作为一台进口豪华中级SUV已经上市多年，高贵的品牌血统和概念车一般的外形设计让不少“有钱、任性”的买家把它开回了家。在豪华品牌纷纷国产降低成本的大趋势下捷豹路虎也顺应了这个大潮流。近期爱卡在全国28个城市开展国产极光的到店调查，具体信息请参考以下表
【导语】：路虎揽胜极光4S店报价 路虎揽胜极光4S店价格，路虎揽胜极光作为又一落户国产的豪华品牌，同时也可能是中国最后一个汽车合资项目，奇瑞捷豹路虎项目的每一步进展都会受到业界的广泛关注。在获得国家发改委批准一年多之后，该项目首款车型——国产揽胜极光终于在项目所在地江苏常熟的奇瑞捷豹路虎总装车间悄然迎来下线，路虎揽胜极光而根据项目进度安排，新车有望在今年第四季度实现正式投产。由于目前尚无官方正式信息发布，因此我们将在这里根据现有消息率先对国产揽胜极光进行初步解析。
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奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和英国捷豹路虎汽车共同出资组建而成，路虎揽胜极光合资双方股比为50:50。合资工厂位于江苏省常熟经济开发区，占地面积达1220亩，总投资额为109亿元人民
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尾部由于压低的线条，使得尾窗面积很小，其上延伸出的扰流板尺寸夸张。路虎极光尾灯同头灯一样是小面积的窄条状，灯腔内的霓虹璀璨夺目，警示效果不受影响。由银色护板顺势而下的四边形的排气管，造型也符合极光阳刚的气质。整个车尾敦厚饱满，路虎极光充满力量感。在外表演绎了足够的时尚动感之后，路虎极光的内饰似乎更加值得期待。极光有多种配色内饰可选，实拍车辆为全黑风格配以银色铝饰板点缀，体现运动风格。路虎极光触手可及之处全由真皮包覆，体现路虎豪华SUV的身份。
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方向盘使用打孔真皮包裹，尺寸不大但造型风格粗犷，路虎极光上面布满了对电话、巡航和音响等的控制按键，后边还有换挡拨片。炮筒状的仪表使用全白色背光，路虎极光中间的高分辨率行车信息显示屏，显示效果夺目。一键启动按键并无过多装饰，低调的置身于仪表盘的右侧位置。
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标准T形的中控台，功能区布局较其他路虎车型简洁了不少，正中的一块大尺寸液晶屏，路虎极光分担了诸如导航，可视雷达等功能，只是显示屏的位置有些靠下，便于触手操作，但查看并不是很方便。
空调控制区也简单明了，其下是电子驻车、陡坡缓降和ESP的控制键，按键都被设计的很宽大。中控台的造型从侧面看，路虎极光可以让人联想到沃尔沃的悬浮式设计。
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极光使用的旋钮式变速器，此种设计在捷豹上有使用，点火启动时，路虎极光旋钮会自动升起，科技感十足，相信会吸引不少的年轻人。而路虎独有的全地形反馈系统，没有了夸张的旋钮和标识，被简化为一字排开的显示方式，路虎极光由左右两个方向键进行模式选择，功能性依然强大，再一次印证了极光的城市属性。开篇已经说明了极光2660mm的轴距与神行者2完全相同，前后排腿部空间基本可以参考神行者2的水平，而更低矮的车身，难免让人担忧其内部乘坐空间。
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2.“馒头包”项目
在我们日常的测试工作中也有这个项目，我们一般都称之为“馒头包”，实际上也是交叉轴测试，测试电子限滑的能力。路虎极光当有车轮悬空失去附着力时，电子系统会快速的感知到，并对悬空车轮施加制动力，所以我们看到在整个过程中车轮一直被限制着，没有空转浪费动力，表现的比较轻松。
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路虎极光在这个环节中有两点是重点考核的，首先是电子限滑，路虎极光然后的接近角以及离去角。道具底部为两组开放滑轮，使上面的车辆形成交叉轴状态。体验中我们保持ESC车身稳定系统开启，在道具上车轮的打滑并不明显，即便有打滑出现电子系统也会立刻将其限制住，最终可以成功通过滑轮组，并轻松爬上架子。不过由于极光并非主打越野的SUV，所以其接近角并不是很大，官方资料显示为19°(耀真版和耀享版为25°)，下坡时需要注意，避免前唇与地面发生剐蹭。
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