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说起老青岛，父母辈们对曾经荒地农田，遍布渔村还如数家珍;而现如今，荒地渔村的历史早已被一个个新区替代，人们所耳熟能详的已经变成赫赫有名的新都心、风头正劲的欢乐滨海城，国家级西海岸经济新区……大青岛骨架迅速崛起，这些新区的发展也带动了房价一路上扬。
盘点青岛“正当红”的新区，都经历过一个精心规划、合力建设，脱胎于老城区的过程，从几年前概念的提出追溯至今，各大新区也玩起了“周年庆”，区域内的发展变革就是“周年庆”最好的金子招牌。近日，青岛新闻网记者根据几大新区、规划的发展时间排出“生日表”，带您一睹青岛各大新区从概念规划到一片新天地所经历的“翻天覆地”的变化。
世园生态新区
2周年
(2013.2.2-2015.2.2)
借助世园会的东风，世园生态新区在2013年2月2日经过设计团队提交了概念规划方案，由此正式问世，这也标志着青岛规划打造的世园生态都市新区迈进新阶段。
世园生态新区所在的位置曾经就是一片旧村庄，老青岛人熟悉的上臧炉房村原址就在这里。东李在几年前可谓是名不见经传，曾经不在购房者脑海中占据一席之地的李沧东部，现如今却是大肆风光，世园生态新区包括青银高速公路以东及上王埠、下王埠片区，面积约34平方公里。
这个曾经旧村遍地的区域，如今却是别墅、洋房的“根据地”。世园会的举办让东李成了众多地产大鳄眼中的“肥肉”，金水路、世园大道等新建道路的修建、百果山森林公园的纯生态环境，造就了东李生态住区的美誉。不得不说，从世园生态新区规划落地到如今两周年已过，新区的房价在经历一路飙涨之后，逐渐趋向于理性。据了解，最新的东李新盘和达璟城起价为7999元/㎡;海尔博悦兰庭起价为8070元/㎡，另外还有卓越皇后道、万科生态城二期、新城香溢紫郡、北京城建龙樾湾等新盘，让这一片区周边楼市空前繁荣。
欢乐滨海城
6周年
(2009.4.15-2015.4.15)
与旧村改造后旧貌换新颜的片区不同，欢乐滨海城可谓是“从无到有”，绝对算的上是“新片区”。靠着胶州湾黄金海岸线打造的欢乐滨海城属于填海造陆，项目总投资达200亿元，规划建设面积约4000亩，建成后将以商业服务业为主，集商务办公、创意展示、会展酒店、商业居住、滨水休闲、游艇俱乐部为一体。将打造成为青岛主城区西部以商务办公、休闲旅游、商业、居住为主导功能的富有滨海城市特色的多元复合型生态新城。
2009年4月15日，欢乐滨海城项目开始动工建设，施工单位启动了滨海城西侧的40万平方米淤泥区软基处理工程，到今年4月15日，欢乐滨海海城迎来了自己“六周岁”的“生日”。
六年的漫漫长路，从最初的海滩演变为荒地，再到现如今高楼耸立道路宽敞的新区，欢乐滨海城的房价也在变化中水涨船高。相比较于市南区昂贵的海景房，性价比更高的欢乐滨海城片区得以凸显，均价在万元每平米上下，热销项目有绿地新里海德公馆、保利香槟国际、蓝泰海乐府、温莎郡等;除此之外，商业配套对于新区发展的阻碍也正在瓦解，地产大鳄绿地进驻欢乐滨海城，规划建设青岛数字文化体验中心，包括体验园区、创意中心和配套商业三大板块，总投资22亿元，如此大手笔可见绿地集团对于深耕“欢乐滨海城”的决心。
而盛传已久的“双子塔”也正式定名为绿地海外滩，旨在打造成为业态集高档星级酒店、国际5A甲级写字楼、精品商业于一体的胶州湾东岸地标性商务中心，建成后有望成为市北区新地标，可以想见五年、十年后，这一区域将会成为真正的宜居宝地。
新都心
5周年
(2010.8.23-2015.8.23)
要说新都心，可谓是所有新区里发展最为成功的案例了。曾经被叫做双山保尔旧村片区的地方2009年发生了划时代的变化。
以双山周边为主，规划3.98平方公里，定位为“青岛新都心”。2010年8月23日正式成立新都心开发建设指挥部，主要负责“东翼”新都心片区规划、土地整理、招商引资、项目建设等方面工作。随后以地产大鳄万科为首的万科金色城品、万科蓝山、万科城阿姆斯特丹街区、纽约街区和东京街区以及中海清江华府等高档住宅区相继开工，新区雏形立现。
其实新都心最大的发展契机是2012年底青岛市部分行政区划调整，四方区撤销并入市北区，以原市北区、四方区的行政区域为新的市北区的行政区域，新市北区由此诞生，新都心从四方辖区一跃成为“市北新都心”，也成为了市北区东部发展的“新龙头”。
现在再看新都心，居住氛围的日益浓厚让其已经敢与浮山后竞争青岛第一居住区。如今再驾车驶过莱钢桥，双山东侧的居住区形象更加“生动”，保儿馨都和万科城紧密排列，密布的塔吊和围挡也预示着新都心区域内不断拔地而起的新楼盘。这里正在经历着最为辉煌的时刻，万科城、和达城上城、鑫源向上、玲珑郡、万科紫台等新盘使新都心的住宅规模不断扩大，区域内新盘入住率极高，放眼新都心即将迎来五周年庆，也将迎来从纸上蓝图到成熟居住区的华丽蜕变。
西海岸新区
1周年
(2014.6.9-2015.6.9)
眼下正值旅游旺季，要说青岛最火的区域那绝对非西海岸莫属。曾经的黄岛、开发区、老胶南，这些名号给这片区域带来的直接印象是十足的乡土气息，90年代初期的黄岛还是落后的渔村，零零散散的旧村落、成片的荒地和无边的大海就是黄岛的全部，那时候人很少，车更少，在马路上看见个车还挺难的。后来人口逐渐增多，但大都是外地人。然而在隧道及跨海大桥通车之后，发展中的黄岛有了另外一幅摸样。
2013年6月，国务院批复山东省政府，同意设立青岛西海岸新区，至此，青岛西海岸新区正式成为中国第九个国家级新区。如今，晋升国家级的西海岸在经过一年时间的沉淀后，正如人所愿地发生着翻天覆地的变化：高楼林立、马路宽敞、商业繁华、红花绿树点缀其间。
早在2011年贯通青岛主城区的胶州湾海底隧道开通之时，距离隧道口最近的安子片区便成为了“一桥、一隧、一轨”发展中受益最大的板块之一。加之凤凰岛旅游度假区的绝佳区位，安子片区也越发成为最受关注的区域之一，区域内的海尔山海湾、海信阳光里、天齐雅诚名筑、爱琴海等新建住宅均价在9000元/㎡上下，而一直备受置业者诟病的商业配套缺失也在新区的发展中迎刃而解，据悉，“海上嘉年华”斥资约80亿，建设成为包括住宅、五星级酒店、室内外游乐园和商场以及室内水上游乐的商业综合旅游地产项目，未来随着地铁的开通，海上嘉年华凭其独一无二的旅游业态必将成为华北及全青岛人最吸睛的旅游度假、休闲购物新目的地。
西海岸新区最负盛名的万达东方影都总建筑面积540万平方米，有着背山面海的绝佳地理环境。被誉为“全球投资规模最大的影视产业项目”的东方影都，“鹦鹉螺”展示中心于2013年11月16日开门纳客，随即带动整个老胶南片区“火了一把”。在西海岸经济新区获批一周年之际，世界级影视文化旅游航母已扬帆起航，让你不得不对老胶南刮目相看。
桥隧通车
4周年
(2011.6.30-2015.6.30)
西海岸新区发展迅速，这其中大部分的功劳都要归功于胶州湾海底隧道及跨海大桥。在没有通海底隧道之前，从青岛到西海岸只有两种方式：轮渡或者高速公路，不仅耗时长且通行不便，交通直接成为一个区域发展的掣肘。而后海底隧道的修建则像一只无形的大手将黄岛向发展的道路上推进了一大步。将从青岛市区到达黄岛的行车时间缩短至30分钟内，黄岛也终于由一海之隔变成了“触手可及”。
而转眼间，拉近了东西海岸的胶州湾大桥与隧道已经开通了4年。4年来，西海岸经济新区成立并拉开了新的建设序幕;青岛“三城联动”新格局推动“蓝色经济”发展迈向西海岸……桥隧的开通已经深深影响了东西两岸的发展。在交通利好的带动下，西海岸的经济发展格局正在悄然改变并逐步优化。
近日，青岛胶州湾海底隧道通行费再度下调的新闻爆出，从最初的通行费30元/车到现在仅需要10元/车，车费下调对西海岸经济的影响是巨大的。据悉，截至2014年3月底，海底隧道在试运营期间就已经累积通行车辆约2209万辆，日均2.28万辆。经过4年的发展沉淀，“一桥一隧”从距离上让西海岸走近市区，“桥隧”也成为青岛被炒的最久的地产概念。
如今，隧道口沿线的海尔山海湾、青岛新世界、青岛印象金沙滩等海景房已大踏步跨越万元线。即便如此，这个价格相较与一隧之隔的青岛主城区还是具有较大的吸引力。业内人士认为，桥隧贯通后，房价差距是吸引众多购房者“一路向西”的主要原因。新交通带来新变化，也改变了原来的时空概念，更重要的是，它将彻底改变传统的居住习惯和居住理念，重构青岛房地产市场的格局。(记者 李倍)
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