游侠汽车的黄修源，与余佳文相比，吹牛的功力差在

　　一个牛逼吹出来，就需要吹更多的牛逼去圆场。

　　当下国人流行的是吹牛逼，抱大腿，讲段子。不过我觉得，这三个词用在全民创业和互联网+大潮下的部分创业者身上更合适。

　　这个时代真是让人觉得不吹牛逼就得死的节奏！于是乎，越来越多的人前仆后继，吹出一个又一个泡泡。最近的一个大泡泡就是混迹在知乎社区的黄修源，和他的“游侠X”电动跑车。在舆论普遍表达了“惊艳”之词后，又立马被知乎社区里的各大神各种扒皮，最后的论断是：这款概念车不过是一辆存在于PPT里的产品。

　　在这里，我不想从专业的角度去扒游侠汽车，更不想从道德的制高点去批判黄修源，这两方面，知乎上的各路大神已经已经说的很多了，也很清楚了，明白的人早就明白了，不明白的人你对他多说也无益。

　　抛开道德元素，如果仔细想想，黄修源的策略、路径选择以及他对危机的反应，从战术上讲，真的问题多多，对后来者更具标杆性和警示感。如果用去年底一炮走红的余佳文来对比，就可以看得更清楚。

　　其实，游侠汽车的黄修源和去年年底大火的超级课程表创始人余佳文之间，有很多的相似之处。

　　1，在未被扒皮之前，两个都被媒体塑造成引领潮流的创业精英，一个是90后，一个是85后。

　　2，两个人都身处最热的互联网行业，其实，黄修源本身要干的是汽车行业，但不把自己包装成互联网汽车，又似乎不能一鸣惊人。

　　3，两个人都敢于“放卫星”，一个是要员工发1个亿的奖金红包，一个要颠覆传统汽车业。4，两个人面对危机时，讲的最多的，就是梦想和情怀。

　　其实，和余佳文去年年底的1亿元发奖金之后回应质疑一样，黄修源也意图以避重就轻的方式渡过公关危机。他们为啥敢这样呢？因为他们虽然年纪小？因为他们胆子大？说白了，不管怎样，他们知道以下几点：

　　网民是宽容的，看客是宽容的；互联网上SB多，骗一个不成，还有另外一个；奇葩年年有，未来会更多，人们的注意力不会总放在你身上的。

　　所以，扒皮归扒皮，被扒皮之后的余佳文不是还照样成为各个媒体的宠儿，还照样发表自己对互联网和创业的独到见解，虽然他口中的1亿奖金还不知道猴年马月能够兑现。

　　而纵观黄修源整个电动汽车的创业过程，抛开梦想和情怀不说，他至少犯了以下错误：

　　1，选择的行业不对。

　　如果想单纯靠创业的idea去忽悠投资的话，选个互联网+家电，互联网+机械，互联网+农业，哪怕是被玩烂了的互联网+手机，都比汽车靠谱。汽车业的从业者都是一点一滴的做出来的，玩虚的，在产业内很难有捧场者，也很难立足。汽车全身上下几千个零部件，涉及的专业领域有冶金、焊接、橡胶、工业设计等等，研发，试制，认证，质量，生产，物流，零部件采购，售后，这其中的每一个环节都需要投入大量人力、物力和财力，要投产一款新车型可不是拿几百万，十几条枪，就可以搞定的。

　　一位知乎网友对游侠事件的回复就很具有代表性：“我是来点赞的，就是想让这厚颜无耻的你和你的答案被更多的人看到，并打脸。请不要拿生命开玩笑，汽车不是手机。”

　　2，亮相的时机不对。

　　真正参与过汽车行业的人应该能想象，游侠创始人黄修源在实际操作中不能不知道其难度，也不能不知道那些数据应该从哪来，不能不知道一辆车的核心的技术和零部件在哪？但就在这种情况下，他还要开个大张旗鼓的发布会提供出那么多牛逼的数据，这就是不仅自己无知还要把大家当无知了。

　　黄是个混知乎的主，既然已经知道网上的各路大神并不好对付，还选择了这么一个不合适的行业之后，又急急忙忙的杀出来，不是找死是干什么？现在想来，只有一个可能性，就是忽悠别人的同时，也把自己给忽悠了，错把无知当勇敢，也是怕错过了这波互联网+的大好的忽悠时机。

　　3，危机处理的方法不对。

　　面对大家的质疑，黄修源在30日中午在知乎社区上做出了书面的回应。他只说了四点，前三点和以前的“忽悠型老前辈”没啥两样，最后一点则算是大家质疑的底盘和设计问题做了语焉不详的回复，即“底盘我们还真的没有用特斯拉原版的，因为那个原版的底盘还在我们工厂呢。”“设计是仁者见仁的问题，喜欢就好。没必要挑细节，特斯拉的尾巴很像捷豹，侧身很像玛莎拉蒂，我觉得因为汽车太多了，总有一些类似的地方。”

　　说来说去，黄修源和余佳文的应对危机方式看上去很像，总结而言，不外乎这么三点：1，我是有梦想的；2，我和我的团队都很努力；3，未来的路还很长，我们一直在前进。至于你们纠结的技术问题，盈利问题，模式问题，那个...稍等等再说。

　　也就是，你和他说技术，他和你说梦想；你和他说梦想，他和你说团队；你和他说团队，他和你说困难。在旁边帮腔的人也基本上用这样的词句：“他只是个孩子”，“你不知道他多努力”，“你行你上啊”。

　　然并卵，眼睛雪亮的扒皮家们还是会抓住他暴露的尾巴。

　　但若仔细看看危机回应，就可以看出，去年底余佳文在危机来临之后表现更为老道一些。他运用了几条策略，是黄修源所没用的，尽管这几条作法让人所不齿：

　　1，转移视线。余佳文在去年底回应质疑时，不仅把自己打造成了一个因为出身、学历、性格而受到主流社会打压的弱势者，还把自己和社会底层青年定义在了一起，巧妙地给自己贴了一个标签：“平凡人”。他试图通过文字让自己从一个个体变成一个有代表性的群体，转移危机的关键问题和公众的视线，企图让底层公众产生错觉：“今天我遇到的，明天有可能也发生在你身上。” 这样，主流媒体在后续报道时必然会因为考虑到社会群体等问题而有所顾忌。

　　2，群体绑架。在余佳文的回应中，他把矛头引向自己的团队，说：“熟悉我余佳文的人都知道，我什么都敢说，是以为我有一只可以把梦想变现的团队，而且他们都是平凡人。”公众舆论的焦点，一直以来针对的都是余佳文本人，而非超级课程表团队。可如此一来，他便把这种质疑转向了整个团队，可以说，这是一种赤裸裸的群体绑架。

　　3，狐假虎威。实际上，余佳文当时不仅绑架了团队，也绑架了众多投资人和投资公司，他指名道姓的说出周鸿祎、徐小平、红杉资本、策源创投和阿里巴巴，他说：“他们都是国内顶级的投资人和机构，如果我们的公司对融资数额有任何夸大，这帮聪明的人还会继续投我们么？”随后，一个天使投资人就主动站出来发表文章《换一双眼睛看余佳文》来力挺他。

　　其实，如果黄修源对汽车的理解再深刻和全面一些，如果他的团队里真的有几个所谓的汽车大牛，如果他也真的做出了一点实实在在的产业研发，如果真的有投资人能够对他的事业抱有信心，那估计他的回应也不会如此苍白和无力。

　　一位曾在特斯拉实习过半年的网友在知乎上说的比较客气:一个汽车生产的过程是非常复杂的。汽车工业是一个国家工业水平的体现。所以如果游侠能拿出一个量产的计划，我觉得也会更有说服力。

　　越来越多的“神话”创造者，与整个社会浮躁浮夸的大背景有关。中国近100年的历史，是厚黑学盛行的历史，也是说谎有理的历史。一个人说一次谎骗骗别人并不是件难事，难的是说谎说的自己都信了，可这种难事，在现代的中国，根本就不算事。

　　互联网就是一个人生大舞台，既是一个放大器，又是一个修炼场。只不过这两年的全面创业潮和互联网+的鼓吹，以及一波又一波披着互联网思维外衣的企业做的风生水起，让这个舞台上的参与者胆子更大，也更盲目了些。

　　相信，一夜暴富的烟雾弹和个人野心爆棚的这个时代，必将产出更多的黄修源。

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