)省级党政机关公务用车制度改革启动两个多月来，107家省直单位被取消的公车全部封存，进入拍卖处置阶段。楚天都市报记者连日探访发现，不少省直单位举办公务活动或公务出差，要靠租车。与此同时，租车市场热度大增，武汉多家汽车租赁公司纷纷出招，抢分公车租赁这块大蛋糕。
举办大型活动靠租车
“我们机关车改完成后，只剩下4辆车，现在组织大型活动，都要靠租车。”日前，团省委一位公务员告诉楚天都市报记者。
省人社厅一位公务员也说，按照车改政策，全单位只能保障厅长的工作用车，原先配给副厅长们的公车全部取消。“一位副厅长不会开车，就学着下载打车软件，每天打专车上下班。”这位公务员介绍，厅机关现在只剩下十多辆车，单位对用车去向进行了严格规定，举办大型活动只能租车。
省直机关单位租车办公的情况，目前已成普遍现象。今年9月，省信访局工作人员赴十堰、荆州等地进行信访案件的实地督查，记者随行采访，发现乘坐的车辆是两辆租来的考斯特。该局工作人员介绍，原本单位有十多辆车，车改后只剩下6辆，但信访工作经常需要上山下乡实地调查，6辆车根本不够用，因此现在单位举办活动或人员出差，大部分也靠租车。
考斯特日租金近千元
9月下旬，台湾周活动在汉举行，团省委协办了海峡两岸青年大学生创新创业大赛。比赛地点设在武汉轻工业大学，位于东西湖区，离市中心较远，为接送参会人员，主办方租了一辆17座的考斯特。
记者看到，该车成色较新，内饰较好，由于是政府部门组织活动租用，车上还备有矿泉水。司机殷师傅说，他来自江夏一家租车公司。“车改后，公司接到的政府单位租车订单，增加了三四成，尤其是像考斯特这类商务车最受欢迎。我天天都在忙，很少有休息的时候。”
殷师傅还介绍，现在租车价格比较透明，通常按照行驶公里数、服务时长和车型计费。比如租一辆考斯特，如果只在武汉市中心城区开，每天500元—600元；去东西湖区等新城区，则要700元—800元；如果到宜昌、荆门等地，则要1000元左右；到恩施、神农架等偏远地区，大约1500元。
租车公司抢分大蛋糕
公车改革释放出的大量用车需求，让敏锐的商家嗅到了赚钱的机会。不少汽车租赁企业纷纷改变营销策略，抢占公车租赁的大蛋糕。
在省直单位公车拍卖会上，武汉保全客车公司拍得两辆考斯特。该公司总经理王锦辉告诉记者，公车改革启动后，公司已经接到多单政府部门租车的业务，其中考斯特最受欢迎。“考斯特裸车价格需要40多万元，我们以20多万元拍下，很划算。”
求上万辆
根据车改方案，我省近期将基本完成省级党政机关公务用车制度改革，年底前基本完成市、县、乡级公车改革，适时启动其他事业单位、国有企业和国有金融企业公车改革，用两年左右时间全面完成车改。改革后，全省公车数量将压缩51%。
省统计局副局长叶青长期关注公车改革。他认为，公车取消后，大量公务出行用车需求，将通过租车方式解决，从而推动租车行业发展。以前少有租车公司进入的市、县、乡、镇，也将成为租车公司开拓业务的新战场。
去年11月，湖北春泰客运公司与东风雪铁龙公司签约，订购了100辆车，专门用于政府公务用车的约租。“公车改革后，全省将释放1万—3万辆用车需求，这是一个很大的市场。近期，我们已经接到不少政府部门的租车意向。”该公司董事长杨振华说，公司计划投入数亿元资金，在全省每个县市都投入数十辆车，目前正在进行市场调研，以制定购车计划。“调查显示，丰田考斯特、别克和本田商务车，是政府部门最喜欢用的车型，我们将重点采购这些车型。”
公车改革能省多少钱
公车开支包括司机工资、运行维护费用、车辆折旧三个部分。一辆公车一年要消耗多少财政费用？开私家车上下班多年的叶青说，保守估计需要10万元，如果存在公车私用，则花费更高、租车进行公务活动，到底能省多少钱？租车公司司机殷师傅说，50座左右的大客车，一天租金约1000元，十余座的商务车六七百元，其他费用都由租赁公司承担，政府部门省去了大笔养车费用和司机工资开销。
省信访局一位工作人员也给记者算了一笔账：以一辆考斯特为例，一年的保险、维修、保养费用至少两三万元，再加上司机工资和油费，一年开支至少十余万元。现在改为租车，要节省一大半。
省车改办相关负责人介绍，减少公车支出、节约交通费用，是此次车改的主要目标。车改方案也明确提出，要健全城市公共交通服务体系，增加社会化交通供给，切实保障公务出行。
执法用车会不会也要靠租车？对此，省车改办介绍，省、市、县各级将组建跨部门综合执法用车平台，集中保障各部门执法执勤用车需求。
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