高性能高颜值，让人窒息的房车

　　2015年1月，雷克萨斯于北美车展正式公布了全新的高性能四门房车GS F，直接叫板德系三强：宝马M5、奔驰AMG E63以及奥迪RS6。相比早年推出的IS F，GS F在尺寸规格、定位上都更为高端，在诸强们都向“涡轮增压发动机”诏安之后，它却依旧固执的采用5.0L自然进气V8发动机。GS F的最大卖点并非这台发动机，而是日本人鬼斧神工的设计，无论是外观，还是内饰，这台车是让人看过之后能激动到流泪的好车，坚持使用大排量自吸V8发动机倒也在“情怀”上让它拿到加分。

　　看似运动紧凑的车身，很多人会觉得GS F身轻如燕，但实际上它的自重达到了1.9吨。在研发GS F时，雷克萨斯的工程师们是直接拿奥迪RS7、宝马M5以及奔驰AMG E63作为竞争对手来作为参考的。5.0L V8自吸发动机32个阀门都采用了钛合金材料制造，8根活塞连杆采用高强度锻造工艺，完全是高性能取向的设计。虽然性能参数上已经明显落后于德系竞争对手，但477马力的GS F在很多人开过之后，得到的评价：并不慢，恰到好处！

　　和竞争对手一样，GS F也提供多种驾驶模式，如果你嫌S运动模式还不够犀利，S+模式是可考虑的最后选择，4.6秒的百公里加速并不慢，况且它的极速相比德系3强多出了20km/h(德系车多用ECU限速，最高车速为250km/h，GS F为270km/h)。在和诸强的直线加速比拼中，GS F在初段、中端的表现能排到第二名，这着实很不易。

　　懂得驾驶GS F的人应该明白，要将它的潜力释放，必须让发动机保证较高的转速，这也是它唯一能和竞争对手们强劲的涡轮增压发动机一较高下的秘诀。由于搭载了先进的TVD矢量扭力控制系统，GS F在赛道的操控表现称得上如火纯情。

　　最为重要的是，雷克萨斯全新的GS F售价不到10万欧元（约68.6万人民币），相比奥迪的RS7，硬是比竞争对手们便宜了4000多欧。2016年元月，GS F就会登陆欧洲大陆，GS F是有可能会引入国内的，因为早在2011年，雷克萨斯官方就宣称第二代IS F会引入国内市场，按照这个逻辑，同家族的GS F引进国内也只是时间问题，但是具体时间，很有可能不在2016年年内，这台车在国内的售价保守估计在150万附近。