奔驰GLC三大炫技闯江湖

　　奔驰GLC上月广州车展上市以来，迅速吸引众多豪车玩家的目光，大家私下聊天讨论，抛开各种炫目的参数和看不懂的技术，印象最深的，还是三大炫技。

　　炫技1：九速自动变速器，堪比乾坤大挪移心法

　　奔驰9速自动变速器厉害的地方，还是让发动机的能效利用率更高了，就像一个内力充沛的高手，打架时老拿捏不好分量，该出重拳时，打不出力量，该出轻拳时，又不能举重若轻，那得多丢脸。相对过去的7速变速器，奔驰工程师经过超过810亿次电脑模拟数据测试之后，发现9速自动变速器对于发动机效能提升最有利。当前，几乎所有奔驰的全新车型都开始标配9速自动变速器，要说奔驰车贵，这内力外送的功夫，还真值钱。

　　如果客官看不懂，没关系，想想你过去一踩油门，发动机转数哄的一下就上来了，随随便便都上两千，这就因为过去变速器效能低，当需要提速的时候，不得不让发动机多转几下。而奔驰9速自动变速器，可以实现120km/h的车速下发动机转速每分钟不到1400转，这在业内，可是相当不错的成绩了。如果不信，回头随便开个车，开到120时速，再看一看发动机转速表，每分钟能低于2000转就不错啦。

　　这里不配张看似高深的结构图，都不好意思，其实能看懂的寥寥无几。只要记住一点就可装逼，有本事上120时速，发动机转速能下来，而且反复提提速，刹刹车，衡量一下那顿挫感，比说啥都强。

　　炫技2：动态操控选择控制器，堪比凌波微步

　　GLC标配动态操控选择控制器，提供4种驾驶模式（经济、舒适、运动、极速）可供切换，和1种个性化模式，所有与驾驶有关的系统，都可以自主设定，方便个性驾驶。这就像针对不同路况，有不一样的匹配身法，让车辆行驶效能更高，也更利于驾控。

　　炫技3：一键后排座椅放倒，堪比一阳指

　　后排座椅放倒，露出超大空间不算啥，可加入电动装置后，那就称心多了，没必要绕到后排再手动放倒，多麻烦啊。直接前排操作，想放就放，是不是特别适合那野外风花雪月的浪漫气氛呢？想到这里，忍不住要为奔驰的工程师深谙东方人性点赞。

　　毕竟是三四十万的豪车，奔驰GLC的配置还是相当厚道，但笔者试驾后印象最深的，还是上述三大特点，特别是最后一招，顿时有种莫名的快感。而且，马上就要过年回家了，整辆大奔，既有面子，又有里子，还能放下后座，春运塞车啥的，直接当卧铺了，舒坦。