里奇 波特新战车：BMC teammachine SLR01

　　千呼万唤始出来！日前，在BMC车队新赛季第一次训练营上，里奇·波特终于完成加盟BMC后的第一次亮相。同时，他的新座驾BMC teammachine SLR01也公之于世。下面就让我们先睹为快。

　　波特是爬坡好手，当然选择BMC顶级爬坡车架SLR01

　　车把使用赞助BMC车队的3T，目测是ERGONOVA TEAM

　　双层把带是闹哪样呢？波特要跑古典赛了？红色的SRM PC8码表还不错

　　110mm，6°的把立，符合波特较为“休闲”的习惯

　　3T的锁紧螺丝从一个改回两个

　　变速套件仍然是SHIMANO DURA-ACE 9070电子变速

　　C50足够应付绝大多数路况

　　全套的SHIMANO传动部件，和天空车队一模一样

　　牙盘还是DA，不过功率计由STAGES变成SRM

　　带中空凹槽的FIZIK ARIONE VX看上去不太舒适……

　　把大名贴在上管正上方，是BMC的习惯

　　水壶换了个花，还是ELITE出品

　　除了车架和车把，里奇·波特的新车和天空时的旧车几乎一样，可以很快熟悉

　　SLR01车架的重量比DOGMA F8更轻，舒适性据说也更好，波特在山路的表现让人期待

　　与旧车相比，新车的落差增加了一些（因为SLR01的头管比DOGMA短）

　　最后，给出波特旧车DOGMA 65.1的一些数据，供车友参考。（74注：65.1的几何与F8没有显著区别。）

　　? 波特的身高：172cm

　　? 波特的体重：62kg

　　? 座包高度（从BB中心到座包表面）：677mm

　　? Setback（座包前段到BB铅垂线距离）：47mm

　　? 车架尺码：46.5cm

　　? 座包前端到车把的距离：524mm

　　? 座包到车把的落差：80mm

　　? 头管长度：115mm

　　? 等效水平上管长度：515mm

　　责任编辑：knightof1

　　（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）

　　本文来源