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速卖通总经理沈涤凡:从C2C到B2C 为什么?

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  12月7日,阿里巴巴旗下跨境出口电商平台速卖通(AliExpress)对外宣布,全面从跨境C2C平台转型跨境B2C平台。同时公布的还有平台入驻门槛新规,平台将对所有行业整体提升商家入驻门槛。落实到举措上,一方面按照经营大类设置年费,提高准入门槛,另一方面通过“年费返还”等有效激励措施,提振优质国产品牌、中国制造商开拓全球市场的信心。

  今年是速卖通平台成立的第五个年头,在双11大促中,速卖通以2124万笔订单,覆盖全球214个国家和地区的成绩创下历史最高纪录。在成长速度持续攀升,影响力持续增长的情况下,为何要大刀阔斧从定位上转型?

  对此,速卖通总经理沈涤凡给出了这样的答案:“速卖通想成为可以为中小品牌货通全球背书的渠道品牌,而不仅仅只是个平台。在中国制造转型的大背景下,平台上的中小企业如果想真正转型成为一个消费品牌,这是必经之路。”

  

  M+=本刊记者 刘婧 S=阿里巴巴集团速卖通平台总经理 沈涤凡

  整个中国制造业在改变

  M+:为什么要在这个时候做这么大的变化?

  S:我认为这不仅是平台的变化,而是整个中国制造业的改变催生的。今天中国的外贸形势发生了一个挺大的变化,随着金融危机到来,人口红利逐渐消失,中国制造如果还是做OEM、ODM,日子是不好过的。很多厂商,甚至有很多是给国际大牌长期代工的厂商,除了出口退税以外,他们的盈利几乎就是零。

  但是我认为,这是经济发展过程中必然要经过的一条路。今天以制作精良为特点的日本制造也走过这样一段路,在二战后它其实是以低品质、低价为特点的。我觉得中国制造也必然经过这样的一个过程,从一个为别人代工,对品质完全没有决定权的格局,走到一个有自己的品牌,有质量追求的一个结果。

  M+:中国制造的转型升级一直在讲,但是好像始终没有做到,为什么?

  S:要做品质升级,一定要有定价权。所谓的定价权,作为消费品的营运来说,如果厂商不接触消费者,怎么可能会有自己的定价权?商品在什么档次,定价多少,这都是掌握在别人手里的。

  不过我们会发现,这两年中国制造的转型是非常明显的,在往打造自有品牌的方向去。未来在任何一个行业里,占据巨大市场份额的品牌可能不会是最知名的品牌,而是会有很多优秀的中小品牌去替代这个最知名的品牌,抢占大量的市场份额。

  M+:在这其中,速卖通能做些什么?

  S:我们思考了过去五年速卖通的发展,但是未来五年我们要往哪里去?我认为速卖通将变成一个渠道品牌。就是说,速卖通并不仅仅是一个卖货的平台,我们要让任何一个品牌,特别是刚刚讲的优质中小品牌,它们只要在我的平台卖,别人就敢买。

  这一定是个新生事物,会有很多公司往这个目标去努力,但是我认为这样的渠道品牌一定是在电商领域中发生的。因为线下实体的门店非常有限,能够触达的消费者,能够进行的数据分类都非常有限。如果要做全品类的中小品牌的渠道背书,一定要有大数据的支撑。而电商是个很好的工具,可以帮助中小品牌知道消费者要什么。

  年费制为哪般?

  M+:“年费制”对于商家会有哪些影响?

  S:经商从来不是一件容易的事情,我们想帮助那些真正想把生意做好的人。只有自己有这样的想法,我们才能更好的去帮助他。做这个政策之前,其实我们跟大量卖家沟通,跟很多想把自己的品牌,自己的品质货推向全球的卖家聊,发现只要有这样想法的人,没有一个觉得我们的政策有问题。他们认为,优质的平台必然应该有门槛。对那些暂时达不到门槛的卖家,希望他们去升级自己的制造能力、供应链能力和服务能力。

  M:什么样的卖家是速卖通平台希望看到或者说扶持的“中国制造商”,他们应该具备哪些能力?

  S:优质中小品牌。怎么样定义这个优质呢?各个行业的标准都不一样,但是我可以举个例子,全球最有名的运动相机是GoPro,而在深圳有一家叫soocoo公司也是做运动相机,其实Soocoo的品质完全不比GoPro差,只不过它原来是做OEM,没有自己的品牌。

  中国巨大的生产制造能力在过去就是给别人做代加工而已,但是今天有人想做自己的品牌。我们希望帮助这些品牌做品质溢价,而不是品牌溢价。我们不想做奢侈品,而是想帮他们获得这个议价权。

  我相信中国制造的全面升级不仅仅是华为、中兴等10家以下的企业冒出来就叫产业链升级完成了,完全不是这样的。我认为,就是要帮助那50~70万家中小企业有自己的平台,接触自己的消费者,甚至帮助他们去做产业升级,甚至在物流、政策、营销上帮助他们。

  中国制造升级的关键点?

  M+:速卖通5年了,在您的观察中,5年来速卖通平台上的这些卖家有哪些变化?

  S:这一定是个螺旋式的过程,一些卖家成长了,另一些卖家遇到了一些困难。可以看到的是,我们平台上很多卖家一年的销售额已经过亿了,而且他的团队没有很大,大概在100~200人这样的规模。同时,今天你会发现越来越多的卖家开始做海外备仓,把货物备到消费者这端去,无论是在发货的过程还是售后保障的过程中提供更好的体验,所以卖家们的成长还是挺快的。

  过去中国制造在这里(比了一个较低的位置),未来十年中国制造会在那里(一个更高的位置),而这个趋势我们现在已经可以看到了。

  M+:从一个较低的位置到一个更高的位置,中间这段怎么走?关键点是什么?

  S:首先要利用新技术,比如利用网络去接触客户。要让一个几十人的企业去海外建立销售渠道、品牌渠道,这是不可能的,所以我觉得电商是一个很好的帮助。当然,卖家也要升级。我见过很多传统做B2B贸易的卖家,他们跟B2C的卖家有两个明显的核心区别。

  首先,他真的只会生产制造,缺乏从消费体验来设计商品的能力。B2B的卖家很委屈,说你看我工厂里有打样间,我们有设计能力。但当你把他们跟B2C卖家放在一起的时候,结果就非常有意思。B2B卖家跟我讲的是参数、性能,而B2C的卖家跟我讲的是体验,消费者如何用这个东西。B2C卖家也在讲性能,但是他是从消费者体验的角度讲性能,这是巨大的差别。所以我认为,让一个中国制造的厂家转变为一个消费品牌,必须拥有这样从消费体验来设计商品的能力。

  其次是综合服务能力,这其中包括服务、物流、ERP能力、成本控制能力等等。有个卖家跟我讲,速卖通在后台做了一个功能升级,这个功能可能使得每件产品增加0.1美元的成本。你想,0.1美元,算得这么精细,这是多么强的综合运营能力。

  如果这两个能力我们的卖家可以具备的话,就是中国制造升级成消费品牌的关键点。

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