它有自动挡了 试华泰新圣达菲1.5T自动挡

　　要说这几年什么车最火，那非SUV莫属，作为国内销量增长最快的车系，SUV以迅雷不及掩耳之势占据全国市场。华泰作为最早生产越野车的企业，新圣达菲肩负着开拓SUV市场的使命，但由于目前只有手动挡，没有自动挡一直是其一大缺陷。华泰也深知不足，在前不久的广州车展推出2016款圣达菲（以下简称新圣达菲），并且带来自动挡车型。今天我们就一起去试驾体验一番。

　　2016款圣达菲取消了老款2.0T柴油版车型，只有1.5T汽油一种排量，分别有两款手动和两款自动共四款车型。我们今天试驾的是2016款圣达菲1.5T自动两驱智享型。

　　● 外观解析

　　新圣达菲配备的是青岛Landsail路航轮胎，比较少见的品牌，规格是225/60 R17。另外，值得一提的是它配备了全尺寸备胎，很厚道。

　　小结：新圣达菲整体外形与老款并不区别，依旧稳重厚实，给人虎头虎脑的感觉，30岁以上和50岁以下的用户群体会比较喜欢。配置上没有明显缺陷，LED日行灯、车顶行李架、无钥匙进入等基本配置都有出现，而且还配备全景摄像头。当然如果在细节上再精细一些相信会有更好的表现。

　　● 内饰解析

　　内饰也与老款保持一致，风格与外形比较相似，也采用神似盾形的中控台，同时直楞的线条给人硬派SUV的感觉。

　　中控配备大尺寸显示屏，可以直接触屏以及集合下方多功能按键协同控制，内部功能也比较丰富，有蓝牙电话、蓝牙音乐、GPS导航以及收音机等功能，同时还内置了硬盘，车主可以下载音乐或视频，供休闲时娱乐。

　　小结：新圣达菲内饰也与老款保持一致，风格偏硬派一些，而受成本限制，中控都采用硬塑料包裹，质感略有不及。不过配置还是很丰富的，导航、蓝牙电话等基本功能不少，同时还配备360度全景影像以及ESP车身稳定系统。

　　● 空间体验

　　新圣达菲座椅宽大，偏柔软的坐垫拥有不错的舒适性，主驾驶座支持6向手动调节，同时提供四向高低调节，车主可以找到最舒适的坐姿，只是旋钮式调节方式使用起来不太方便。

　　体验者身高170cm，坐在前排头部有一拳两指的空间。

　　来到后排，头部保留了一拳一指的距离，腿部有两拳半的空间。对于一款紧凑级SUV来说，作为家用足够。

　　新圣达菲后备箱空间不算突出，常规容积只有430L，可能是下方全尺寸备胎占据太多空间。不过后排座椅放倒后可以拓展1401L容积，满足家庭日常需要还是足够的。

　　小结：新圣达菲空间表现还不错，满足家庭日常需要没有问题，储物空间虽然不算丰富，但该有的空间都有，没有明显缺陷。

　　● 动力解析

　　2016款圣达菲摒弃了老款2.0T柴油发动机，只有一台1.5T涡轮增压汽油发动机，发动机最大功率115kW/5500rpm，最大扭矩215N·m/2000-4400rpm，动力相比同级别1.5T发动机有一定优势。

　　2016款圣达菲最大亮点是配备自动变速箱，这是一台4速自动变速箱，另外，依旧配备6挡手动变速箱。

　　起步时，1.5T涡轮增压发动机表现还是比较称职的，推动超过1.6吨的车身并不显得吃力，它的油门反应还算灵敏，初段加速并不吃力，倘若你对动力要求不是很苛刻的化，它的提速表现是可以让你满意的。

　　新圣达菲这台4速手自一体变速箱与之前的宝利格相同，它是由华泰汽车与德国ZF合作并自主生产。虽然变速箱的技术以及成熟度有所保障，维护成本也不高。

　　机械液压助力的转向在低速表现比较沉，如果进行来回挪车入库时，沉重的转向对于女性驾驶员来讲，会比较的吃力。

　　新圣达菲采用前麦弗逊后多连杆的设计，悬架整体调校偏重于舒适，面对起伏较小的路面时，也能很好的过滤掉一些不必要的震动。

　　不过如果遇到起伏较大的路面时，悬架的整体表现比较一般，同时较大的冲击也会传递到车内，从而降低了整体的舒适程度。

　　总结：华泰新圣达菲外形设计较有原创度，比以往有不小提升，同时在转向、噪音以及动力上都基本达到了自主品牌SUV的平均水准。这次推出自动挡车型可以说提供更丰富的选择，虽然技术上4AT显得有些落后，但好在稳定性很高，维护成本也比较低，就在为消费者提供便利性来说，还是值得考虑的。

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