雪佛兰科帕奇不算7座SUV？为何都忽略了它

　　这几年国内市场上一直都对SUV车型情有独钟，随着二代政策的开放，7座的SUV更是成为了这个时代的宠儿。可是消费者在选择7座车型的时候，更多的是把目光放在了丰田汉兰达和福特的全新锐界上面。而这款在12年就已经国产的7座SUV却迟迟没有得到消费者的关注。它就是雪佛兰科帕奇，一款入门级不大18万的车型。对于已经购买这款车的车主来说，科帕奇有着什么样的表现呢?

　　外观

　　阳光车行2008 (车主)在14年2月购买了14款2.4L两驱城市版5座，觉得外观很霸气，凶狠的大灯和家族式前脸。侧面线条优美，加上大踏板之后更有越野车的味道。高高的底盘粗壮的双排口，比同级别车还要宽大的轮胎更显威猛。没有日行灯和LED尾灯是比较令人失望的。

　　秋之叶2013(车主)是12年12月购买的12款2.4L四驱旗舰版7座，对科帕奇是一见钟情，没有更多的纠结。大嘴加凶悍的大灯很有男人味，车尾很性感，选的戈壁灰很耐脏。

　　辽FJC520(车主)在14年10月后14款 2.4L 四驱豪华版 5座，认为科帕奇给人的感觉很直观，一个字“大”!哪都大，方向盘也大，前进气格栅也大，屁股也大，车身尺寸也大，但不臃肿。车身比例完美。白色的回头率还是很高的。

　　燕赵车讯小结：科帕奇自上市以来在外观上基本没有什么变化，只是在细节上做出了稍微的调整。外观设计基本没有亮点，属于比较朴实的类型。

　　内饰

　　阳光车行2008 (车主)认为内饰中规中矩，没有什么值得表扬的，也没有什么值得批评的，不过氛围灯还是很有情调的。放小东西的地方也很多，特别是高速公路收费卡的卡槽设计得太好了，赞一个。但后排就差很多，放东西的地方就不是很多了。

　　秋之叶2013(车主)对科帕奇的内饰很喜欢，虽然不是很高档，但真皮座椅和真皮方向盘套还是显得高端﹑大气上档次。

　　辽FJC520(车主)觉得用料还可以，内饰简单大方，很美式。有人说科帕奇的内饰很难看，是80年代的产品，但是他觉得科帕奇的内饰很经典，尤其不喜欢什么炮筒式仪表，大太阳天还反光。

　　燕赵车讯小结：科帕奇的内饰设计看上去明显的不是这个时代的产物，毕竟太长时间没有换代了，质感也比较的差。但是在各项配置上并不逊色，功能性也比较的全。

　　空间

　　阳光车行2008 (车主)对科帕奇的空间很满意。超宽超大的车身，还有超大的后备箱。3-4个人出去钓鱼加上钓台钓箱竿包等都没有问题。后排坐3个人轻轻松松，当初没有买7坐的就是考虑利用大科的后备箱。把第二排座椅倒下来可以当一个小货车使用，铺张垫子在上面睡觉都没有问题。

　　秋之叶2013(车主)觉得空间相当的大，而且灵活﹑多变的座椅布局使得科帕奇的内部空间非常的好用。曾经有多次六﹑七人出游，很是方便，不用两台车了就一辆大科就行了。如果只座两人，科帕奇完全可以充当小货车的角色，用来搬家都非常方便。

　　辽FJC520(车主)认为空间也非常的宽敞，全车坐5个成年人一点不挤，后备箱空间又是非常的大。特别是后排座椅放倒后的空间，可以媲美双人床。

　　燕赵车讯小结：对于一款七座车来说，科帕奇可能不是很称职，第三排乘坐成年人有些局促。但是五人乘坐的话会显得非常的宽裕，并且后排全部座椅都放倒后非常的规整，实用性很高。

　　动力及操控

　　阳光车行2008 (车主)认为2.4L的发动机加上新款变速器，不管是上坡起步还是超车只要舍得给油，澎湃之动力犹如滔滔江水连绵不绝。即使开节能模式加速性也很不错。方向的指向性很好，而且方向不重，方向手感不错。1.7吨重的车不管是超车刹车还是起步都非常令人满意。电子手刹的制动力也很不错。

　　秋之叶2013(车主)觉得国产2.4L的动力不是属于非常强劲的那种，但是够用。起步跟轿车比还是要慢一些，只要你不是激烈驾驶，大科的动力足够了。只要你舍得给油，大科的推背感还是有的。科帕奇的指向性好，路感清晰，方向盘不轻不重。刹车非常有信心紧急制动，能平稳站住非常的给力。

　　辽FJC520(车主)也觉得动力够用，2.4排量不大不小，上坡的时候超车有点费劲。转向比以前哈弗H3是好太多了，稍微有点虚位，总的来说还是非常精准的。

　　燕赵车讯小结：科帕奇走的是舒适性的路线，所以这款的动力表现也比较的平淡，没有亮点和科技含量。但是日后的使用成本和保养费用占有一定的优势。

　　为什么选择这款车?

　　阳光车行2008 (车主)：“买大科是我无意中的决定，朋友都叫我买日本车和途观，还有3008.我在论坛潜伏了很久在决定买3008的时候我无意中注意到了现在我买的大科。那绝对不是一个档次的车，最终还是提回了我的白科。”

　　秋之叶2013(车主)：“在同价位的SUV里面，科帕奇的性价比不得不说是最好的，什么ABS防抱死﹑刹车辅助﹑牵引力控制﹑车身稳定控制﹑自动驻车/上坡辅助﹑陡坡缓降等等七项主动安全配置，还有前后通风盘式刹车盘都是我喜欢的。”

　　辽FJC520(车主)：“最开始科帕奇不是我的首选，说道为什么会选这款车，是跟我一个认识的人有关系。他在电业局上班，去年开车从沈阳回来，赶上大雾，追尾大货车。整车报废，人只有手指和头破皮了，注意，是破皮了。然后他在今年又提了一辆跟以前一模一样的车，这个车就是科帕奇。”

　　燕赵车讯小结：车主选择科帕奇除了上述的安全性和安全配置之外，性价比是最为关键了。科帕奇应该是目前市场上售价最低的合资7座SUV，即使顶配车型的售价也不足21万。加上宽敞的乘坐空间和舒适的乘坐感受，科帕奇绝对是同级的性价比之选。

　　想了解最新最快的汽车资讯，请关注微信公众号：燕赵车讯（具体方法：打开微信→通讯录→公众号→右上角“﹢”→搜索：燕赵车讯→关注即可）