法拉利GTC4 Lusso实车发布 性能超过法拉利FF

　　日前，法拉利在一座位于意大利科莫湖边的别墅里举办了GTC4 Lusso新车发布宴会，法拉利F1车队现役车手莱科宁和瓦特尔也参加了这次宴会。该车为法拉利FF的继任车型，拥有全新的造型设计和动力升级，首次加入了带有后轮转向科技的全时四驱系统4RM-S。新车将于日内瓦车展正式与观众见面。

　　“GTC”为Gran Turismo Coupe，这个的名号是为了向330 GTC等经典2+2跑车前辈致敬；紧跟着的“4”则代表四座布局；后缀“Lusso”是意大利文，直译为“豪华”。

　　跟FF一样都是搭载V12自然吸气发动机，不过法拉利GTC4Lusso的6.3L V12引擎经过重新调校，最大输出提升至507kW，峰值扭矩697N·m，且在1750rpm时已经可以输出峰值扭矩的80%。

　　法拉利GTC4Lusso的0-100km/h成绩为3.4s，比FF缩短了0.3s，极速335km/h。新车应用了全新的后轮转向技术4RM-S，该系统集合了电子差速系统以及SCM-E电子避震，装备这个系统的GTC4Lusso不但拥有极高的弯道极限，甚至在雪地狂奔模式下，依旧能让驾驶者感受到法拉利动力科技的高超。

　　新车高水平的表现也全新空气动力学设计的功劳。前格栅提升了散热效率，极简的溜背设计留给后车一个销魂的身影。尾灯采用了法拉利家族式的双边共四圆形设计。

　　法拉利GTC4Lusso除了保留FF的方向盘和仪表盘设计之外，内饰部分的其他细节均采用全新造型，中控台部分的功能按键和空调出风口造型均有变化，中控屏升级为10.25英寸液晶显示屏。

　　竞品方面作为双门四座跑车宾利欧陆GT无意义是GTC4 Lusso的直接竞争对手，不过辆车的性格还是有很大差异的，法拉利GTC4 Lusso无论是动力还是外观都显得更加暴力。