)当他的名字叫奇骏时，我对他就有感觉了，不过当时事业无成，囊中羞涩，只能偷窥，望而观止。在不知不觉中也就悄悄的淡出了视线。直至去年（2015）的某一天突然在我的面前出现了，一种久违的感觉由心而生！他的外形刚劲有力，憨憨的脸庞，翘翘的屁股，配上笔直的腰线，无处不体现一个帅气阳刚而又绅士的爷们儿范。接下来我就开始了解他，我想这次一定不能再错过了，关于买车这一方面我和家里可是进行了一次漫长的谈判，分歧就是突破口，品牌，logo，动力，底盘，空间，操纵，...等等...就差螺丝钉了，那一段时间我都快成了评论员。朋友说我们：不就买一辆车吗？怎么这么磨叽。我只是笑笑而已，说的也没错，可在我这儿，就是过不了这个坎儿，在男人的心目中，女人有多重要汽车就有多重要，我们在找的是一部“人生的合作伙伴”。一天都不想等，我必须证明我的选择是正确，也希望东风风度MX6不要辜负那句经典的承诺：“只为懂车的你”。
接下来我就要带着他去证明自己了，同时也是为我的执着而证明，就让实力说明一切吧......
平直的腰线，宽厚的防擦条，门包坎的设计，避免了弄脏裤腿的烦恼，这点设计的很贴心。
饱满的股部硕大的logo，生怕认不出自己的身份，微微翘起的尾翼使得原本呆板的车身增添了一些运动的气息。
浑厚的车头，两只炯炯有神的透镜，家族式的三道镀铬格栅衬托出东风logo格外精神，仿佛在告诉我们：他很忠厚老实。
动力确实一般，对于20年驾龄的我足够，（驾龄越长速度越慢）有同感的记得点赞呦！
油耗目前仪表显示是9.7升，在理想范围内，回头跑个长途看看是否能降一点。
大灯是最值得炫耀的的了，远近光氙气，特别照路，并且晚上会车时对方不会感觉那么刺眼。
前排座椅宽大的就像沙发，驾驶座椅电动8项调节，不过靠背那个一直没有用过，跑长途非常舒服，座椅加热值得点赞，打开后能热到腰部的位置，就像我平时做的腰部理疗一样。
方向盘只能前后移动，如果能上下移动不就更完美了吗，另外可能是仪表台设计的有一点倾斜，总觉得跑起来方向盘和下面的牛头不在一条直线，不过不影响驾驶。
后排座椅也非常的宽大，占据了腿部的空间，如果不是后靠背能前后调节，对于我1.84的身高可能就是摆设了，只能用“鸡肋”形容，人无完人，车无完车，但愿它的优点能覆盖住这个瑕疵。由于个子大一点，每次和伙伴们出行我不是司机就是向导，早已习惯了许多车的前排，所以我不纠结风度的后排。
后备箱超大，敢和我朋友的普拉多相媲美，特别能装，全家出行，能装下一年四季的鞋帽衣服，3天的食品，拍照设备，自救工具，回头准备入手一辆折叠自行车放进去，还有就是后靠背能平倒，一下子就能变成大床。
再夸一下这个倒车雷达，非常精确，提示的也很及时，起初我还纠结前后保险杠上的探头为什么不涂上同色的油漆，现在才理解可能大概怕影响精确度吧。
宽大的天窗是我们全家的最爱，在寒冷的冬天，脱下厚厚的外套，坐在车里沐浴着冬季的阳光。
平整的车顶，两条行李架就成了装饰，不知它能不能承载，因为有超大的后备箱顶着，所以不在意它是否能够承重，不过希望哪个厂家能出个行李条点缀一下也是可以接受的哦！好在中间还有一根天线在点缀，才使的顶部有一种卡通的感觉。
210的离地间隙，通过性非常好，不会因为行驶中突然的障碍而造成碰底的损失，或手忙脚乱的避让出现的事故，但是，底盘装甲必须有。
最后再谈一下驾驶感受吧，坐姿比较高，方正的造型使得驾驶起来很容易掌握边沿，即使是第一次驾驶，直挺的A柱几乎不遮挡什么视线，方正的车身使得视线非常直观，几乎没有死角，如果一个人驾驶遇到商场拥挤的停车位不需要指挥就能停的妥妥的，日产的发动机，静音是出了名的，动力确实一般，上山不行，不过也上的去，行驶到120码时噪音也不大。底盘也很扎实，只有双手握住方向盘的你才能感觉的到。到这里我们全家已经接受这个憨厚淳朴的汉子了，他好像也准备好了，时刻为我们全家孝犬马之劳。
她们都是我的最爱
最后也希望东风风度MX6在经典的路上越走越远。.........................
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