搜狐特约记者麦泰来发自巴塞罗那
基米?莱科宁表示法拉利新赛车SF16-H给他的感觉“已经好过上赛季尾声阶段”,尽管赛车的燃油系统问题让他损失了半天时间。
与队友塞巴斯蒂安?维特尔在前两个工作日既做出最快圈速又没有故障相比,芬兰人开门不顺。直到午休前一个半小时,法拉利才得以重新发动赛车,但是又耗去半个多小时完成修复和检查工作。眼看上午的时间越来越少,莱科宁终于驾驶自己的新赛车跑完了第一圈,但出于谨慎,只在格子旗出示前做了4个系统检测圈。
下午的测试中,芬兰人颇有成效,一共完成74圈,而且他用中性胎做出的个人最佳时间排名全场第三。
“据我所知,问题出在燃油系统,这对新车来说是很微妙的地方,”莱科宁在收工后对赛车故障做出了澄清,“你需要花一点时间去解决这样的事情,否则最后你可能遇到更大的麻烦。”
尽管如此,莱科宁并没有为损失时间赶到沮丧,事实上他第一天驾驶赛车获得的里程数已经超过维特尔在首个工作日的69圈。
“显然这样的开局并不理想,我们浪费了半天,”芬兰人说,“有时候你会碰到需要去解决的问题,而且很花时间,但是我们还是成功完成了不少圈。我们没有对赛车做很大的调整,所以起初只是做一些距离比较短的测试,以便适应赛车,之后再做长跑。”
当被问到对新车的感觉时,芬兰人说:“第一感觉比较好。总体上不算最出色的一天,但我确定也是不错的,现在需要的只是能驾驶赛车跑得更多。很明显我们在尝试很多不同的东西,而且都已经做了改良。我相信这会是一辆有了改进的赛车——它已经好过上赛季尾声阶段,所以我们现在做的事情是正确的。”
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