思享北京雪中飞驰亲吻崇礼凌冽与热情

　　<!--IMAGE_MARKER_0--> 2015年的严冬出奇地冷,在经历了一次大范围降温后,天气似乎找不到正确的回暖方式。对经历了无数寒冬的北方人而言,严寒将人们困禁在室内,难以逃离温暖的舒适区。但总有一群人,想要释放被压抑的炽热与躁动,想要找寻被禁锢的肆意与自由,想要找到一处居所安放激情的心。<br/> 去滑雪吧,在冬季,没有什么能比滑雪更让人心驰神往了。你所需要的不仅是走出去的决心,更重要的是克服恐惧的坚毅。<br/> 论雪质和雪场规格,位于张家口的崇礼比京郊各大滑雪场更加令人心驰神往,因此崇礼也成为京城滑雪族的集聚地。<br/> 在筹备栏目时,我们需要一台车,一台能应付冬季雪地的车,一台能装载雪具的车,一台能在公路预热运动热情的车,没有哪部车比保时捷Cayenne(卡宴)更加适合的了。此次《思享北京》栏目,一行人就驾驶着保时捷Cayenne Turbo前往了崇礼滑雪胜地多乐美地。<br/> <strong>冬日安享速度与激情</strong><br/> <strong><!--IMAGE_MARKER_1--></strong><br/> 出行前,北方遭遇了近几年最大幅度的一次强降温,崇礼夜间最低气温已达零下40度,但对觊觎滑雪已久的运动爱好者而言,内心的炽热早已能融化冰封。从北京驱车前往崇礼共250公里,正常行驶需要3小时。晨起,点燃保时捷Cayenne Turbo熟睡的“心”,着车时V8发动机浑厚的嘶吼响彻黎明,依旧是经典的左下方钥匙孔,上车,打火、挂挡一气呵成,沿用至今的经典设计也是向勒芒24小时耐力赛致敬。<br/> 20世纪60年代,勒芒大赛的起跑方式并非先进的动态起跑,而是每辆赛车位于Pit区,赛手在另一边的起跑区,法国国旗挥下时,车手拔腿飞奔,跑到车辆内,启动车辆出发,这也成为了如今令人称道的“勒芒式起跑”。保时捷为了让车手能够顺畅起跑,并在最短时间内出发,因此别出心裁地将钥匙孔位置设置于方向盘左方,如此一来车手踏进赛车后,可以实现左手发动右手切换排挡的动作。打开1705升容积的后备箱,装载4件背包、摄影器材和一套雪具不在话下,盖上安全盖板后,一行人向崇礼奔袭。<br/> 平日,京藏高速车流熙攘,透过全系标配的全景天窗,晨间的暖阳倾泻到车内,让后排乘客也享受到大自然的温情。打开为保时捷Cayenne量身定制的柏林之声音响,音乐模式切换到剧场效果,放上一碟演唱会CD,让人身临其境,忘却路途的疲劳。在转向京张高速后,行车也逐渐顺畅起来,沉寂已久的4.8T V8引擎低转速下浑厚的声线似乎是在闷声叹息,这并不是驾驭保时捷这匹骏马的正确方式,记者随即将驾驶模式切换至SPORT,悬挂调节至SPORT PLUS,空气悬挂随即降低车身高度,全力踏下油门踏板后,还未等目光停留,PDK变速箱就已经将档位降至2档,瞬间5000转后全扭力的释放让车辆给人以窒息的加速感受,经典的位于仪表盘正中的转速表时刻提醒你何时临近8000转的断油档,在右手弹下换挡拨片之时,提前预备好档位变换的PDK双离合变速箱蓄势待发,档位瞬间平顺切换使520匹马力不会因换挡的迟疑而浪费,动力衔接流畅,全部马力在PDK变速箱的演绎下得以尽情发挥。坚实的悬挂也给予高架的SUV最稳定的支撑。<br/> <strong>控制速度才能闲庭信步</strong><br/> “当我们面临恐惧时,逃避只能让生命变得更加糟糕。我们唯一能做的,就是面对恐惧,采取行动,最后让恐惧成为自己再次腾飞的翅膀。”这是新东方创始人俞敏洪在自媒体号《老俞闲话》中的一席感言。喜好滑雪的老俞由于追求速度导致右脚踝骨折,对他而言,需要克服伤病的心理阴影,这也让他意识到,速度的乐趣必须建立在驾驭控制的基础上。就像学开车先学刹车一样,学习滑雪也从学习减速开始。只有在学会控制速度后,才能享受到速度带来的激情与快乐。<br/> <!--IMAGE_MARKER_2--> 与经典的保时捷911后置发动机和718(Cayman和Boxter)中置发动机不同,保时捷Cayenne采用了前置四驱的布局方式。前两者由于重心后移,车头转向更为灵活,相对于较为极限中后置发动机,保时捷Cayenne则更为稳重,四轮驱动也保证了在碾压后的积雪路面驱动力的释放。对于一台2.2吨重的SUV而言,保时捷将其调教得异常轻盈,方向盘转向手感细腻,也让驾驶者能够更加轻松地驾驭这款“大家伙”。<br/> 为体验更为极限的越野体验,记者将保时捷Cayenne开上了松软的雪面上。把越野模式由On Road调节至Off Road,空气悬挂将车身架至最高,通过能力得到极大提升。在平稳给油后,车辆逐步攀爬,由于车辆配备的是公路胎,加之积雪过于松软,车辆陷在坡间,在感知到深陷车轮打滑后,中央差速器及时锁止了无附着力的车轮,并通过关闭ESP和合理的动力分配,使车辆得以脱困。在雪地上,并不会依靠速度就能解决脱困,学会平稳地控制油门才能让车辆游刃有余地行走于雪地间。<br/> <strong>肆意驰骋,雪中寻乐</strong><br/> 北京市区周边坐落着不少雪场,但是因为游客众多、雪质参差不齐,这些雪场往往难以令滑雪爱好者尽兴。于是,离北京市不远的河北张家口崇礼地区,凭借雪质好、配套设施完善、有良好的滑雪氛围等,再加上该地区将是冬奥会赛场,因此成为北京及周边省市滑雪爱好者的圣地。<br/> <!--IMAGE_MARKER_3--> 多乐美地山地运动度假区就位于冬奥小镇崇礼,是国家级滑雪基地之一。跟随多乐美地的工作人员,我们穿过雪场大厅步入滑雪场。一出大门,近1公里远处的3条宽阔雪道从环绕着雪场的山峰之间蜿蜒而下,在山脚下又汇聚成数百米长更加宽阔的雪道,一直延伸到我们脚边。此前就听闻多乐美地的天然雪道在滑雪爱好者中广受好评,当我们真正见到它的“英姿”时还是感到超出了想象。“多乐美地被9座2000米以上的高山环绕,地势从海拔1650米跨越至2174米。”工作人员介绍说,“目前雪道面积超过30万平方米,拥有厚度1.5米以上的天然积雪和长达150多天的存雪时间。雪道总长度超过8公里,分为初中高级雪道、猫跳道和波浪道等,现有的8条雪道都是用意大利的城市命名,如罗马、都灵、米兰、佛罗伦萨。除此之外还有雪地公园、森林追逐道和儿童乐园等滑雪娱雪区。”<br/> 天然优质的雪道具有无穷的诱惑力。听完工作人员介绍,我们像孩子般迫不及待地往雪场里奔去。我们选择的是博洛尼亚中级道,它长2000米、宽85米,平均坡度21%。搭乘国内首部高速托挂式6人防风缆车,行驶大约4—5分钟后就到达了雪道起点。因为雪场面积很大,所以雪道上滑雪者之间的距离适中,不会出现雪道拥堵的情况。站在起点,松软的雪道在丛林的掩映中向下崎岖延伸,一个转弯就隐去了身形。不时有风从树林中顽皮地冲出来,将地上的雪卷成霰,抛撒在空中。固定好雪板、戴好雪镜,我们依次向下滑去。山间雪道出奇地安静,只有雪板掀起雪时发出的“嚓嚓”声。蓝天、白雪和银灰色的树木像一格格电影胶片从我们的眼前闪过,心中所有的不快也都随之抛在了身后。此刻,只有速度带来的激情和汗水流下时的痛快。<br/> <strong>有一种美只有滑雪感受得到</strong><br/> 有一种美是静止之美。滑雪场地一般依山而建,风景秀美,一行人所在的多乐美地滑雪场被9座2000米以上的高山环绕,地势从海拔1650米跨越至2174米。当你乘坐国内首部高速托挂式6人防风缆车抵达山顶,层峦叠嶂中然你感受到万里山间近在咫尺的即视感。只有在纯白的布景下,一切才是彩色的。皎白的雪景和零星的飘雪还原了画面最原始的色彩,在雾霾暗淡了流光,浮尘遮蔽了纯净后,你需要一次出行,让美好还原。<br/> <!--IMAGE_MARKER_4--> 还有一种美是动态之美,当你纵身一跃滑下山间,远处的村庄,身旁的树影如电影短片般一幕幕划过,在纯洁的风景中会有种别样的美丽。雪场远离市区嘻扰,当你置身于山峦间,大口呼吸冷冽的空气,心内的污浊和郁结早已淡然。滑雪是一种自由感的运动,你可以控制自己的身体肆意放纵,摆脱平日囚禁在繁杂中的身体和被劳累疲化的内心,你可以毫无束缚地惬意享受自由,享受俯冲带来的刺激。<br/> 如果你是一位滑雪高手,你还可以来到多乐美地的雪地公园“滑野雪”。该公园是由来自意大利的一步雪地公园(Yibu Snow Park)设计的全地域雪地公园,为滑雪爱好者打造出了不同难度的道具和SKICROSS追逐雪道、MOGUL猫条雪道等。<br/> 享受完速度带来的畅快后,可以到多乐美地的餐厅和酒吧休憩,多乐美地提供西式以及中式正餐和快餐。在皑皑雪山的怀抱下,享受披萨、意式奶酪、古法熏肉和红酒的美味,有种置身阿尔卑斯山脉的沉浸感。到达雪山之巅后,还可去喜鹊窝山顶餐吧,品一味咖啡,博览河山。<br/> 如果想多日体验滑雪的乐趣,多乐美地还提供托斯卡纳风情的酒店式公寓,酒店至缆车仅70米,让人体验到Ski in、Ski out的便捷。酒店中还有两居八床位的套房,方便家庭出行。<br/> <strong>小贴士</strong><br/> <!--IMAGE_MARKER_5--> 1、冬季出行请尽量选用冬季轮胎,冬季轮胎胎纹更深,抓地力更强,有助于在低附着力路面防止车辆侧滑。<br/> 2. 雪地行驶请尽量驾驶四轮驱动车辆,相比于前/后轮驱动车型,四驱车型能更有效地分配动力。<br/> 3. 冰雪附着路面请尽量沿车辙行驶,如果车辆陷入雪地无法脱困,请关闭ESP,自动挡车型挂入手动一档尝试脱困。因为打滑后ESP能限制发动机的动力输出,并对打滑车轮予以制动。<br/> 保时捷Cayenne Turbo<br/> <!--IMAGE_MARKER_6--> 保时捷Cayenne Turbo是保时捷Cayenne的次顶配车型,搭载4.8T双涡轮增压V8发动机,最大功率480马力,最大扭矩750N·m,0—100km/h加速仅为4.5秒,售价218.3万元。<br/> 北京金港保时捷中心相关人员告诉记者,2015年该店总计售出Cayenne 460台,其中销量最高的是保时捷Cayenne 3.0T机械增压车型,97.2万起售,该车店内优惠力度为6万现金,提车时还将赠送300元油卡,保时捷原厂钥匙扣,一桶机油和两罐燃油添加剂等优惠礼包。据其介绍,消费者最常选装的保时捷Cayenne配置为外观金属漆,选装价1.78万元,行李架0.98万元,19寸轮毂3万元,轮毂彩标2700元,以及仪表盘罗盘显示器6800元。<br/> 如果消费者选择个性化定制车辆,在预交订金、签订合同、选好配置后,在生产配额范围内,需要3—4个月的提车周期。