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上周末，新闻报环赛和KBK在比利时落下帷幕，秉着“无黑马不古典”的风格，今年这两场开场赛也都没按剧本演。
新闻报环赛（Omloop Het Nieuwsblad）
赛前被看好的加托摔车，追击任务再次落到萨甘一人身上。克里斯托弗器材故障，直接退出后面的角逐。快步一会儿排成人字形一会儿排成一字形，一度展现出古典赛达人应有的存在感，然并没有什么用，托马摔车扰乱车队节奏（官方说法），布南在两名副将尚存的状况下默默掉了，倒是杜绝再现史诗失败的可能。
最后的小集团冲刺上演去年春天重复无数的戏码，再次以萨甘第二告终。“不一流的冲刺手也有春天”是外媒对范艾维马特的评语，贝诺特和卢克罗正常发挥，分获三四名。Ag2R小将古雅尔比他们更值得一提，长时间领骑后仍能保住第一集团位置。古雅尔也有计时赛的底子，为车队的北方志向增添不少希望。
屈尔-布鲁塞尔-屈尔赛（Kuurne-Brussel-Kuurne）
KBK的剧情受天气影响明显，多支车队一度被风吹散。为消除E3和环弗兰德斯的掉队阴影，萨甘特意在Kwaremont发起进攻，并带出最终获胜的崔克小将斯泰芬。鉴于此地距终点还有84公里，两人很快被追回。
强风之下，包含布南在内的突围集团未能拉开和主集团差距。23岁的斯泰芬成为挽救团冲剧本那个人。崔克小将多次尝试进攻，终于在终点前17公里成功单飞，并最终获胜！克里斯托弗冲赢布阿尼，得到奖台两侧的位置。
克里斯托弗
新闻报机械故障让他锋芒迟露了一天，好在KBK连台，团冲pk掉布阿尼，挪威人在屈尔展现出良好状态。同时证明即使保利尼缺阵，喀秋莎的副将团队依然能为克里斯托弗带来有效支持。米兰圣雷莫和E3，另一个挪威人比斯特罗姆将支持他整个春天。只是能否复制去年辉煌，现在还是太早的未知数。
萨甘与京科夫
古典赛场上萨甘的状态基本等于京科夫全队，对于无法单飞到底的车手来说，并非好事。加托的胜利曾给人扭转这种态势的期望，两场比赛下来再看还是算了。面对依然不靠谱的副将，依然不合作的突围集团，他的选择不是很多：
A．小集团冲刺
B．坎神式单飞
拉爆自己or被别人拉爆，表面是冲刺时机的把握，更深层次是在车队无法为他提供足够支持前提下，个人能力上的调整和转型。而与其再做各种努力，可能真比不上期待一场路线设置更合适他的比赛，比如三月下旬的米兰圣雷莫。
令人安慰的是Kwaremont的尝试，表明世界冠军至少心态依旧乐观。
布南与快步
原先以为是托马对石头路产生兴趣，现在看这和布南的老去不无关系。新闻报掉队，KBK缺乏亮眼表现，布南的状态让快步战术转变加快了步伐。而快步尴尬的地方在于一套强悍的北方班底却各有各短，200公里石头路筛选未必留下最适合pk那一个（比如去年新闻报的特普斯特拉）。快步一手牌有很多种打法，选择哪张当王牌是个问题。
可以期待的是托马找到感觉，帮助车队提升石板路的控场能力。
雅斯佩尔·斯泰芬
崔克诞生了另一个坎神？！现在就这样定义斯泰芬还为时过早。鲁贝级别的比赛单飞能力还不够，KBK级别比赛出头一次想再跑就难了。23岁的TTer，第二胜或许会来得晚些。不过作为坎神钦点的明日之星，说不定有崔克不传外人的“坎氏绝学”加持，后期功力将让人拭目以待。
冲刺方面，赫鲁内维亨这次未能胜过布阿尼。至于环澳赛场大出风头的伊万，绿刃古典阵容孱弱，但相对轻量石板路，阻挡悉尼人的更多是北方天气。而唯一的古典战力海伊曼摔车骨折，意味着绿刃的春天很可能要在酱油中度过了。
图片来源CN和VELO
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