我国自主研制灭火/水上救援水陆两栖飞机今年将完成总装

　　央广网北京3月6日消息(记者郭淼)据中国之声《央广新闻》报道，中航工业3月4日对外透露，我国自主研制的全球在研的最大的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600研制取得重大进展，今年将完成总装，并力争实现首飞。

　　AG600是当今世界上在研的最大一款水陆两栖飞机，也是我国自主研制的“三个大飞机”之一，它最大起飞重量为53.5吨、机体总长36.9米，翼展38.8米，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

　　今年可以说是AG600飞机研制的决胜之年。1月23日，AG600飞机起落架由中航飞机（000768）起落架公司交付。其他部件和成品也进入密集的适航批准和交付阶段。目前，承担AG600飞机首飞任务的001架机已基本完成机体结构大部件及成品交付，全面开展总装工作;进行静力试验的002架机完成机头、中机身、中后机身、后机身、尾翼等大部件交付，完成了机身结构对接和封闭区应变片粘贴;铁鸟实验台也已完成精确定位件安装，陆续开展了各系统的安装工作。AG600飞机项目研制工作取得了重大进展。

　　AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，采用单船身式机身、悬臂式上单翼、“T”型尾翼、前三点可收放式起落架的船身式水陆两栖飞机布局形式，选装四台国产涡桨六发动机。AG600飞机20秒内可一次汲水12吨，可执行灭火和水上救援任务，可以在陆地和水面上起降，能够在水面停泊实施救援行动，一次最多可救护50名遇险人员，是集海上救援和森林灭火于一体的综合救援飞机。2014年11月，在第十届中国国际航空航天博览会上，AG600获得两架意向订单，目前AG600飞机已取得了17架意向订单，展现了良好的市场前景。通过系列化发展和改进改型，AG600飞机未来可满足森林灭火、海洋监测、海上救援、海上维权执法等多种需求。另外，AG600旅游型飞机的论证及市场开拓，以及AG600作为“一带一路”发展中航行安全保障装备的研究工作也在推进中。

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