今日,物流指闻收到了来自粉丝爆料称:由于郑州政府加强对快递三轮车的管制,对于进入市区的车辆,一律没收,并有部分快递人员被拘留。
对于这种“突袭扣车扣人”的现象,大部分快递企业表示比较无奈,因为到目前为止郑州市都没有明文规定在哪些区域是禁止快递三轮车的出入,而在查处时则以“电动三轮车没有驾驶证”为由,进行“执法”。
面对这种现状,各大快递企业不得不采用板车的方式来送快递,大家纷纷戏称:古有洛阳纸贵,今天有郑州板车贵!
下面我们一起来看来自郑州快递企业一线的反馈:
一、圆通快递
板车去送快递,瞬时间给大家一种回到了古代的感觉
视频:圆通快递配送现场
二、宅急送
宅急送板车快递配送车队,这是一种政策下无奈的选择
视频:宅急送配送现场
三、申通快递
申通快递
由于配送货量较大,申通工作人员只能四处借板车,以保证货物的及时配送。
四、百世汇通
五、优速快递
六、中通快递
七、韵达快递
八、来自快递一线的对话
面对这种状况,快递企业陷入了两难的境地,一是相关工作人员被扣押,与对方家属无法交代;二是快递企业出现用工招工难的现状。
快递进入板车时代,中国快递企业到底该走向何方?这一点值得大家思考。
对于这种行业现象,物流供应链专家黄刚老师(微信号:huanggang566)表示:作为物流人,看到这一场景非常心酸
1、克强总理正在两会中强调,完善物流配送网络,促进快递业健康发展。
2、中国经济发展离不开物流,特别是电子商务的发展,物流是电商的命脉,如果一座城市物流停止三天,整个城市会生活都会瘫痪。
3、总理提到的拉动内需,拉动就业,拉动消费,这一切在当前大环境不乐观的状态下,物流肩负着国家的经济脊梁,更多的需要政策和商业环境的支持和扶持。
4、地方政策制定者,站的角度和高度值得商榷,中国物流需要的不是限制性政策,需要的扶持性政策;需要的不是法规的限制,而是可行性、健康的环境。
5、中国的快递,特别是民营快递,已经成为了中国经济的核心命脉,每年超过200亿的包裹,是互联网新兴经济的重要承载者,必须应该重视。
6、最让人心酸的是,快递员在这一的限制下,仍然坚持用板车送货....快递小哥,你是我们最可爱的人。
对于此事件物流指闻将会持续关注,并及时为大家进行报道。有关物流行业的最新消息或者爆料,请将相关内容发送至tougao@headscm.com
来源:物流指闻 徐泽蕊
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