体验TA最真实一面，法拉利FF 6.3 V12

汽车信息速递 2016-03-10 15:36:30 法拉利法拉设计阅读(0) 评论()

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　　在2011年上海车展展出的超级跑车并不少见。这其中，法拉利带来家族中性能最强、功能最全、首款四座四轮驱动跑车----FF。很多车迷都对这款车型抱有一定兴趣，因为它是法拉利家族唯一一款四驱车型，与法拉利以往的产品相比更加个性。今天我们以平和的心态来一次静态体验，把法拉利FF最真实的一面呈现给大家。

　　这款四座、四轮驱动的FF车型是法拉利首席设计师Flavio Manzoni的主导并由Pininfarina设计的。Flavio Manzoni于1993年加入蓝旗亚（LANCIA）设计中心，负责多个项目，包括概念车型GRANTURISMO、STILNOVO和FULVIA COUPE以及双双荣获“欧洲汽车设计奖”的量产车型YPSILON和MUSA。

　　● 外观部分：魁梧的身材，视觉上独具震撼力

　　首先让我们看目前这台法拉利家族最大车身尺寸的车型，在车身尺寸方面，法拉利FF长4907mm，宽1953mm，高1379mm，车身轴距则达到了2990mm。虽然对部分法拉利的车主来说，空间并不是他们买这个车的首选因素，但是对于未见过实车的朋友我觉得有必要在下文详解空间上面的优势。

　　它的前脸与法拉利最新入门级超跑 458 Italia密不可分。像采用镀铬装饰的“U型”大嘴，还有“L”型犀利深邃的头灯等。同时在法拉利FF的身上还有其他精妙设计，像车侧设有凸出的发动机进气口罩，尾部的扰流器等这些细节点缀成法拉利FF的与众不同。

　　● 内饰部分：豪华内装加入了许多赛车元素

　　同大多数超级跑车一样，法拉利FF的内饰高档，这些都是通过高品质选择的用材而至，大量的真皮和碳纤维都货真价实的材料，如果您熟悉法拉利车型，会发现它与599GTB的设计大致相同。

　　FF依旧是结合了豪华与赛车科技的风格。车内由真皮和碳纤维材质包裹。一层层精心缝制的真皮和镶嵌的碳纤维塑造出鲜明的层次感。

　　平常耳熟能详的“多功能方向盘”在法拉利车系身上被严重变味，因为在它上面你可以选择RACE赛车模式、CT-off模式（关闭牵引力控制系统）或是CST-off模式（关闭所有的牵引力和稳定控制系统)，一般只建议调用舒适模式驾驶。

　　● 4座是亮点，实用的后排空间

　　坐进车厢之后，发现这整个车厢由大量的真皮和碳纤维组成，如果您熟悉法拉利车型，会发现它与599GTB的座椅选材、设计大致相同。

　　法拉利FF的座椅样式和法拉利的其它车型区别不大，包裹性和侧向支撑性可谓绝对上乘表现，座椅调节功能也保持了高度一致。

　　再来看看车内的重头戏——后排。这里有两个分别独立的座椅，它们也有着较为不错的侧向支撑力和包裹性，虽然空间感不是后排座椅的强项，但可以说它们的存在是对法拉利FF理念的陈述和确定。

　　● V12发动机，最大660匹马力

　　法拉利FF搭载了6.26升的65度夹角V12发动机，在8000转/分时可以提供660马力的最大功率这对于驱动FF这样整车仅重1790公斤的GT跑车来说绝对是轻松之极的事情。在配合应用F1技术的双离合变速箱之后，法拉利FF的0-100公里/小时加速只3.7秒，而最高时速也可以达到335公里/小时。