情怀都带不动的起亚K9

　　起亚近几年通过K系列也算是火了一把，尤其是销量上明显压过了同为韩国的现代。那句朗朗上口的“屌丝有三宝，K5索8迈锐宝”也算是传唱大江南北，也从侧面反映了起亚不错的销量成绩。在百度汽车品牌搜索排行榜里面，起亚仅次于大众位列第二，可见消费者关注度甚高。如今起亚K9恒空出世，屌丝突然要宣誓自己逆袭了，小编也是颇感意外啊。

　　来说一说K9吧，目前起亚的旗舰车，目标对象为奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级，售价区间在55.8万-75.88万。该车外形由欧洲三大汽车设计师之一的彼得希瑞尔恢弘设计，延续了K系列悦动的风格。说实话如果这外形挂的是奔驰宝马的标志，相信买单的人会有不少。从价格考虑到起亚品牌的一贯定位，小编认为除了组织采购，一般不会有人具备掏钱购买它的情怀。

　　作为一款C级车，K9的内饰只能说一般般，几乎没有能够加分的地方。说句中肯的话，价格稍低的大众新车辉道内饰上可以完爆，更不用说和BBA比较了。常言道一分钱一分货，在内饰上K9完全没体现出来。

　　K9的后排给人是失望更大，虽然中部扶手打开后有多媒体，可是这么个后排总体而言也就是比普通的B级车稍有优势而已。C级车后排好歹也是小老板或座的，这么寒酸还好意思说自己是C级车？C级车可不是你按个V6或V8的发动机就代表你是C级车了，小编弄台V6发动机的拖拉机是不是就可以把它归为C级车？简直就是加大一点的高配B级车而已，花50万以上买这个车属于智商没有充值。

　　动力方面，3.8L的V6自然吸气发动机和雅科仕的发动机完全相同，采用了缸内直喷、双可变气门技术。这台发动机在几年前算技术先进的，但和现在的各项技术相比还是有些差距。总的来说，这款车只是起亚为了证明自己能造高端货而强行推出的，结果就是个大一号的B级车。小编弱弱的问，让你花将近60万买个B级车，你愿意不？

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