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米格-1.44战斗机是苏联米高扬设计局研制采用部分隐身设计的双发单座战斗机，为俄罗斯第五代（相当于西方的第四代）战斗机。
该机采用非常规的三角翼、双垂尾的鸭式气动布局和可调式S型进气道，机体大量采用了复合材料和可降低红外特征的技术，机身表面和进气道内也采用了吸波涂层。
由于其机尾采用V形垂尾，垂直安定面外倾角大、面积小，提高了垂直尾翼的效能和隐身性能。
此外，其机载武器可全部挂在机腹弹舱内，降低了回波面积。米格-1.44战斗机的座舱盖略显暗黄，采用了金属镀膜处理，用于遮挡住雷达波，使其不能进入座舱内。
米格-1.44战斗机采用前苏联留里卡-土星公司在AL-31F和AL-37发动机基础上研制的AL-41F发动机。该发动机可以保证米格-1.44战斗机做不加力长时间超音速巡航飞行，整机推重比高达11，最大加力推力175千牛。
米格-1.44战斗机可挂载包括射程400公里的KS-172高超音速超远程反预警机导弹和射程80公里的R-77M中程拦截导弹在内的俄军机载武器。
在其舱内装满武器的同时，机上还保留一门30毫米机炮和12-14个外挂点，必要时可增大战斗载荷量，担负空中截击和执行对地攻击任务。机上装有后视自卫雷达，与R-73后射型空空导弹配合使用，可对后方敌机实施导弹攻击。
同时配备了“塔康”卫星导航系统，并配备了新型N-014多功能相控阵雷达，搜索距离达250-400千米。可同时跟踪20多个目标，并保证对6个以上目标同时进行超视距攻击。
因此米格-1.44战斗机可充当空战指挥机，为其他战斗机指示目标，并对它们发射的导弹进行制导。
米格-1.44战斗机是一型典型的复杂气动、简单飞控的验证原型机。全机可动翼面多达18处，尤其是腹鳍和尾撑都设计了可调舵面，限制了矢推航向控制和矢推俯仰控制能力，且由于未设计雷达舱，座舱和进气道不符合隐身设计要求，因此只相当于四代机的设计水平，几乎无隐身效果。
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