把妹够拉风 四款40万以下平民小跑

　　没有百万开跑车？是在开玩笑么？当然不是，其实很多跑车不到四十万就可以开回家。当然，如果你要用这个价位的跑车和普通轿车比舒适，和SUV比越野性能，和MPV比空间，那就回家洗洗睡吧，明天早上还要上班呢。不到40万元的市场售价，对于有一定购买力的人来说，基本可以满足，所以这一类跑车也可以称之为平民小跑。今天，小编向大家推荐四款外形够帅，把妹够拉风的平民小跑，涉及车型有大众尚酷GTS，标致RCZ，斯巴鲁BRZ，丰田86。

　　车型：大众尚酷GTS

　　尚酷GTS外观在普通尚酷车型的基础上引入大众R-line的设计元素，包括前后运动保险杠及侧裙，同时轮毂的样式也有所变更，进一步丰富了个性化元素。整车中心线车顶，和卫门均采用这样的黑-红相间赛车条纹，从发动机盖经过车顶一直拉伸到车尾，并使用红色的后视镜与之相呼应，打造出了更加强烈的运动感。丰盈的尾部是尚酷给人留下深刻印象的一点，车顶扰流板、暗色尾灯、单侧双出排气管则进一步强调了运动感。总的来说，尚酷GTS在外观上并没有进行大刀阔斧的改动，但它相比普通尚酷车型拥有更为个性的运动化元素，视觉上更具冲击力。

　　编辑点评：在这四款小跑中，配备了2.0T的大众尚酷，最大功率为211马力，最大扭矩为280牛·米，在同级别跑车中优势明显，对于耍帅之外追求操控的车主来说，尚酷动力强劲，操控性能优异。换句话说，大众尚酷GTS 2.0T车型具备了操控、外观以及价格三位一体的优势，想不火都难啊！

　　车型：标致RCZ

　　标致RCZ外观：车身依然是时尚优雅的风格，圆润富有动感，新标致RCZ最大变化主要是在车头部分，上下分层的进气格栅代替了此前的大嘴式设计，更有层次感。没有了霸气，却更添优雅，下层的进气口则依然贪婪的吸收着空气。从侧面看去依然是RCZ的标准身段，车身侧面线条延续动感设计，靠前的乘员舱与较短的后悬营造出前冲的视觉效果，前后翼子板隆起带来的肌肉线条以及独特的车窗造型依旧是侧面最大的亮点所在。虽然小跑不以尺寸论英雄，但在同级别中，标致RCZ的长、宽以及轴距是个中翘楚，优势明显。

　　编辑点评：凭借同级别车型中领先的车身尺寸，标致RCZ这款车远超一般双开门跑车的就是宽大的空间，双气泡波浪形车顶和后窗为后排乘客提供了更多的头部空间(不管用不用的上，大点儿总是好的），它拥有384L的行李箱容量 ，行李箱底板下还可额外添加储物空间 (容量超过30L)。此外，折叠放下后排座椅的靠背后，储物容积可达760L，动力和轮胎，此外动力和操控性能表现也不错。

　　车型：丰田86

　　车尾下方采用类赛车式样的下扰流板，排气管为左右双管设计，并于中央设置醒目的第三刹车灯。侧面线条简洁流畅非常动感，整车看起来很娇小，车身尺寸方面，丰田86以4240mm * 宽1775mm * 高1285mm，轴距为2570mm的尺寸，几乎是目前丰田旗下尺寸最小的四座跑车。内饰方面，86展现出的是日系跑车的经典设计元素，全黑的色调，搭配红色接缝线，刺激每一个驾车者的肾上腺素，这似乎成为平民跑车的默认标配。加以极其简化的音响配置，搭配上一个赛车化的桶形座椅，组成一个强调专注于操控体验的驾驶舱。

　　编辑点评：受《头文字D》动漫的影响的一代人已经长大，虽然此丰田86和彼丰田AE86差之毫厘谬以千里，但是依然不影响他能够迅速的被人记住的特性，凭借其亮眼的外形，不错的操控，动力凑合，轮胎也不怎么样，可是玩起来还能凑合的特性，虏获了相当一部分车主，让最低的成本带来尽可能好的驾驶感受，或许这就是丰田86的设计精髓。

　　车型：斯巴鲁BRZ

　　斯巴鲁BRZ整体设计与丰田86相差不大，不管从哪个角度看，两者的外观的十分相似，只是斯巴鲁BRZ的设计理念是“Pure Handling Delight（纯粹操控乐趣）”。这一设计理念通过其配备低重心、重量轻、结构紧凑的水平对置发动机得以实现。从外观设计上看在同一平台上打造的斯巴鲁BRZ与丰田86有很大的相似之处，车身线条非常相似。相比之下，斯巴鲁BRZ的设计上没有了丰田86的那种凌厉感，在进气格栅、前大灯、雾灯的设计上有一定的区别，更有斯巴鲁的家族式风格。

　　编辑点评：斯巴鲁BRZ和丰田86作为同一平台的两款车型，除了外观略有不同，动力、配置无一不是惊人的相似，就连轮胎的品牌与规格也是一模一样，丰田86传递拓海精神，BRZ传承着的是斯巴鲁WRC永远的神话。至于这二者中中意哪一款，和品牌的忠诚度有莫大的关系，或者最多再参谋一下优惠情况，购买途径与售后。