大众的车名往往用意深刻,令人回味无穷。Amarok当然也不例外。Amarok来自于因纽特语言,意为“狼”。大众amarok皮卡前脸非常“友好”。家族式的脸谱经过曲线的柔化,让Amarok少了粗犷的感觉,多了一分憨厚。
谈到进口皮卡,大多数人首先会想到野性的猛禽、可靠的坦途,那些动辄车身长度超过5米,拥有大排量发动机从进入国内开始便象征着美国文化大家伙—追求自由生活。因此,越来越多的车主驾驶着他们心爱的皮卡带着一家老小拖着房车或游艇上演一场关于自由的自驾之旅。然而,生活在大洋彼岸的日耳曼人却用他们的实际动证明着追求自由并非美式皮卡的专属。今天勇达行皮卡基地带给大家欣赏的这款皮卡带有浓郁的欧式气息。完全与美式皮卡那种大大咧咧的风格不同,他就是大众Amarok.
Amarok由大众设计总监席尔瓦亲自操刀主持设计,外观方面保持了大众家族化脸谱的最新风格,只是大灯及前脸格栅等元素都被放大,使得前脸看起来比它的同门大哥“途锐”看起来更加霸气,健硕。Amorak整车长5250mm、宽1944mm、高1834mm。后箱的离地高度为0.525m,拥有2.52平方米的装载面积,载重为1.15吨,拖曳能力最大2.8吨。
前后轮均装备了245/70R16 的越野轮胎,胎纹扁平宽大,相信在搓板路上会有不错的表现。铝合金轮毂的样式比较简洁,向外扩充的拱形条幅增添了力量感。
双色内饰保持了大众高水准的做工及细腻程度,每个按键都设置了手感恰到好处的阻尼,圆形的出风口强调了车辆的运动型,也许,这正是它的优势所在。
这款2.0TSI版本没有强大的4Motion功能,但是相信配备了越野模式的它,在非铺装路面的表现倒也不会让人失望,当按下换挡机构左下角的“Off road”键时,车辆开启“越野模式”,仪表板上的陡坡缓降指示灯点亮,此时陡坡缓降功能便开启了,只要车辆的下坡滑行速度稍快就会自动刹车稳定车速。其实OFF ROAD键的还有另外的功能就是尽量让发动机保持在较低的挡位以获得更大的扭矩。此外“OFF ROAD”还有起动辅助功能,也就是说脚离开刹车踏板之后车辆会自动保持几秒钟的刹车状态,驾驶员可以有充分的时间去踩油门。
三幅方向盘的样式非常运动,粗细适中,手感一流,可惜的是与美式皮卡相比并未带有集成功能,中控台上的多媒体功能足以满足日常使用需要,收音机、CD播放功能都可以找到。
大众官网的资料显示,Amarok有三款柴油发动机和一款汽油发动机可供选择,此次我们实拍的车型发动机型号为2.0Tsi汽油发动机,最大功率118kw/3800-5500转,最大扭矩300N*M/1600-3750转。厂家给出的百公里加速时间为9.9s,最高时速180公里/小时。
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