汽车火花塞是怎么生产的？

　　大多数人都知道汽车里那精细小巧的火花塞，但是除了专业人士我想很少有人知道火花塞制作的全过程吧，今天就让小编为您揭秘汽车火花塞的制作全程：

　　第一步，当到火花塞生产必不可少的陶瓷体组件组装区的时候，陶瓷体在火花塞顶端的陶瓷结构，陶瓷体越细小就越精密，其所需的制作技术要求越高，陶瓷越细其硬度要求就越高，这小小的陶瓷体制作出来要比汽车的大车架难得多。

　　第二步，把中心接线插入陶瓷体，然后通过高压压和合让二者结合，中心接线是指火花塞中心的那个金属结构。可是这个简单的步骤却要20个工序才能完成，包括上中心极，打粉，装入接线干等整个过程下来要耗费大概半个小时吧。

　　第三步，检查陶瓷体的硬度和精度合不合格，这就需要专业的检测机器来做了，如果最后检测的结果是不合格，必须作为废品丢弃，既不能再加工也不能勉强使用。

　　第四步，即使将之前生产出来的陶瓷体组和铁壳完整的组装在一起，这个过程较之之前的过程更加复杂，需要四十多道工序，这个全部过程下来大概要一个小时吧。

　　由此可见，火花塞的生产工艺是个精细的过程，相当繁杂。车主在使用过程中一定要定期维护火花塞。