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今晚《极限挑战》第二季首播，昨天有人爆料该节目正在台北录制，并放出一张现场图。作为明星座驾的长安马自达CX-5告诉我们昨天他一直笑个不停，为啥马自达CX-5要笑？因为从这张照片可看出极限挑战六人帮的颜值和智商……“作为《极限挑战》的第七人，我很想和六位明星一起去挑战，因为我的颜值和智商不输他们。”
注：此文为长安马自达CX-5供稿。
就是这张照片……昨天我跟极限挑战六人帮去台北录制，有人拍的……
我昨天一直在笑，其实这张照片已经是他们很正常的样子……
节目组要我载他们，看到他们的穿着打扮，一开始其实我是拒绝的……
论颜值和智商，我不输他们，凭啥我不能参与挑战，给我的镜头也少……
要论名气，我也不小啊，去年我的销量是45110辆，占长安马自达总销量的三成！
魂动：那一抹瞬间爆发的红
早在2010年9月，马自达就发布了全新的设计主题“魂动KODO——Soul of Motion”，而首款体现该主题的概念车SHINARI（韧）也在当时的巴黎车展上亮相。直到2013年我在中国上市，“魂动”设计主题才真正为大家所熟知。
回首马自达汽车的历史，从定位于中小型家用车的马自达323到最初命名为“马自达MPV”的Mazda8，还有MX-5和RX-8两款运动跑车，以及后来出现的多款概念车型，似乎在每一个重要的节点上，马自达都曾投放过激情奔放的“红色”车型。
马自达MX-5
马自达汽车的造型几经变革，但唯独这个特别的“红色”，却被马自达历代设计师们传承至今，并不断地改进，直到如今我们所看到的，这种能够体现车型设计主题的“魂动红”。
技师团队在各种色调、涂料颗粒、铝粉的排列方式等组合中进行了大量的筛选和反复调整，最终才得到了“魂动红”金属漆的涂装工艺：普通的三层珍珠漆涂装都是在固体的彩漆上重叠喷涂反射层，而“魂动红”则恰好相反。它的最下层是高亮度的铝粉，第二层是在光照下发出鲜艳色彩的半透明彩漆，最上方则是突出透明感的清漆层。
为了达到预期效果，在喷涂时必须精确控制漆膜的厚度。首先要调整车门、引擎罩等单体零部件的边缘与中间部分的膜厚，然后还要考虑组装后的平衡以及打开车门时的视觉效果等，这些都足以看出“魂动红”的来之不易。
“魂动”主题所强调的运动形态，是在爆发瞬间所展现出的自然状态，既有强劲的力量和速度感，又有一定的张力。在我看来，最重要的应该是那种浑然天成的状态，而这一点不仅是汽车，也是大多数艺术设计的追求。
CX-5是首款基于马自达“魂动”设计主题的量产车型，其大量沿用了概念车“MINAGI（势）”的魂动设计元素，整体造型彷佛矫健的猎豹正在飞身扑向猎物，表现了强大的生命力和跃动感。
创驰蓝天：经济性、驾驶乐趣都能兼顾
马自达“创驰蓝天”发动机的诞生改写了自然吸气发动机的性能神话。其采用13:1的超高压缩比，大幅提升引擎的工作效率，并通过4-2-1排气系统以及气门正时系统来弥补高压缩比带来的扭矩下降问题，从而使油耗与扭距比，比过去提高15%以上。
我搭载了“创驰蓝天”技术SKYACTIV-G 2.0L和2.5L两款高性能汽油直喷发动机，匹配集传统AT、DCT、CVT变速器优点于一身SKYACTIV-DRIVE创驰蓝天6速手自一体变速器，这一“铂金动力”总成具有“线性顺畅无迟滞”的显著特征，更让CX-5实现同级车最低油耗。
除此之外，创驰蓝天发动机对内部部件，如：曲轴、活塞连杆等部件的轻量化，既不影响正常使用强度，又提升了燃油经济性。“创驰蓝天”发动机重新登上的美国沃德全球十佳发动机的榜单，更是其实至名归的最好例证。
此外，“创驰蓝天”变速箱的齿轮箱内部结构，采用成熟可靠的多片离合器控制行星齿轮组技术进行传动，通过各种配合实现不同扭矩的传动;不仅让驾驶员体验到行云流水的操控感，更兼提升4%-7%的燃油经济性能。
数据显示，我的新款的中低速域扭矩比旧款提升了8%(2.5L车型)，在起步加速时更加有力。由此可见，在全新Mazda CX-5上，“创驰蓝天”技术的发动机和变速箱所扮演的角色，更是充分保证更高层次的驾乘乐趣，也提升了SUV车型在功能上的实用性。
魂动赋予我高颜值，创驰蓝天让我机智地兼顾了燃油经济性和驾驶乐趣，极限挑战六人帮，你们还有谁不服？
想看我的精彩演出，请锁定今晚9点东方卫视《极限挑战》第二季！
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