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F1中国分站正赛结束，杆位发车的罗斯伯格运气十分不错，他在没有经历太多挑战的情况下拿下了赛季的又一个冠军，法拉利的维特尔抢回了一个亚军，红牛的科维亚特获得季军，末位发车的汉密尔顿最终获得了第七名。
里卡多抢得领先 法拉利内讧相撞
车手们在完成了暖胎圈之后回到了发车区等待比赛开始，红灯熄灭，比赛正式开始，杆位的罗斯伯格切线发车，里卡多的发车相当出色，他抢占了有利的位置，罗斯伯格因为切线所以损失了一些时间，里卡多在1号弯完成了轻松的超越，在后面的两台法拉利被罗斯伯格阻止了，维特尔的赛车在弯道中与莱科宁相撞了，两台赛车都出现了损坏，莱科宁的赛车受损更严重，他只好选择进站更换前翼了。
在后面，汉密尔顿赛车的前翼撞坏了，他因此损失了很多的时间，最终他坚持回到维修区更换新的前翼继续比赛。1圈之后，前十的车手是：里卡多、科维亚特、佩雷兹、胡肯伯格、小塞恩斯、维特尔、巴顿、博塔斯、马萨、维斯塔潘。
里卡多行驶中爆胎 赛会出动安全车
比赛进行到第四圈，领先的里卡多慢了下来，他的赛车出现了情况，罗斯伯格趁机完成了超越回到了第一位，里卡多赛车的左后轮爆胎了，其他的车手也陆续超越了他，又一位车手在中国分站爆胎了，赛会此时出动了安全车，赛道需要进行清理。
不少车手选择此时进站换胎，当中包括科维亚特、维特尔、博塔斯、巴顿等车手都换上了新轮胎并重新投入比赛。目前排名前十的车手是：罗斯伯格、马萨、阿隆索、维尔莱茵、古铁雷斯、科维亚特、帕默尔、哈亚托、佩雷兹、博塔斯。
第9圈，安全车退出，比赛恢复。罗斯伯格继续守在了第一位，马萨紧随其后在寻找机会。维特尔在第十四位，他很快就超到了第十二位，法拉利赛车还是有一定速度的。在后面，汉密尔顿也上升到第十八位了，在他前面的是法拉利的另一位车手莱科宁。
阿隆索虽然在第三位，但是他的赛车速度不足，科维亚特很轻松地完成了超越。这时，汉密尔顿也超过了莱科宁。在前面，维特尔速度相当不错，他连续完成了超越，目前他已经上升到第六位了。马萨似乎慢了下来，他被科维亚特在直道上超越了。
维特尔超越阿隆索回到第四 赛车前翼再次受损
第15圈，维特尔来到了第五位，他前面的阿隆索速度并不快，德国人十分轻松地完成了超越，但在超越之后，他的左前翼端板掉落了，这是因为此前维特尔与博塔斯发生了小碰撞，前翼受损，在高速气流的作用下，端板碎片散落在赛道上。目前前十车手是：罗斯伯格、科维亚特、马萨、维特尔、佩雷兹、博塔斯、小塞恩斯、里卡多、汉密尔顿、巴顿。
第18圈，第四位的维特尔进站了，他没法超过马萨，这一次进站他只换了轮胎，并没有对前翼进行更换，他需要继续用这台受伤的赛车比赛了。第21圈，罗斯伯格进站了，出站之后，他仍然可以领先，目前前十车手是：罗斯伯格、博塔斯、汉密尔顿、科维亚特、维特尔、巴顿、佩雷兹、埃里克森、小塞恩斯、里卡多。
1圈之后，汉密尔顿进站了，出站之后，他在第十三位，小汉需要再一次努力超越了。汉密尔顿追上到第九位，但是他的赛车似乎出现了问题，速度起不来，于是在第31圈，他再一次进站了，换上了新的中性胎，这将是他本站最后一次进站了，出站之后，他再一次回到第十一位。
汉密尔顿努力想争取好成绩 里卡多完成精彩超越
比赛进行到35圈，换上了中性胎的汉密尔顿速度很高，他在努力向前冲，这位卫冕世界冠军已经上升到第九位了，1圈之后，第二及第三位的科维亚特和维特尔都进站了。第36圈，领先的罗斯伯格进站，出站之后，他仍然处于领先，里卡多暂时在第二位，之后是维特尔及科维亚特。1圈之后，里卡多也进站了，维特尔上升到第二位，但落后领先的罗斯伯格超过25秒。
汉密尔顿连续在追赶，他已经上升到第五位了，前面的马萨很是努力在防守，小汉有点焦急了，多次出现小失误，而在后面，里卡多也在努力攻击小汉。第43圈，里卡多抓住了内道的机会完成了超越，目前前十车手是：罗斯伯格、维特尔、科维亚特、马萨、里卡多、汉密尔顿、博塔斯、莱科宁、佩雷兹、小塞恩斯。
罗斯伯格获中国站冠军 小汉末尾发车拼回积分
比赛进入最后阶段，罗斯伯格在前面继续遥遥领先，而维特尔第二的位置也相对较为稳定，同样的，科维亚特的季军也相对比较安全。而第七位的争夺相当激烈，两位芬兰车手博塔斯和莱科宁相遇了，法拉利赛车还是有一些优势，出弯明显要更快，而且冰人的轮胎表现更佳，他顺利完成了对同胸的超越上升到第七位。
里卡多在超过了小汉之后继续向前，他顺利把马萨也超越了上升到第四位，这时，汉密尔顿与马萨之间的差距仅为0.5秒左右，小汉还是有机会的，由于两位车手的速度都不算快，后面的莱科宁也慢慢开始追上来了。汉密尔顿找不到机会，反而在后面的莱科宁凭借DRS的优势进行超越，他上升到第六位，很快，冰人也超过了马萨上升到第五位。
最终，罗斯伯格从杆位发车顺利拿下了个人职业生涯的第2次中国站冠军，法拉利的维特尔拿下亚军，红牛的科维亚特获第三。
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