电梯制动器闸瓦的作用及其调整

　　电梯制动器的作用应满足：当电梯静止时，电梯制动器应能保证电梯在原位不动的要求。对交流双速电梯来说，电梯制动器调节的好与坏直接影响电梯的平层准确性。当电梯转慢速进入爬行阶段，到达平层点时，这时电梯还具有一定速度，电机失电的同时，电梯制动器也失电，闸瓦与制动轮有一定的转动摩擦力，将电梯逐渐强行制停在平层位置上，因此制动瓦与制动轮制动力的大小直接影响电梯的平层。

　　对直流及交流调速电梯则不然，由于电梯换速后能够按照理想速度曲线进行减速，当速度减到零时，也就到了平层位置，此时的电梯制动器只使电梯保持静止，闸瓦与制动轮之间没有摩擦转动。

　　电梯制动器的调整

　　间隙的调整电梯制动器打开时，闸瓦与制动轮表面之间的间隙越小越好。应满足《GB10060-88电梯安装验收规范》的要求：松闸时两侧闸瓦应同时离开，且间隙不大于0.7mm。松闸时，闸瓦打开是靠铁芯吸合带动的，但两铁芯吸合时，其底部应留有适当间隙，使之既不能发生撞击，又不能影响铁芯的迅速吸合，而出现松闸滞后现象。

　　制动力即弹簧压缩量的调节制动力既不可过大，也不可过小，过大会使制动过度，影响双速梯平层稳定性，舒适感差，过小制动力矩不足。因此压缩量的调整应适当。

　　电气调整.

　　电梯制动器线圈通ll0V直流电，调试时应合理调整电流值。为了正常使用时，使ECQ线圈不过热，延长使用寿命和使电梯制动器很快制动，而加了经济电阻JR和泄放电阻FR，逸也是我们所应调整的地方。

　　经济电阻JR是为了解决ZCQ的电压问题当电梯起动加速时，要求制动器迅速打开，因此，通过JSJ的延时触点，而给ZCQ加110V全电压。当加速完了进入正常动转时JSJ触头延时打开，为了不让ZCQ线圈过热，也不浪费电能，而将JR串入，调整JR值，使ZCQ有一维持吸合的电压即可，一般维持电压在85%左右。

　　JR值不能过大，也不能过小，过大起动加速完了进入正常动转，使加到ZCQ的电压不能维持吸合，而磨着闸皮走，值过小起不到经济电阻的作用。

　　泄放电阻FR并联在回路里是为了解决ZCQ的电流问题因为电梯制动器线圈失电时，自身产生一个自感电动势E，为一反电势迭加在电蹄里，容易烧毁前触点，另外由于本身还有剩磁，使电梯制动器也不易迅速打开。并联的FR起泄放作用，避免前触点烧坏和电梯制动器延时打开。

　　同样，FR调的既不能过大也不能过小，过大ZCQ的分流大，导致线圈温升过高，另外，失电时泄放时间长，造成前触点拉弧而烧毁。有的曳引机在电梯制动器铭牌上标有电流值，对线圈的温升，应控制在60℃以下，最高不大于105℃，FR过小，接近于短路消耗电能大，使前触点电流过大而烧坏，另外，使ZCQ分流小，使电梯制动器打开迟缓。

　　综上所述，就是电梯制动器的作用及电梯制动器的几项调整。