主打配置牌 试驾福田伽途ix7

　　说起福田想必大家都很熟悉，因为它已经涉足商用车领域多年，且一直有着不错的口碑，就在去年，福田正式推出伽途品牌进军微面市场，在相继推出伽途V3和伽途V5之后，它又为我们带来了全新的产品—伽途ix7。伽途ix7与今年一月上市，售价5.99-6.79万元，竞争对手锁定在长期占据这一市场销量冠军的五菱宏光S1，接下来我们就一起看看它是否有能力将宏光拉下马。

　　伽途ix7发动机的数据并不突出，实际表现也的确如此，行驶过程中并不会给你带来推背感，不过低扭表现不错，在起步和低速行驶时，动力输出顺畅，随着速度逐渐升高，速度提升也随之减慢。

　　5速手动变速箱的档位行程不长，虽然吸入感较弱，但是入档并不显生涩，再加上档位比较清晰，离合器接入点范围较大，所以上手较为容易，不过驾驶时发现离合器行程较长，长时间驾驶容易引起疲劳。

　　方向盘采用电动助力，操作起来非常轻便，稍一用力，就能转动较大的角度。方向盘存在一定的旷量，这也影响到了指向的精准度，但是总体能够令人接受，对于这个级别的车型来说，要求它有很好操控性难免有些苛刻。

　　由于微面有时也要承担拉货的使命，所以后悬架采用能提升承载能力的螺旋弹簧非独立悬架，尽管此种设计会影响到一些舒适性，但体验时通过一些减速带和颠簸路段，悬架还是能有效地过滤掉部分震动，表现高于预期。

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