)话不多说，先上发布会视频吧
以及乐视超级汽车 LeSEE 官方宣传片
乐视在4月21日下午，在乐视体育生态中心（原五棵松体育馆）终于发布了其完全拥有自主知识产权的LeSEE品牌首款超级汽车。
贾跃亭用乐Max2一键呼叫易道用车，乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊驾驶着乐视超级汽车LeSEE首款概念样车徐徐从集装箱中驶出。
影星唐嫣和孙红雷也到场助阵
当乐视超级汽车概念版驶上舞台时现场观众连连惊呼，站在舞台中央的乐视创始人贾跃亭也在舞台上情绪激动，声音哽咽眼含热泪。
在平息情绪后，贾跃亭开口表示，“乐视‘SEE计划’宣布以来，一直在承受许多质疑和嘲笑。但乐视从来没有因此而迟疑，反而越挫越勇，用互联网速度打破汽车产业的边界，改写了汽车制造业的历史，再一次将我们吹过的牛实现。”
乐视称这是全球唯一一款互联网汽车，也是一台纯电动车。对于乐视“LeSEE”超级汽车未来的量产车型，贾跃亭透露，“LeSEE首款量产车型将是一款D级车，搭载互联网智能的技术，具有无人驾驶功能。另外，这款车完全由乐视自主研发，乐视将拥有LeSEE 100%的知识产权。”
据悉，新车将采用纯电力驱动，分为高、低功率两种版本，达到130英里时速（约 209km/h）。未来，LeSEE的百公里加速、续航里程、最高时速将全面超越特斯拉Model S。并配备有车联网系统、9英寸液晶显示屏、手机映射功能、ABS+EBD、电子助力转向系统、多功能方向盘、USB接口+12V电源、ISOFIX儿童座椅接口等。
乐视汽车采用颠覆性的外观设计，简洁流畅的线条，独特的来源于自然线条灵感的等高线设计理念，可以像花瓣一样伸展、绽放的方向盘，以及从自然界汲取设计灵感造型独特的座椅。
内饰方面，新车的设计思路相比传统轿车显得科技感十足，中控台造型平滑流畅，而且仪表盘与多媒体显示屏还采用了一体式设计。自动驾驶的时候，车内方向盘可以折叠，为乘客提供更为宽广的空间，而后排则提供了大屏幕，可实时显示车内信息，并播放视频。
另外，“LeSEE”首款概念车主打智能互联概念，不仅可以实现自动驾驶功能，还可实现自我学习，具备人脸识别、情绪识别、环境识别和路径识别等功能。
LeSEE采用的闭合式前脸，贯穿整个车头的大灯显得十分亮眼。且这款新车的前脸涵盖了智能化的技术，能够识别行驶的环境而显现出不同的状态。比如，汽车作为专车使用时，前脸会示意行人，这辆车可以提供运输服务，同时这款车还能显示出驾驶人是男性司机还是女性司机。
发布会上，乐视CEO贾跃亭还展示了新车的语音控制和自动驾驶功能。“希望LeSEE回到停车位”在贾跃亭使用手机发布口令后，这款新车便缓缓移动，自动驾驶至台上的停车位置。对此，丁磊介绍说，这款新车能够支持人工驾驶和自动驾驶两种模式，方向盘会根据驾驶状态自动折叠，从而为乘客更多的空间。
在车联网方面，视频、地图和音频是其主要应用，并且引入第三方合作应用，例如喜马拉雅等。此外，还提供乐车云开放平台，通过云计算进行远程监控和保养。
乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊透露，今年5月乐视即将在加州获得无人驾驶的试验许可，并将在美国硅谷成立“FF& Le Future”人工智能研究院。除此之外，通过与阿斯顿·马丁及Faraday&Future的战略合作，乐视超级汽车在生产制造环节有所布局。丁磊还表示，近期乐视还将与国内一家主流汽车集团达成重磅合作。
乐视首家超级汽车的旗舰店已选址国贸，将在年内建成。未来乐视超级汽车或将不仅销售乐视超级汽车，包括乐视其他生态产品，包括其他品牌汽车及产品都可能在店销售。
除此之外，发布会上未公布乐视超级汽车其他的具体参数，LeSEE将登陆五天后开幕的北京车展，乐视将把全生态产品带到用户眼前，全面展示乐视为用户打造出的互联网智能电动交通场景与生活方式。据说概念车的各项参数将在4月25日的北京车展上见分晓。
【关于乐视超级汽车LeSEE的其他信息汇总】
据悉，乐视超级汽车LeSEE将是世界上第一台生态出行工具，重构车、人、社会之间的关系。
乐视超级汽车之所以被命名为LeSEE，意思是乐视超级电子生态(Super Electronic Ecosystem)，具体品牌理念为电动化、智能化、互联网化、社会化，号称是完整的汽车生态系统。
乐视已开发出中国第一套智能汽车UI系统——EUI系统。该系统将覆盖汽车、手机、TV等，给用户提供完整统一的UI操作体验，真正实现无缝连接，一云多屏。而乐视开发的EUI 系统Auto版则为北京汽车互联网智能汽车的推出奠定了操作系统基础。
目前，乐视汽车生态通过布局，涉及了智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域。无疑其“跨界”汽车产业价值链的动作速度令人惊叹。
自2014年12月乐视首次宣布“SEE计划”以来，乐视先后已与北汽、阿斯顿?马丁达成合作，并战略投资了充电桩公司、控股易到用车，以及和美国初创电动车公司Faraday & Future达成战略合作，投资10亿美元在美国内华达州建立全球首个互联网智能电动车工厂。
中国宝安也表示，大地和给乐视汽车开发的电机目前技术状态已确认，计划3月中旬交付样机。深圳大地和电气股份有限公司主要从事机电制造，中国宝安持有其51.56%的股权。据了解，这是A股中目前唯一表示给乐视超级汽车供货的公司。
另外乐视还将和一家国内主流汽车集团宣布电商方面的合作
当这款概念车一出，各界人士对其看法不一，且不论真正量产后的乐视汽车是否能够在某些方面颠覆传统汽车行业，乐视汽车敢于挑战的野心和其通过外界力量逼迫传统汽车行业发展的作用倒是值得我们肯定的。把评判与定论的权利交还给市场，去质疑，不如去创新。
最后福利放送贾跃亭在2016乐视生态全球年会唱的《野子》。听一个饱受非议的企业家唱着“我会变成巨人，踏着力气，踩着梦”也是蛮催泪的。
本文素材综合自：贾跃亭、第一财经、Donews、财联社、汽车设计内参、新能源汽车新闻EV、安卓论坛等媒体。
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