奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一,其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条,又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。
提起奔驰G级越野车大家并不会感到陌生,该车型诞生至今30多年,外观几乎没有改变,前一阵推出的2016款G 500也不列外,但是骨子里却发生了截然不同的变化。首先要说明一点,像G级这种越野车跟我们平时使用的城市SUV完全不一样,为了在极限条件下能够顺利脱困,越野车通常会选用自然吸气发动机或机械增压发动机,因为这两种结构的发动机在动力输出方式上更平顺。但是这次G500迈出了划时代的一步,采用全新4.0T双涡轮增压V8发动机,排量更小,动力更充沛。
延续经典外观设计,硬朗风格依旧
我们依然从外观说起,2016款G 500在外观方面采用新的运动套件,前保险杠造型小幅调整,进气格栅面积增大。大灯方面依然是远近光一体的氙气大灯,功能上具有自动大灯、转向大灯、大灯清洗等配置。
现在诞生的新车在外观变化上绝对称得上日新月异,同系车型代与代之间的外观差异巨大,但是总有例外。2016款G 500车身侧面依旧保持方方正正的造型。虽然换了发动机,但是依然是V8,所以前翼子板后方依然悬挂V8铭牌。值得一提的是,2016款G 500换上了四个19英寸轮毂,增加了公路行驶性能。
2016款G 500车尾造型没有改变,备胎挂在侧开式设计的后备厢门上,十分传统的同时野性十足。
新老款车型车身尺寸对比 | ||
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奔驰G级 2016款 G 500 | 奔驰G级 2013款 G 500 | |
长度(mm) | 4717 | 4668 |
宽度(mm) | 1855 | 1774 |
高度(mm) | 1949 | 1952 |
轴距(mm) | 2850 | 2850 |
制表:网通社 Internet Info Agency |
外观小结:外观设计能保持30多年不变,只是在细微之处和车身尺寸毫厘之间做出调整,有勇气这样做的车型放眼望去整个市场中也没有几款,2016款G 500不做出改变的主要原因也是因为它的设计处处是经典。
紧跟时代潮流的内饰设计
虽然外形设计保持30多年未改变,但G级内饰的设计风格绝对做到了与时俱进,每一次的改款都紧跟时代的潮流。2016款G 500的内饰风格基本延续了老款的样式,毕竟老款的内饰无论是从设计上和功能性上,都已经达到了登峰造极、炉火纯青的境界,所以完全没必要再进行大幅度修改。
然后改变还是有的,2016款G 500取消了之前胡桃木木饰,只保留了黑钢琴漆和香槟白色钢琴漆饰件,让内饰看上去又年轻了不少。
中控台上面这块悬浮式液晶屏想必大家并不陌生,从2013款开始,它就出现在G级车型上,而它无论是在尺寸、屏幕清晰度、功能以及实用性上都无可挑剔。
另外一个改变就是AMG方向盘,这可是在老款上重装版的专属配件,而在2016款G 500上作为标配出现,同时还配有换挡拨片。
2016款G 500中控台上布置了大量的物理按键,虽然不是时下奔驰家族的风格,但是好在按键的分类逻辑正确,能让你很快的找到相应功能。另外,银色金属质感的按键起到画龙点睛的作用,3个差速锁的按钮也采用这种材质,时刻提醒你这不是一辆平凡的越野车。
不断增加配置,让越野车更容易驾驭
G级的每一次改款都会增加一些实用的配置,一些对于其他越野车来说相对奢侈的配置,例如像座椅加热、通风、双区空调等都可在配置单上找到,另外像盲点检测系统、倒车影像和智能互联COMAND系统在前款车型上就已经出现,2016款G 500自然也少不了这些配置,另外多媒体系统带电视接收、6碟DVD、USB、蓝牙等功能也是一应俱全。
下面要说的就是2016款G 500增加的配置了,这就是带限距控制系统的定速巡航,说白一点就是主动定速巡航的加强版,其加入了堵车时的排队功能,在帝都上下班,走走停停时它会主动刹停和跟车, 十分智能。
强劲动力,强大越野性能
新老款车型车身尺寸对比 | ||
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奔驰G级 2016款 G 500 | 奔驰G级 2013款 G 500 | |
排量(mL) | 3982 | 5461 |
进气形式 | 双涡轮增压 | 自然吸气 |
最大马力(Ps) | 421 | 388 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 610 | 530 |
最大扭矩转速(rpm) | 2250-4750 | 2800-4000 |
制表:网通社 Internet Info Agency |
终于到了最让人热血沸腾的部分了,换装涡轮增压发动机正是这次最大的改变,应用涡轮增压技术已成为大势所趋,2016款G 500由原来的5.5升自然吸气发动机变成了现在的4.0升双涡轮增压发动机,排量虽然小了,但无论是马力还是扭矩都比自然吸气发动机大了不少,零到一百加速时间更是从老款的6.1秒缩短至5.9秒,要知道这可是一款纯正的越野车,时间缩短0.2秒已经相当优秀。
与发动机搭配的变速箱依然是老款的7挡手自一体变速箱,带有手动、运动、经济三种驾驶模式,充分满足各类人群的需求。
另外,换装4.0T涡轮增压发动机还有一大好处,这就是油耗的降低,官方数据显示2016款G 500的综合油耗仅为12.9升/百公里,这可是一辆两吨多的纯正越野车,但是油耗已经和一些中大型SUV持平。
G级能够成为越野车迷心中的图腾,自然有其独步天下的法宝。还记得上面提到中控台上三把锁的开关吗,这就是关键。先插个题外话,具有中、后差速锁的车型已经不多,例如顶配的普拉多、帕杰罗、帕杰罗劲畅、LC80时代的兰德酷路泽以及配备4XMOTION四驱系统的途锐和发现4等车型,这些车都因为具备两把差速器锁而冠以越野性能强悍的名号。现在不用说你也懂,G级比它们还多一把锁。使用时的情况就是,当你把2016款G 500前、中、后三把差速锁全部锁制之后,只要还有一个车轮有附着力,就能顺利脱困。
当然了,起到辅助作用的还有低速四驱模式下扭矩放大2.15倍这个强力助手,或许有人会说,很多越野车型都能做到扭矩放大2.15倍甚至更高,确实是这样,但是不要忘记2016款G 500的发动机扭矩已经高达610牛·米,自然不需要太高的放大倍数了。
总结:独孤求败或许是形容2016款G 500最好的词汇了,普拉多、帕杰罗、兰德酷路泽等对手不足为惧,越野阵营中老牌劲旅路虎卫士也已经确定终结,或许有人会说那牧马人不是还在吗,但是你想想它的配置自然就会收回刚才的话。2016款G 500依然是越野车迷心中那根屹立不倒的图腾,一个集大梁、整体桥悬挂、三个差速器锁和丰富配置于一体的图腾。
奔驰G63 AMG悍野版 报价 263.8万元
奔驰G63 AMG 报价:231.8万元
奔驰G65 AMG 报价:381.8万元
奔驰G500 报价 169.8万元
奔驰G500 重装版 报价:181.8万元
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奔驰,德国汽车品牌,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一,其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯(Mercedes)为品牌的轿车开始,奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来,奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
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