2016款奥迪柴油版新Q7-外观设计篇-搜狐

　　全新奥迪 Q7车身尺码更精实短巧

　　讲到全新第二代的奥迪 Q7外观，就不得不先论述其车身尺码，相比第一代，除了车高变长5mm、达到1,741mm之外，其余的都略为缩小，车长、车宽和轴距都减少了37mm、15mm与8mm，数据各为5,052mm、1,968和2,994mm。

　　上图为第一代的奥迪 Q7，下图为第二代的奥迪 Q7。全新大改款的Q7，外貌设计运用上一代元素，并加以突破创新，使其造型更时尚、颠覆大型SUV传统笨重的刻板印象。

　　大改款Q7运用VAG集团旗下最新开发的MLB模组化底盘

　　第二代的Q7运用VAG集团旗下最新开发的MLB (Modular Longitudinal Platform) 模组化底盘，不仅车身尺码看为精实，藉着轻量化的MLB底盘，车重比上一代更为轻盈，主要减重部位包括复合材质车体、油箱系统与内容物、前后轴、传动系统和铝合金车门等本体结构。

　　上述项目减重已达228公斤，而全车身减重总合加起来高达325公斤，相比上一代将近2,500公斤的车重，大改款后的Q745 TDI车型上，车辆空重漂亮的座落于1,970公斤，也连带着操控驾驭上，脱去传统大型SUV刻板印象，使全新Q7焕然一新，能更犀利、敏捷的攻克各个山道。

　　第二代的Q7运用VAG集团旗下最新开发的MLB模组化底盘，不仅车身尺码看为精实，藉着轻量化的MLB底盘，车重比上一代更为轻盈，全车身减重总合加起来达325公斤。

　　从客观的数据上，可了解大改款后的Q7外观，相较上一代，视觉上将带给人更为精实、短巧的感受，当然，除了车身尺码之外，冲击U-CAR编辑视觉感受的要素，也包含设计师巧妙的车身线条设计，才能使新一代Q7呈现有别以往、更为剽悍的外貌。

　　Q7剽悍且凶猛的前脸，视觉张力十足

　　第一眼观察第二代Q7实体车外貌，首当其冲是剽悍且凶猛的感受，原厂设计师在着墨全新Q7外观时，使其增添许多肌肉线条，尤其在下保险杠进气口上下缘，以双栅式镀铬饰条辅以突出的钣件摺线、防刮镀铬饰板，让大改款后的Q7霸气十足，另一个吸睛亮点，是融合了家族设计风格的6角型水箱护罩，以大面积的奥迪厂徽镶嵌于其上，并依序由上而下7条横栅式镀铬饰条排列于其中，搭配水箱护罩周边的外扩式的镀铬饰条，让第二代Q7视觉张力十足。

　　第二代Q7造型拥有家族设计风格的6角型水箱护罩、大面积的奥迪厂徽，搭配水箱护罩周边的外扩式的镀铬饰条、下保险杠双栅镀铬饰条、防刮镀铬饰板，让大改款后的Q7霸气十足。

　　导入全新MatrixLaser矩阵式激光头灯

　　而让Q7前脸造型画龙点睛之处，则归功於内嵌入水箱护罩的倒梯型头灯罩，头灯罩内部有双箭式排列的MatrixLaser矩阵式激光头灯，不仅造型亮眼，试驾当天，实际在云雾缭绕、飘着绵绵细雨的古坑山区中测试，拥有500米照射距离的Q7激光头灯，面对天候不佳的路况，能让驾驶者多一层保障、行驶旅途更安全。

　　图为头灯罩内双箭式排列的MatrixLaser矩阵式激光头灯。MatrixLaser是由激光光点聚集而来的高光束灯源，利用一组以矽打造的电子机械光学系统，将光束投射在路面上，其系统能因车速快慢、转弯角度而调整光源强度和照射范围，使光源更精准分布在照射范围中。

　　车侧外貌兼具优雅体态与运动色彩。

　　视线转至车侧，饱满的腰间线条与车轮拱造型一脉相承於上一代的Q7，以第一代Q7设计精髓为发想，车侧线条延头灯、引擎盖略为往上接续至车尾灯，划开了车身成上下两部分，车侧上半部分，A柱以后的车顶线条，滑顺的至D柱，辅以框窗镀铬饰条与亮银色车顶行李架点缀，让Q7车侧散发优雅的SUV韵味。

　　车侧下半部，以巨大的车轮拱和19寸6辐双肋式铝合金轮圈为核心，辅以利刃型的quattro侧裙饰板，搭配折角明显的钣件线条，让Q7散发浓厚的运动色彩。

　　第二代Q7车侧的饱满腰间线条与车轮拱造型一脉相承於第一代，搭配19寸6辐双肋式铝合金轮圈、利刃型的quattro侧裙饰板，让全新Q7散发浓厚的运动色彩。

　　车尾运用倒三角元素，4环厂徽成为视觉焦点

　　最后，车尾造型亦承袭第一代设计元素，尤其延伸至车尾灯的线条与丰余曲线，容易使人联想到上一代的Q7车尾，而在新一代的Q7，奥迪设计师运用倒三角为元素，把所有视觉焦点都集中於闪亮的厂徽上，以下方的方型双出排气尾管、防刮材质的大面积饰板为展开，慢慢往上收敛，搭配行李箱电动车尾门把线条、倒梯形尾灯罩 (尾灯内导光条为双箭式排列)，最终集中於4环品牌标志上，让Q7大改款后的车尾造型辨识度高。

　　藉着巧妙的造型设计，全新Q7以独特美学，将更有实力抢占豪华大型SUV市场的舞台。