)30出头的饶师傅这周心情特别好，“每天能拉20多个单，而且间隔时间不长，”他说，“间隔一长，非服务期间里程的油费不能报销，就亏大发了。”饶师傅本名饶永旭，是神舟专车的一名司机，两个月前，他通过百姓网投简历找工作，两天就通过面试并且办理了入职，对于这个岗位和公司，他自己是满意的，“毕竟公司比较正规，各方面福利待遇还不错。”
专车司机，这个职业在去年一段时间曾经很火热，用户基数的不断增长、打车软件的争相补贴，以及相传中动辄月均两三万的收入，都让越来越多的人争相加入。以北京为例，2015年一年新增的专车司机已超过10万人。据百姓网数据显示，2016年第一季度仅百姓网相关专车岗位的需求就近8万多个。40岁以下，有本地牌照的车，多数无正式工作，是专车司机群体的典型特征。
2015年下半年，政策红利和公司补贴逐渐消退之后，专车司机的高收入便慢慢不再被人提及，有不少司机开始抱怨，“太劳累”、“不搞活动就挣不到钱”、“派单远”，但对于饶永旭以及和他同一批入职的人来说，出于对自己挑选职业的认同，他们更倾向于通过辛劳和服务获得一份养家的收入和成就感。用饶永旭的话说，“哪儿有不苦就能赚到钱的呢。”
饶永旭是重庆人，来北京10年，之前一直是一名货运司机，“货车司机更累，一天基本都歇不了，近两年个人货运更是越来越难做，有时等几天也不见得有活儿。”
今年春节后，他开始重新找工作，“也托人介绍了，自己也在网站上投过简历，琢磨着还是得找靠谱一点的大公司，那阵子正好看见百姓网有个名企直招专区，里面都是一些比较知名的企业，还免中介费，我就投了一个专车司机的岗位，毕竟当了这么多年司机。”饶永旭没想到，十几分钟就有人给他打电话，让他抽空去面试，从面试到入职，只用了两天时间。“而且那几天一直有工作人员给我打电话，问我面试得怎么样，入职了没有，公司有没有提供五险一金等等，感觉还挺温暖的，”饶永旭感慨到，“我还有一个朋友，也是在百姓网投的简历，他是外地的，然后网上的工作人员还包他来北京的车费，还送了一个礼包，里面有被子毛巾什么的。”
据了解，这个名企直招专区是百姓网2016年1月上线的招聘产品，专门为蓝领群体提供真实、优质的岗位，通过线上线下即时对接，每一名在专区求职的蓝领都能享受到完整的一站式服务，从最快几分钟响应，到2天内安排面试入职，到面试过程中的追踪进度、报销车费以及入职大礼包，百姓网力图通过最好的服务让广大蓝领群体更快地找到满意的工作。也因为这种服务，因为这顺利的求职过程，饶永旭觉得，就冲着这个也得好好干。
2016年第一季度，百姓网名企直招专区的入职率已经高达30%，专区里也已经有近六七十万家企业的岗位信息。而凭着热情和干劲，才入职两个多月的饶永旭也基本每个月都能有过万的收入，“苦是苦了点，差不多每天都要做12个小时，而且是倒班制，觉不够睡那是肯定的，”饶永旭说，“但是跟以前相比，心里踏实，”话没说完，他便连称抱歉，去接待上车的乘客了。
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