宝马百年诞辰 奔驰吹响撕逼集结号来祝寿

　　在全球汽车界，能够号称百年的品牌的不多，能够被大家津津乐道的更是少之又少。就在最近，BMW大张旗鼓的在其百年诞辰之际，用其概念车的发布高调宣传其百年诞辰。而在此时，BMW的老冤家——奔驰则毫不意外的不请自来，撕逼、搅局是在所难免。正当大伙低着头刷着朋友圈和各大APP看着BMW概念车如何如何牛逼的时候，奔驰将其IAA无人驾驶概念车简单粗暴的直接开到了上海街头，并在大街小巷惬意的遛弯。一时间，奔驰概念车线上线下的人气，且不说盖过了BMW，至少大家在看BMW概念车的同时，还有这么一位“冤家”跟着抢头条。话说BMW和奔驰之间的撕逼大战可以说由来已久，这一次也仅是历史中的之一。不过今儿，我们倒不是对这场撕逼大战分出个高低胜负，而是来看看这两位“外星来客”如何刷新未来汽车的定义。

　　未来百年宝马概念车BMW VISION NEXT 100

　　未来百年宝马概念车BMW VISION NEXT 100的诞生初衷不是为了打造一款平淡无奇的概念车，而是希望展示一款高度个性化，并且完全满足驾驶者各种需求的汽车。

　　未来百年宝马概念车BMW VISION NEXT 100的外观绝对会被它的炫酷所吸引，在展现令人惊叹的科技含量的同时，这辆概念车依然体现了BMW品牌“以人为本”的理念，所有的科技都是为人服务的。

　　未来百年宝马概念车BMW VISION NEXT 100提供“悦驾”和“悦享”两大驾驶模式，分别允许驾驶者或车辆自主控制。在“悦驾”和“悦享”两大驾驶模式中，车辆的架构和性能将根据需求给驾驶者带来最动感或最放松的驾驶体验。模式之间的切换清晰、顺畅。

　　在“悦驾”模式中，整个车辆以驾驶者为中心，提供智能化支持以提升驾驶体验。座椅和方向盘的位置会做出调整，中控台也会位移，更多地朝向驾驶者。在行程中，驾驶者可以通过手势控制与车辆进行互动。在“悦驾”模式中，系统集中提供真正与驾驶者相关的信息：例如理想路线、转向点和车速。此外，实时互联、智能传感器和持续的数据交换功能让平视显示系统生成车辆周边环境的数字图像。例如，在雾天驾驶时，系统可以在驾驶者看到前方穿行而过的车辆之前就发出提示。此外，通过不断加深对驾驶者的了解，系统能够持续改进，始终专注于为驾驶者带来更具个性、更强烈的驾驶体验。

　　切换到“悦享”模式后，内饰氛围将彻底改变。方向盘和中央控制台缩回，头枕移动到一侧，创造出更放松、更舒适的环境。座椅和车门板组成一个整体，允许驾驶者和乘客倾斜身体乘坐。因此，他们能够以更放松的姿势面对面，更方便交流。同时，平视显示系统为乘员提供更加个性化的内容显示以及他们所需的信息和娱乐功能。

　　根据所选的驾驶模式，车辆的关注点也会发生变化，在“悦驾”模式中专注于对驾驶者非常重要的必要信息，在“悦享”模式中则专注于环境和氛围，例如，显示汽车刚刚经过的优美景色或是有趣的建筑物。

　　奔驰IAA概念车

　　奔驰IAA已经在2015法兰克福车展上展示，并预计在今年5月10日在上海举行的亚洲CES展上亚洲首发。通过这款概念车，我们可窥见奔驰未来S级、CLS级等车型的一些设计语言。这款概念车的风阻系数仅为0.19，同时搭载混合动力系统。

　　奔驰IAA概念车前脸将采用F015 Luxury in Motion概念车相似的设计，前大灯组将集成在前进气隔格栅之中。

　　奔驰IAA概念车的车门较小，但拥有大尺寸的轮毂和倾斜的C柱以及透明车顶。车尾灯组将采用LED光源，同时扰流板也设计为由车身向后延伸。

　　这款概念车的"IAA"代表了Intelligent Aerodynamic Automobile，中文可翻译为“智能空气动力学汽车”，经过优化空气动力学性能后，车身的风阻系数仅为0.19。

　　奔驰IAA概念车内具有四个独立座椅，整体采用环抱式设计，仪表盘采用数字虚拟显示，空调控制区还具有独立的显示屏，操作方式均为触控，同时空调出风口内部还设计有装饰灯。

　　动力方面，奔驰IAA概念车将搭载油电混合动力系统，最大功率278马力，最高车速上限为250km/h，纯电模式可续航32公里里程。