这车只要十万！但是，门岗看见会向你敬礼

　　【智电汽车 第一汽车科技自媒体】提到大众汽车无人不晓，但对大众辉腾这款车呢？知道的人寥寥无几。其实辉腾是大众基于奥迪A8平台打造的、与宝马7系及奔驰S级竞争的豪华车。

　　Z700，是众泰重点打造的中级车，外观借鉴辉腾，同是低调而务实，十万块的价格，百万级的气场，这到底是什么样的一款车呢？

　　站在巨人的肩膀上：

　　众泰Z700的外观在借鉴辉腾基础上进行调整，从前保杆到进气格栅、在到车身的腰线，在到尾部LED大灯，加上镀铬饰条，浑然一体，霸气外露，更迎合中国消费者的需求。

　　实现老百姓的豪车梦：

　　而车身尺寸及轴距则跟辉腾十分接近，奢华的后排空间，商务范十足的内饰，但价格却仅是辉腾的十分之一。让你轻松实现豪车梦。

　　对比项目大众进口辉腾众泰Z700

　　指导价79.98万~150万9.98~15.88万

　　长宽高5179*1903*14505020*1877*1469

　　轴距30013000

　　打消后顾之忧：

　　有部分人心存疑虑，怀疑Z700会不会只是花瓶子，华而不实？今天小编就帮掀起Z700的裙底，从最能体现一辆车的性格及是否耐用的底盘来分析看个究竟。

　　一、底盘整体概况：底盘整体较为平整，由四纵梁和两横梁保证的了刚度和强度。

　　前后悬架均有副车架，保证车辆运动特性同时提高了驾驶舒适性。

　　二、前悬架部分使用麦弗逊结构：

　　Z700前悬架采用常见的麦弗逊结构，如大众途观、本田CRV、迈腾等前悬都用麦弗逊结构。麦弗逊结构有利前舱发动机的布置，提高空间利用率。

　　下控制臂采用钢板冲压而成、防倾杆直径较大，制动使用的是双活塞的卡钳，Z700前悬架的结构和用料都是很用心的。

　　三、后悬架部分使用多连杆独立悬架结构：

　　多连杆式悬挂结构在大多数的乘用车上使用，Z700也首选多连杆后悬架，保证车辆的操控稳定性及乘坐舒适性。

　　从Z700使用的底盘结构和用料上看，在这个价位的车上已经很厚道，但底盘的性能仅靠结构和用料还不够，有个核心技术底盘调校必不可少，它决定了车子的性格和性能好坏。英国莲花一向以优越操控性著称，莲花LOTUS车队在七八十年前就已玩转各类汽车赛事，是和法拉利齐名的汽车生产厂商。

　　为了能开发出舒适又不失稳重的中级车，Z700不惜血本邀请英国莲花调校团队，历经9个月中英两地的联合调校。使Z700操控变得更加精准顺畅，乘坐变得更加舒适平顺。

　　因此只需花10万就能坐拥百万级的豪车，确实不是天上掉馅饼。

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