)前几天，头条哥在上网的时候偶然看到了一篇文章《说说你身边的的城市火车站》，应该是时间久远的缘故，当作者提到无锡火车站的时候，只用了“不是很有特色，略去”八个字一笔带过，当时头条哥心里是有千万头羊驼呼啸而过的...
每去到一个城市，首先接触到的便是火车站、客运站，当然还有机场，所以说车站是城市的象征一点也不为过！随着近几年无锡城市化建设的加快，无锡车站也有了质的飞跃！
汽车客运站的搬迁和重塑
无锡北广场的豪华和整洁
那么问题来了
早在2012年有消息称无锡南广场将改造
为何至今无锡火车站迟迟不翻新重塑？
更有网友做了一系列对比图
火车站南北广场两重天
出站口
商铺
通风口
站台
指示牌
（图片来源于新浪无锡）
网友“@COCO1989”发帖为南广场加油：
“小时候父母带着去上海、苏州游玩都是在南广场乘车，那个时候的记忆里，这里无论是卫生还是秩序都比较好，前些年北广场投入使用后，就没怎么去南广场乘车了。相比于北广场的高端大气上档次，南广场真的该加油了。”
但今天头条哥就要告诉大家一个好消息!
南广场站房改造工程即将启动！
2016年5月中旬起工期预计为3年！
改造效果图
改造方案
本次南广场站房改造方案维持既有车站平面布置，拆除南广有既有雨棚、天桥、地道。
改造南广场既有候车室12800㎡，优化旅客进站后乘车线路，开辟快速进站通道，方便南北跨线旅客通行，并对现有售票大厅、候车室等旅客公共空间以及建筑消防设施设备进行装修改造。
候车室
接建高架候车室6500㎡，站台柱雨棚投影面积20910㎡，新建高架候车室将与北广场候车室相接，成为南北一体的候车空间。
地下通道
北广场12m宽出站地道延长至南广场，打通南北旅客出站地道。改造后，南、北广场将实现真正意义上的互联互通，进出站流线更加通畅，将极大方便旅客出行。
乘车出行将有何变化？
根据第一阶段改造重点工程内容，将实施部分站台停用、半幅封闭以及南北天桥通道拆除等施工项目，给车站客运组织带来较大影响。为确保站房改造施工期间的旅客安全，尽可能减小对旅客出行的影响，车站对列车运行图、售票组织、侯乘组织进行了调整。
部分车次调整
自2016年5月15日起，以下几趟列车将停办客运业务
K8386/K8385次（上海-阜阳）
K8362/K8361次（上海-阜阳）
K8402/K8401（温州-阜阳）
K8372/K8371次（江山-淮北）
同时，将停止发售南广场往上海方向的动车及往上海、南京、杭州方向的部分普通列车车票。
9月南北天桥通道开拆
预计2016年9月上旬左右，南北天桥通道将拆除，南北跨线旅客将只能利用站外社会通道进行通行，原南广场进站的北广场城际高铁旅客将全部由北广场进站。车站将通过采取增开北广场临时售（取）票处，调整北广场安检通道布局等措施，确保北广场旅客运输平稳有序。
车站提醒广大旅客：具体列车开行详情请以车站公告和中国铁路客服中心12306网站公告为准。施工期间，旅客要听从车站工作人员的引导，按照现场指示标识和安全警示标识进站乘车，避免出现意外。
虽然此次改造的南广场站房
只有短短几十年的历史
但是你知道吗？
我们的火车站已经一百多岁啦！
一起来回顾一组火车站的老照片，
期待更好的明天：
部分资料来源于新浪无锡、无锡新传媒，无锡头条综合整理。
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