对于视觉动物来说，雷克萨斯两兄弟谁更美？~

　　在我的印象中，雷克萨斯一直都很低调，但近年来情况有所转变，新车的设计一个比一个激进。现今社会已进入了一个看脸的时代，环顾汽车设计界，拥有一张俊美、时尚的造型设计，总能赢得高回头率，而雷克萨斯NX的车身设计，或者说是前脸造型几乎是大胆的无人可及，这样的设计语言已成为雷克萨斯家族式设计。

　　今天聊到的NX和RX造型设计都已经家族化，不过说实在的，这种视觉冲击力极强的设计，不是人人都能接受，毕竟太极端。所以对于这两款车的外观我们就没必要多说什么了，喜欢和讨厌都如此两极分化，那么美与丑还是网友自行判断吧。但我们不得不承认，即使你再看不惯它，它的模样也已经深深地刻在你的脑海里了吧。雷克萨斯并不期望人人都能懂它，不然它该有多普通啊。所以在我看来，雷克萨斯家族式设计语言无疑是成功的。

　　NX的价格区间是31.80-59.90万，RX 价格区间是41.80-86.90万，按理来说，两款车型从体格到风格，用户基本是没有什么交集的，但如今价格区间的重叠，让运动时尚的NX与舒适沉稳的RX产生了较为直接的竞争关系。

今天我们就挑选两款价格接近的车型来做比较

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NX 200t 全驱 F SPORT （49.8万）

RX 200t 四驱典雅版（50.8万）

　　为了方便表述，以下文章中

　　NX 200t 全驱 F SPORT简称NX；RX 200t 四驱典雅版简称RX

　　动力系统

　　这两款车型的动力系统相同，都是8AR-FTS的2.0升涡轮增压发动机搭配6AT变速箱。发动机最大马力238Ps/4800-5600rpm，最大扭矩350N·m/ 1650-4000rpm，由于整车重量不同，导致两款车型的加速、油耗都有区别。

动力系统相同，采用8AR-FTS的2.0升涡轮增压发动机

　　官方数据，NX破百仅7.1秒，RX则是9.5秒，油耗相差不大，平均都在百公里11L上下。如果追求瞬间的快感，当然选NX，但整体动力的表现与RX一样，后劲略显不足，主要区别就在于起步速度。

　　悬挂感受

　　NX和RX悬挂结构相同，都是前麦弗逊式独立悬架、后双叉臂式独立悬架，但调教差别比较大。RX的舒适度不是NX能比的，过滤颠簸路段的能力很强，座椅也很舒服但包裹性不如NX。

　　而NX的路感有多清晰就不用说了，过减速带非常干脆不拖拉，感觉底盘比较紧绷。两款车的悬挂感受体现出了完全不同的风格差异，运动还是舒适，给了消费者比较明确的选择。

　　车内空间

　　虽说两款车型车身尺寸数据相差较大，但实际体验中差别细微，NX通过优化车内空间布局，并且AVS悬挂系统的执行装置进行调整，可以拥有更大的车内空间结构。

RX长*宽*高(mm)：4890*1895*1690 ，轴距2790

NX长*宽*高(mm)：4630*1845*1645， 轴距2660

　　只是NX的高度是硬伤，任你车内的纵向空间不输RX，但头部空间必须得跪，身高1米9以上的朋友，建议还是RX为好。

　　内饰设计

　　雷克萨斯内饰的做工比较考究，用料方面也不是问题，两款车型都能体现出日系豪华品牌的品质。和德系豪华品牌的那种大气有些不同，雷克萨斯的豪华感更多来源于细节方面。

NX内饰

RX内饰

　　NX和RX的内饰主要区别在风格上，NX的内饰设计更为时尚动感，与外形想要表达的意思相同。而RX则是霸气的外表下有一颗优雅的心，中控台大面积的弧度造型，使RX还表现出了一种犹如艺术品般的典雅。

　　科技配置

　　对于同一价位的RX，NX来说，相差较大的便是科技配置，咱们凭着等价交换的原则，在价格相同，动力相同的情况下，RX车身尺寸大些，那么科技配置自然就要少些。

NX图示

　　无钥匙系统、电动后备箱、定速巡航、倒车影像等基本配置两款车皆有，所不同的是满足个别用户需求的差异化配置：NX可以调节悬架的软硬度、NX可以方向盘加热、NX有全景摄像头、NX有HUD抬头数字显示、NX有自适应远近光、NX有车道偏离预警系统，这些都是RX没有的配置，而全景天窗却是RX有、NX无。两款车都未配备差速锁，代表着它们更加适合城市驾驶。

　　总结

　　NX和RX的车内用料做工没必要担心，这方面算是雷克萨斯的强项，风格上两款车像是富有活力的年轻人和沉稳睿智的中年人，估计一眼就能做出判断。考虑到人们的接受能力不断提升，对各种风格的接纳程度逐步提高，所以除了风格差异，选择的重点还是得放在配置上。最后是选择配置更高的NX还是尺寸更大的RX？

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