在赢欧国际试驾体验2016款沃尔沃S60L

　　2016款S60L全系搭载“Drive-E”动力总成，推出四款车型——1.5T的T3、2.0T低功率版T4、2.0T高功率版T5和2.0T更高功率的插电混动T6。在赢欧国际此次试驾车型为T4（灰色）、T5（白色）和插电混动T6（白色）。鉴于车型外观和内饰几乎没有改变，本文图片基本以插电混动T6（以下简称T6）做介绍，稍加描述三款车型的不同之处。

　　2016款S60L外观和老款相比基本没有变化，而T4、T5和T6也只是在一些表明身份的细节处略有不同。车身尺寸依旧为4715mm*1866mm*1481mm，轴距2856mm，外表真是“永远的25岁”，扎实沉稳，略显低调。不过不变的外形下隐藏着新的意义。

　　线条柔和的U形进气格栅和上面大尺寸的沃尔沃logo，让前脸始终充满友好礼貌的感觉。个人对前脸设计线条特别喜欢，可以想象得到气流从进气格栅两侧划过前照灯眼角，一部分从引擎盖两侧的弧度中流向后上方，另一部分沿着轮眉处流向后下方。

　　虽然S60L的大灯造型并不犀利地渴望彰显着什么，但这个样子始终不会让人生腻，与前脸还是有很好的融合度。

　　从尾部来看，右下角的“T4”倒比“T5”更能彰显新车身份。T4采用双侧圆形排气筒，造型中规中矩，T5和T6延续四边形双侧排气筒，更显好动。

　　车型均选用倍耐力Cinturato P7轮胎，兼顾舒适与运动。T4轮胎尺寸为235/45 R17，T5和T6轮胎尺寸为235/45 R18。

　　和老款相比，2016款S60L内饰设计同样变化很小。S60L的内饰设计有些偏向驾驶的意味，中控台的角度略微偏向驾驶员，副驾只需要把脚自然舒展地放在宽大的踏板上然后享受真皮座椅的包裹。实际上，新的动力也只有坐在驾驶座上才能直观地体会到。此外，作为北欧品牌，沃尔沃冬季配置更多，三款车型都配备前排座椅加热功能，T5和T6具有后排座椅加热和方向盘加热功能。以安全著称的沃尔沃，从A柱到C柱的安全气囊是不可缺少的。

　　悬浮设计微朝驾驶员的中控台营造出操控的气息。T5和T6为直纹胡桃木材质。

　　S60L的液晶仪表盘几乎显示所有行车信息，乍一看内容比较多，但图示简单清晰，燃油工况和行驶模式信息较多，左侧的转向灯拨杆集成仪表盘模式调节和信息显示旋钮，可见沃尔沃对燃油经济性的重视。仪表盘有多种主题显示，不同风格的仪表模式可配合不同驾驶模式的选择，驾驶感受更强烈。

　　头枕一体式真皮运动座椅是2016款沃尔沃S60L的一个亮点，免去驾乘人员调节座椅头枕的麻烦。前排座椅为电动调节带有座椅加热功能，和老款相比值得称赞的是腰部支撑改为电动调节。T5和T6驾驶座椅支持3组记忆模式，后排座椅带有加热功能，并且后排副驾后面的位置有“老板键”，可电动调节副驾座椅位置。

　　Drive-E是沃尔沃最新研发的高效节能技术的统称，主要内容是名叫“E驱智能科技”的动力总成，涵盖汽/柴油共八款发动机和爱信8挡手自一体变速箱。其动力系统采用模块化平台设计，可以更有效地进行质量管理。此外，作为一项新的动力总成，Drive-E动力通过减少部件摩擦、高效准确的燃油喷射以及部件轻量化设计实现更强劲更环保的动力输出。2016款沃尔沃S60L全系搭载了Drive-E四缸涡轮增压发动机：

　　T4：最大功率190hp，峰值扭矩300Nm，搭配6AT

　　T5：最大功率245hp，峰值扭矩350Nm，搭配8AT

　　T6：最大功率306hp，峰值扭矩550Nm，搭配8AT

　　还有更为节能的T3车型，搭载1.5T 4缸增压发动机，最大功率152hp，匹配6AT。

　　从发动机特性曲线上看，不到2000转车辆进入高扭矩平台，但这个过程感受并不明显，正常驾驶过程中，强劲的动力似乎一开始踩踏油门就持续顺滑地输出，没有感觉到猛然释放的时候。沃尔沃似乎对2.0T系列的动力调校都有着相似的从容，汽油版的两款车型虽然功率数值相差55hp，但在平坦的公路上驾驶，感受到的动力输出差异并不大，即便是功率较低的T4，在较为激烈加速的时候，也没感觉到力不从心的时候。挡杆拨到S模式，转速上升大概400转，发动机声音变得更沉闷，油门响应速度稍微灵敏，当然并不算很激烈。

　　T4搭配重新设定的6AT，T5和T6搭配全新8AT。以T5为例，在日常驾驶中这具8AT换挡柔和平顺，几乎没有顿挫感，在车内感受不到挡位的变化，颇为优雅 ，转速几乎不曾超过2000转。急加速时，降挡反应还是比较敏捷的，但有种似乎还没从优雅中缓过神来的感觉。手动模式的换挡逻辑宽容度还是比较大的，仅在中低速行驶时，系统不允许排到过高的挡位，还是能带来很大的操作乐趣。至于T5车型上配备的换挡拨片，行程短促，手感一般。

　　这款全新8速自动变速箱最大的特点还是传动范围更加的广泛，可以更节能，而更紧密的挡位分布，也使动力输出更绵密。

　　2016款沃尔沃S60L的行驶系结构与老款相同，前麦弗逊后多连杆独立悬架，但T6前后轴的重量分布有了全新的变化，因此悬架设定也根据不同车辆有所不同，但是整体的风格还是一样的。弹簧偏硬，车辆行驶整体感觉紧凑，不过良好的隔音和舒适的座椅，让你在高速时既安逸又有信心。

　　2016款沃尔沃S60L T5，在外观方面有着少见的内敛与精致，比例协调的车身线条动感而不失典雅。换装全新的2.0T发动机后，动力表现澎湃却不暴躁，8速手自一体变速箱赋予了它双重性格，将日常驾驶的绅士感与运动激情有机融合。韧性十足的悬挂系统在过滤颠簸的同时，给予车身充足的支撑，驾驶感受令人难忘。而完备的安全配置不仅保障了驾乘者的安全性，更对行人照顾有佳。相信这样一台汇聚颇多优点的豪华品牌车型，绝对是大多消费者的理想座驾。