在赢欧汽贸体验奔驰GLC 260 4MATIC

　　奔驰GLC已作为GLK的换代车型在今年的广州车展上正式上市，39.60-57.90万元的售价区间也与我们的预估大差不离，不过让赢欧汽贸眼前一亮的是，不同于老GLK的圆润外形，奔驰GLC拥有焕然一新的设计风格，来自于奔驰新C级的新一代家族式内饰、摒弃了3.0升V6自然进气发动机转而全系使用四缸涡轮增压机以及9速自动变速箱，可谓是发生了翻天覆地的变化。

　　奔驰GLC亮点解析

　　奔驰GLC摒弃了3.0升V6自然进气发动机，全系使用了代号M274的2.0T直列四缸发动机，并且分为三种不同的调校。GLC 200最大功率184马力（135千瓦），最大扭矩300牛·米，GLC 300最大功率245马力（180千瓦），最大扭矩370牛·米，本次实拍的GLC 260最大功率211马力（155千瓦），最大扭矩350牛·米。并且，奔驰GLC全系标配9速G-tronic自动变速箱，以及4MATIC四轮驱动系统。

　　GLC260标配了Dynamic Select动态控制系统，该系统提供了舒适（Comfort）、运动（Sport）、运动+（Sport+）、经济（Eco）、自定义等多种模式，车辆在不同模式下对转向力度、油门响应、变速箱换挡逻辑等方面都进行了不同调教，从而满足驾驶员对于车辆动力和操控性能的要求。

　　奔驰GLC可选装名为Air Body Control的空气悬架系统，这套空气悬架有5种模式可调，车身可以降低15mm。这款车还可选装越野套件，配备套件后，其车身高度可以升高50mm。

　　外观焕然一新

　　奔驰GLC作为GLK的换代车型，在外形上一改老款车型方正、硬朗的设计风格，整体外观更加圆润，与奔驰现在优雅的家族风格保持一致。

　　奔驰GLC采用了规格为255/45R20的轮胎，品牌为倍耐力scorpionverde系列轮胎，该款轮胎具有很好的抗磨损能力，并有不错的抓地力和制动力。

　　内饰设计全新家族化风格/科技配置丰富

　　打开车门你会发现，GLC的内饰设计、各项配置、用料做工都几乎是C级的翻版，保持了奔驰一贯出色的豪华质感。不同的是，GLC提供了更加宽敞的内部空间，更高的坐姿以及更加笔直的挡风玻璃提供了出色的视野。

　　轴距2873mm 乘坐空间表现尚可

　　经过实际的体验，新车2873mm的轴距为乘坐空间奠定了基础，再加上内部空间的合理化配置，使得GLC在空间上的表现比较不错。但后排地板中央的隆起幅度较高，所以当后排坐满三人时，中间乘客会稍有不适。

　　总结：相比前身GLK，换代车型GLC在各方面表现都比老款要突出，老款奔驰GLK已在国内积累了较好的用户口碑和认知度，拥有主流市场外观设计，精进质感十足的内饰布局，出色的动力总成的全新GLC也进一步提升了奔驰GLC的竞争力，个人觉得国产奔驰GLC的综合实力已经达到了同级别较高水准，至少在目前的豪华中型SUV市场上，很难找出能与之抗衡的产品了。